KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Кстати интервью с ним...
-
для начала отрегулировать сцепление... потом отрегулировать кулису.... если не поможет- тогда уже сцепление с маслом менять... -
смотри реле и дорожки в ЧЯ... наверное плавающий контакт .. то он есть то его нет...
-
Точно тоже - замена прокладки..... всякие там герметики могут отодвинуть срок замены прокладки но не надолго...
-
Ну для Кими возвращатся в Ф-1 с теми резалтами что он показывал в последние сезоны и запросами о гонорарах сейчас смысла никакого нет.. кто его возьмет... разве что команды аутсайдеры за спонсорские деньги.... З.Ы Выложил расписание трансляций на К-1!
-
Мдя.... уже не раз убеждаюсь в справедливость поговорки " У соседа хата горит- мелочь, а приятно...." Ну шо ж вам всем интересно чего другого наказали??? Вы бы лучше правила форума читали, а не предупреждения друг-друга....детсад....
-
ХЗ.. у меня прошлый ТО на картонке был пройден в феврале... в этом году проходил в Апреле.. проблем с ГАИ не было... гайцам как я понял пока на сроки прохождения ТО пофиг.
-
Тут нужно мнение стороннего человека , который имел опыт использования проставок.... я их же никогда не юзал и ихним влиянием на износ ступичных подшипников не заморачивался. вот только скажу одно- установка проставок это увеличение неподресоренных масс подвески, и это тоже не есть хорошо....
-
Ну можно и проставку сделать... но все же я сторонник покупки дисков с параметрами рекомендоваными производителем... а там решение твое... З.Ы я величины ширины дисков и вылеты в предидущем своем сообщении написал для примера... и от фонаря...
-
Да меряешь на переднюю ось... насчет разницы то вообще-то допустима разница вылета в 10мм.. но.. ведь с увеличением ширины диска при изменении его вылета в меншую сторону угол обкатки не меняется.. тоесть для диска 6J ЕТ 40 и например 7j ET 35 углы обкатки будут одинаковые....
-
На вазы вообще-то диски с вылетом 40 идут.. аааа. тут слово "кольт" фигурирует..... значит не ВАЗ.... и Мицык... насчет ширины диска. то чем больше ширина , тем меньше должен быть вылет- иначе будет затирать за внутреннюю часть арки и детали подвески.. при этом угол обкатки меняется не критично... кстати это из таблички рекомендуемых параметров видно.
-
Ой.. имея на белоцерковском заводе пару знакомых , которые непосредственно учавствуют в процесе производства скажу свое мнение- резина Росава- это лотерея .... я бы Росаву не рассматривал как выбор вообще... лучше доплатить пару сотен гривень и купить какую-нить резину из восточной европы... типа Барума или Фулды....
-
Вот зачем это тебе???
-
Та видать ты в слова не вдумался... прежде чем ставить диагноз капитального ремонта двигателя нужно проверить другие возможные неисправности.... ато будешь на капиталку ездить каждый раз когда натяжной ролик зацокотит, или когда клапана надо регулировать... хотя если денег много- то че б не ремонтировать все вместе...
-
Гран При Канады - 11-13 июня 2010 Информация о трассе Трасса Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль Длина круга 4 361 м Количество кругов 70 Дистанция 305,270 км Трасса, открытая для соревнований в 1978 году, находится почти в центре Монреаля на искусственном острове Ile Notre Dame, созданном в одной из проток реки Святого Лаврентия. Кольцо проложено в парковой зоне, в которой проводилась всемирная выставка Expo-67. Благодаря этому автодром сразу получил прекрасное транспортное сообщение с центром города - метро и пешеходный, 300-метровый мост Жака Картье. Уже в 1978 году на трассе был пров
-
щетки поменял??
-
Паспорт глянул... и так у меня 105 лошадей.... как и у элантры.... в действительности двигателя немного разные , разница в клапанной крышке у нас и в расположении под капотом навесного оборудования на двигателе... а так что у меня , что в Матриксе 1.6 , что в Элантре блоки идентичны... детали ГБЦ тоже по идее одинаковые... хотя может немного какие-то отличия есть... блин... у меня евро-4 потому лошадок наверное немного меньше... парктроник закрашу только тогда когда мне кто-то в бампер вьедет... оно мне ездить не мешает.... и тратить свои деньги на покраску у меня никакого желания нет
-
101 лошадиная сила.. или 122 собачих.... Митрофан то прикол такой... америкосы в киловаты силу тяги собакой упряжки перевели....
-
Таки да только модераторы видят линейку для каждого пользователя... с одной стороны это конфиденциальная информация... с другой стороны как впаяешь кому-то предупреждение , так начинается "почему меня наказали а Петю или Васю нет" хотя наказали и того и другого.
-
можно...
-
Прошел год с момента прошлой записи... давненько не писал.... И так.... поменяно масло ... тот же Кастрол 5в-40 и фильтр ... еще один оригинальный фильтр остался.... 280 грн... Поменяны колодки по кругу.... 210 грн передние , 185 грн задние + 20 смазка суппортов+ 160 грн за замену.... задним был капец... около 3 мм остатка... передние еще бы походили тысячь 5 .. но решил уже новые поставить... Колодки выбрал корейские оригинальные, под маркой "Сангсин"... Заменен салонный фильтр (деталь 106 грн, замена самостоятельная ), и почищен радиатор кондиционера (Керхер не зря покупал) вымылос
-
Для замены "подковы" диодного моста нужно снять и разобрать генератор ( не полностью, конечно) ... мост стоит где-то в районе 50-60.грн... может даже и дешевле.... по ссылке что ты привел, если покопаться есть мануал по разборке генератора и его снятию... в картинках... по ним если есть инструмент и рукине не кривые то вполне можешь и сам все сделать.
-
Смотря какой стартер стоит... на КЗАТЕ я статор стартера встречал .. на Динамо иногда попадаются.... Новый болгарский стартер Динамо на 2108-099 порядка 650 грн стоит... с роторами та же ситуация ... найти их можно... мой совет- если менять детали будешь, то сразу меняй и щетки... чтобы потом в стартер не лазить.
-
Вот и праздник на улице Маков.... Люська и Дженс ( вот он то молодчага) сделали дубль..... а за ними Уэббер.... а Миша с Росбергом соответственно 4-ый и 5-ый... И Кобаяши можно поздравить с маленькой победой - первые очки в Ф-1... разочаровали меня Феттель ( своим тупизмом0 и Петров.... А вот и резалты гонки...
-
У Маков кончаетмся топливо... эххххх..... а "паровозик" за Кобаяши прикольно смотрится...