Dr.Code

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    136

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Dr.Code

  1. Dr.Code
    Я думаю организатор не обидится. Легенда, мягко говоря, не очень. Есть неоднозначности. Я думаю так будет лучше. Позиция Координаты 1. (АТБ) 48°30'34.99"С 34°59'28.95"В 2. (там развязка, на ней налево, на ул. Передовую(если верить гуглу)) 48°30'52.28"С 35° 0'10.54"В 3. (Налево, слева вроде заправка) 48°31'10.33"С 34°59'30.44"В 4. (трасса Р-52, на Царычанку, Кобеляки) 48°33'33.66"С 34°53'55.67"В 5. (налево с трассы) 48°36'0.08"С 34°47'56.22"В 6. (налево) 48°36'37.80"С 34°46'3.70"В 7. (направо на мост) 48°36'22.04"С 34°45'51.16"В 8. (мост) 48°36'21.97"С 34°45'46.65"В 9. (направо на грунт) 48°3
  2. Dr.Code
    А может начать чуть раньше? С каждой минутой после 16:00 все темнее и темнее. По темному что-то не очень хочется ехать. Нифига не видно
  3. Dr.Code
    Может команда КRT из Кременчуга соберется. Очень на это надеемся.
  4. Dr.Code
    Ара-тунинг То семерка автора ролика. Кстати, моделинг, анимация, рендеринг - один человек. На ютубе есть еще его работы - это круто. Внатуре, фак ю спилберг
  5. Dr.Code
    Валера после проезда к судье в шлеме (интонация и лицо непередаваемые ): "Дядя, а вы гонсчиг?" Это было нечто
  6. Dr.Code
    "Молимся" на погоду PS: вывесите, пожалуйста, результаты.
  7. Dr.Code
    Спасибо участникам за конкуренцию, спасибо черкасским ребятам за этап, Валере - за серию. Все очень понравилось, эмоций куча alexmvp, ждем приглашения в гости снова Kremenchug Rally Team: #62, #117, #183
  8. Dr.Code
    От привода зависит стиль пилотажа, а на настройки будет влиять компоновка, следовательно - статическая развесовка по осям.
  9. Dr.Code
    Влияние настроек автомобиля на поворачиваемость. Следующие действия приводят к недостаточной поворачиваемости (и, соответственно, служат для корректирования избыточной): - сужение передней колеи; - расширение задней колеи; - снижение заднего клиренса; - увеличение переднего клиренса; - повышение жёсткости передней подвески и/или передних шин; - уменьшение жёсткости задней подвески и/или задних шин; - уменьшение диаметра передних колёс; - увеличение диаметра задних колёс; - уменьшение отрицательного развала передних колёс; - увеличение отрицательного развала задних колёс; - уменьшение схождения
  10. Dr.Code
    Занимательно, может сорвемся и съездим. Только информации маловато.
  11. Dr.Code
    1. Зависит от конфигурации крыла (площади, формы), угла атаки... 2. см. п.1 3. см. п.1 Фото крыла в студию. Без него последующие разговоры - просто флуд.
  12. Dr.Code
    Ну и фиг с ними. Если они не могут обеспечить для любителей (хотя судя по уровню пилотирования некоторых на НС - кто еще любитель) качественных спортивных мероприятий, то пусть хоть не мешают.
  13. Dr.Code
    Народ, где новости?
  14. Dr.Code
    Видеонарезка от KRT PS: оператор: Александр Крутев в конце самое интересное в опеле как в настоящем "боевом" авто нету ни салона, ни мафона... приходится в дальних поездках развлекаться любыми способами перебрали весь репертуар верки сердючки, чайф, бутусова, алисы, агаты кристи Кстати, один из сувениров по 30$ теперь служит трофейной открывалкой пива у одного из членов команды
  15. Dr.Code
    Спасибо всем, организаторам и участникам! Трасса - Агонь Уха на Белоцерковской земле тоже Агонь еле нашли рыбу. Фото от KRT, может кто-то себя найдет С уважением, Kremenchug Rally Team #61 Opel Kadett D & #61 VAZ 2112
  16. Dr.Code
    Мне кажется, что для любителей в самый раз, и по времени не сильно затянуто и машины целые останутся. Нужно соизмерять нагрузки и подготовку.
  17. Dr.Code
    Заявка: Kremenchug Rally Team: 1. Кучеров \ Заниздра ВАЗ 2112 2. Шамрай \ Хабунь Opel Kadett 3. Ковалев \ Мамон ВАЗ 2110
  18. Dr.Code
    Трасса - бомба. Кременчуг скорее да чем нет
  19. Dr.Code
    Shumaherua11 / Dr.Code Opel Kadett 1.6
  20. Dr.Code
    Ну это да. Но ведь по прошлому сезону Петю Сольберга трудно назвать лидером, потому у него был выбор диффов: активные или пассивные. А вот почему он не прислушался к Лебу остается загадкой PS: Там, по-моему, если не изменяет память, по регламенту принудительно садятся на пассивные первые 6 пилотов. To Коля: Пассивные лучше тем, что проще устройство и дешевле эксплуатация. Недостатки: постоянство характеристик, которые закладываются конструктором, или настройкой в сервисе. Активные программируются на сервисе, причем, скорее всего, есть возможность заложить несколько пресетов, под разные покрыт
  21. Dr.Code
    Подозреваю, что их поведение более "предсказуемо", да и в обслуживании гораздо дешевле. Что во время кризиса ой как заметно PS: если неправ - поправьте.
  22. Dr.Code
    Регламент сыроват. Тянет на проект, не более. 1. "Клас «Національний» - автомобілі сімейства «Таврія», «Славута», ВАЗ 2101-07, 2108-099 з робочим (еквівалентним) об`емом двигуна до 1600 см3." А вам не кажется немного "не честным" включение, допустим, Таврии, пусть даже, с 1.3 в один класс с 2108 с 1.5-1.6 у которой "на колесах" 130 и более л.с. ? По-моему, предыдущая градация по объему всех устраивала. Или я не прав? 2. Будет ли зачет а-ля "клуб-спорт" для каркашеных, но далеко не боевых и проф. подготовленных авто? 3. Мягко говоря, непонятно разрешение "поснимать всю обшивку и фурнитуру
  23. Dr.Code
    Смотрю в инфо слева на 21099i, и хочется сказать, что "не мучай машинку". Как написал 2107-GT: "Для остальных, особенно на ПП, не больше чем познавательно."
  24. Dr.Code
    Скажи, классная штука Вот бы к ней еще G25, так вобще можно делать виртуальный ККР. Не даром "лучший симулятор 2006 года". Аркадная пластмасса из серии NFS не попадает ни по каким критериям
  25. Dr.Code
    Или во встроенном редакторе, или в спец.проге. Стучи по контактам, поделюсь