KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Та да Феттель имбицил..... долбаный К-1 с его проблемами с трансляцией, то мы финиш в Монако пропустили, то в Турции нам пару кругов не показывают... кусочек с обгоном Льси Баттоном показали и опять лагает... и опять Хэм первый....
-
Да лучше брать распредвал и разрезную шестерню.... Шо таке "онлайн откатка"???.... если ты про обкатку после запены распредвала , то желательно первые пару сотен километров мотор не перегружать..... -
Со смещением ремня происходит смешение меток , тобишь происходит смещение фаз ГРМ , если сместить вперед улучшается наполнение цилиндров на высоких оборотах (за счет инерционности смеси), увеличивается мощность, двигатель легче крутится на высоких оборотах, но "мертвый" на низких (часть топливной смеси вылетает в выхлопную трубу), со смещением фаз ГРМ назад ситуация наоборот. Штатные фазы - "золотая середина"... только вот добится этого простым смещением ремня ой как сложно.... те кому действительно нужно добится "правильного" результата ставят разрезную шестерню.... а там и до трамблера
-
Боши , НЖК - хорошие свечи.. но брать только в проверенных магазинах... так как подделывают все и вся....
-
Может и замок, а может и проводка идущая к стартеру под капотом.. понимаешь.. электрика это такая вещь что точное место обрыва или замыкания заочно определить нельзя.. надо прозванивать ..
-
Зи-зи.. а тыне смотри монако.. ты Турцию смотри....
-
мне именно из этих стержней их и вытачивали....
-
А как вариант заказать токарю новые "пальцы" петель большего диаметра , а отверстия в дверях позенкеровать и развернуть . под диаметр пальцев.... там до 1 мм износа где-то..
-
А ты уверен что регулятор напряжения ( это то что ты "коробочком" называешь) исправен??... ато бывает покупаешь его, а он не работает.. короче есть уже боянистая ссылка на форуме на мануал по дефектовке генератора... если есть тестер, прямые руки и инструмент, и ты напряжение от тока отличаешь.. то она тебе поможет найти решение проблеммы... если написаного вверху у тебя нет , то едь к электрику.. вот ссылка http://avtomex.com/vaz2108/electro923.php
-
У Буллов превосходство над всеми намного большее чем у Броунов в прошлом сезоне.... ХЗ сохранят ли они его до конца сезона, но сейчас шансов на КК у быков больше чем у кого-бы то ни было.... Кстати Миша Шумахер как видно из резалтов начал прогрессировать.. может ближе к концу сезона увидим его на подиуме .... Петров на квале хорошо себя показал но на долго ли Виталика хватит...хз.. завтра должно быть интересно...
-
позно зашел я... я тут смотрю http://onlinetb.com.ua/tv/online?chid=374&ver=2 Результаты квалы
-
Нет это еще не признак.. надо зажигание выставить сначала нормально... а потом уже на нагар на свечах внимание обращать...
-
Замыкание контактной группы замка зажигания или в ЧЯ или в проводке от замка к катушке.... но скорее всего проблема в ЧЯ... P/s ЧЯ- блок предохранителей...
-
Блин..это как ворота в пустыню... Чайка же забором не огорожена... можно и со стороны аэродрома, и со стороны "яиц" на шару пройти
-
Вообще-то это правда- если эта шестерня в масле будет , и ты будешь всю операцию проводить из под капота, а не из ямы , то может упасть , Я так уронил когда-то, правда у меня этот вал был треснут, потому и упал в коробку... главное что на машине можно добираться до СТО с такой проблемой, главное неровности крупные в щедящем режиме проезжать, там в картере коробки есть мощный магнит, он не дает этой шестерне двигаться даже если она упала, но он и не позволяет достать провалившуюся деталь пинцетом, или другой приспособой... Но если делать это с чистыми руками и сделать так чтобы вал был не
-
Ну да... именно в этом месте... промазываешь.... поролон в сапун кстати- хорошая идея....
-
Что-то я руководство Чайки не понимаю... чего им там делить в кольце .... это как раз им плохо что у них гонки не проводятся- меньше денег зарабатывают...
-
потеет из-за того что во влажную погоду в фару попадает влажный воздух или даже вода. и после этого, влага испаряется и оседает на внутренней поверхности стекла... фары надо просушить и промазать герметиком , просушке способствует пару дней катания в теплую сухую погоду со снятыми задними пластиковыми крышками сзади фар(тех что снимают когда лампочку меняют)...
-
Карбюратор... заедь к карбюраторщику, он тебе все отрегулирует.... еще и зажигание посмотрит...
-
мдя.. никто не поможет... только абы человека отшить... По поводу цоканья , то может ролики ГРМ цокотеть, может еще помпа поцокивать... а капиталить двигатель- последнее дело...
-
В смысле "откудаво"??? Что не ясно что Ф-1 за прошлые годы утратила много поклонников. и все попытки ФИА к повышению зрелищности ни к чему хорошему не приводят... Сейчас наоборот ралли и мотогонки больше пиарят чем Формулу... хотя ее пиарить в принципе и не трубуется... но явно перевес не в ее пользу по рекламе и популярности.
-
Ну если ты мне в безпроцентный кредит на безвозвратной основе дашь денег на дорогу, и на гостиницу то я с радостью поеду... так и быть билеты сам куплю... :lol:
-
Ну вот, на серебрянных трибунах 135 евро.. на бронзе будет еще дешевле.... так шо ты уся за 100 евриков посмотришь на гонку... Кстати в Турции бронзовыетрибуны в довольно таки хороших местах находятся...
-
Цвет чего??? мы же про выготовку машины под покраску говорим...
-
расчитывай на около 100 евро .... это не на главной трибуне... билеты кстати как я понимаю на весь уикэнд а не на одну гонку...