Спасибо организаторам. Все было очень душевно и главное быстро.
Будете двигаться дальше - поможем чем сможем.
Спасибо участникам. Порадовало количество заднего привода, были хоть какие-то ориентиры. Может скоро нас в отдельный класс выделят.
Был рад видеть и сражаться с ветеранами (привет Ребусу , ветеран это не обзывательство), совсем новенькие тоже неплохо едут.
Пилот Нивы удивил так удивил.
Спасибо Мише Т. (не знаю можно ли писать тут фамилию полностью), лучшего наставника для организаторов и придумать то сложно, нужно впитывать бесценный опыт пока есть возможность
По опыту думаю, что нет. Будет не хуже чем на других грунтовых ралли. Если вы первый раз, то подумайте нужно это вам или нет. Грунт - есть грунт. Тем более - вязкий гранотсев.
По видео - 1.8 км. Текущий конфиг использует целиком и полностью дорожки предыдущего (но не полностью). Возможно причина в том, что там отвал разросся, соответственно кусок засыпало. То есть, выходит, что ничего нового не дорезано. И я - рядовой участник Так что знаю не более чем остальные Подождем может организаторы что-то напишут.
Первое видео СУ - ссылка на вконтакте Конфигурация изменилась по сравнению с прошлым разом. Длина меньше, обилие шпилек. Подождем официальную информацию.
Идея интересная, у меня даже есть каркашеный, но на контактную борьбу его жалко.
Мы когда-то давно собирались такое проводить на карьере в Кременчуге, но не сраслось.
Кстати, в бюджете еще нужно топливо учитывать - в таком редиме, я думаю, до 1.5 тыс будет
Внимание иногородним экипажам: Въезд в район трассы и ЗП с западной стороны перекрыт, таким путем пытается строить маршрут maps.google.com. Если так заедите придется далеко объезжать. Яндекс.карты строят подъезд правильно, с юго-восточной стороны. Карта:
С позволения Паши выложу схему СУ. Ссылка. Работа проделана колоссальная. Так что, "lets get ready to the rumble" ЗЫ: Координаты ЗП: Широта: 49°6′24.73″N (49.106869) Долгота: 33°23′10.72″E (33.386312)
Се ля ви. А что дала бы лицензия для привлечения спонсоров? По личному опыту знаю, что "спонсоры" хотят "выхлоп", а если выхлопа нету, то денег не дадут. Фактически кредит, еще и с процентами PS: это касается Кременчуга. Радует увеличенная длина СУ - 3 км против 2 км в прошлом году.
Если от Черкасс, то как-то так: ссылка По городу желательно ехать именно так чтобы не нарваться на шлагбаум. Update: Новости от организаторов: PS: взнос, я так понимаю, будет не от хорошей жизни, а от вечной проблемы - отсутствия спонсоров.
И не говори. В рамках этапа прицепили еще "фестиваль швидкості АдреналінФест". В соответствующей группе вконтакте некоторые даже спрашивают "как поучаствовать"
местного телеканала просто агонь
Есть информация, что входной билет с человека будет стоить 50 грн (с каким-то флаером - 40 грн).
Превратили этап соревнований в какой-то очередной "Адреналинракинг".
Хотелось поехать, но видать не судьба.
А каково мне с 50hp в А-4? Нужно ехать для удовольствия, а если ради призов - хитрить, четко выполнять бумажные требования В А-1, например, мало шансов у серийных машин с 1.1-1.3 литра против ВАЗов с 1.5 16в. В А-2 мало шансов, соответственно, у 1.6 против 2.0 и выше. В А-3 мало шансов у полнолапых не турбированных.