Семеныч
-
Публикаций
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Семеныч
-
на самом деле читал статьтю с тестом всяких свечей для газа. так вот разница от обычных там почти в пределах погрешности измерений. не заморачивайся, купи просто хорошие свечи. если есть лишние денги купи какието иридиевые или платиновые, на газу они почти вечно тебе прослужат.
-
чет не пойму, как нет в продаже, я недавно купил себе восмерошный и всунул на чери. мож поищи с щаровой опоры. или у тебя они какието не стандартные? Покаж фото.
-
Менять однозначно, но не недо туда пихать много смазки, во время работы ее все равно выдавит. просто пальцем промаж, пошевели тутда сюда, и смахни тем жепальцем лишнее. Можно тягу не снимать, просто выпресуй палец и замени пыльник, делов на 5 мин.
-
З.Ы: и ещё перед регистрацией авто не мойте его))) и да придёт вам 5% скидка при оценке это как повезет, у нас в Василькове, эксперт пошлет тебя нах помыть машину. Или просто будет тебя игнорировать, а ты будешь за ним бегать часа два пока он снезойдет.
-
У меня на чери стоит, чесно говоря девятку я чуствовал хорошо, а это здоровое корыто вообще туго, хоть я и проверял показывает парктроник довольно точно (ок 5 см) но я ему пока доверять не научился. Еду назад а очко сжимается хоть прибор показывает еще огого.
-
сгореть конечно могло чтото, не надо было включать зажигание пока не высушили всю электронрику (в идеале продуть сжатым воздухом) и клему с акума снять надо было. Можно попробывать промыть елктроные блоки (платы) спиртом или дистилированой водой, потому что может от дождевой воды на дорожках и контактах после высыхания остается соляной налет который их и замыкает.
-
Поставить самому легко, настроит спец. Комплект 2-го поколения новый выйдет гдето 200-250 баксов(это хорошие итальянские компоненты), +установка. Доки гдето 250+150 грн, это сертификат переоборудования + талон то на газовую, Техпаспорт менять надо это еще гдето 500-700грн. Ну по обслуживанию действительно за клапанами надо следить очень, плюс правильно зажигание выставить, ну периодически надо конечно настраивать редуктор(хотя я два года к нему не лажу, токо конденсат один раз сливал), но это не так дорого. Это как карб надо чистить и настраивать периодически. Оборудование лучше итальянское бр
-
Ставь газ и не парся про расход.200-250 баксов отобешь за 5-7 тыс. км.
-
посмотри кнопку под педалью, мож заела, или контакты спали.
-
А не пробовал заднюю сидушку снять, мож тогда карта снимется?
-
Если есть все доки от продавца и СТО иди в защиту прав потребителя те разберуться нагнут обоих и они быстро решат кто прав кто виноват.
-
У меня задняя ляда тоже течет, и тоже по стаканам, но у меня машине 20 лет. Течет через уплотнитель, особенно если вверху возле петель насобиралось много мусора, а также попадает под уплотнитель самого стекла, както попадает внутрь двери и течет из под упорных резинок. Посмотри нет ли утебя примятости уплотнителя задней двери, мож грязь лежит и вода не стекает сверху. У меня была антенна внешняя выведена через багажник и ее провод примял уплотнитель, в том месте и текло.
-
Скорее это внутренний шрус, у меня сейчас такаяже проблема, я посмотрел пыльнику капец.
-
Это нормально что плохо заводиться, просто на гарячем двиге за эти 15 мин бенз из карба испаряется. Почитайте в мануале на гарячую заводить нужно газку поддать.
-
У меня отец подключился к обогреву заднего стекла в качестве антенны, вродь ниче ловит.
-
А уменя предыдущий хозяин сказал пятерочные поршня поставил они типо с выемкой. А я теперь думаю этож блок значит расточили по самое не хочу и следующий ремонт наверно уже не прокатит. Хто знает, а то я неочень пока разобрался с этими диаметрами? И действительно ли поможет эта "доработка" при обрыве ремня (тьху 3 риза)?
-
не знаю че там на 120 грн можно менять , ремкомплект грн 20+ поплавки 25 (если дырявые) все остальное там не ломается. Мне за 90 грн + ремкомплект - почистили, продули, настроили и свечи поменяли.
-
У меня стоковый заклинил, я поставил этот типа УНИКАР (но не помню имено фирму но на вид такойже) уже 30 тыс. никаких проблем.
-
Не недо покупать ни новы ни бу, отдай карбюраторщику, если сам не можешь почистить, за 100-150 грн тебе его переберут и настроят, будет не хуже нового. Бу не советую брать, если ты не собираешся сам его перебирать, все равно надо ставить и настраивать. А новые сейчас наверно не намного лучше бу, да и цены заоблачные.
-
Посмотри клапан холостого хода, мож клему забыл одеть? Вообще он клацает?
-
Береш стержень диаметром чуть меньше дырки, делаеш небольшую прорез вдоль с одного конца, туда вставляеш наждачку как флажок закручиваеш вокруг стержня, в дрель и вперед. минута дела и будет как новое. Мы на работе так 6мм трубки из нутри шлифуем.
-
Так с этим вопросом разобрался или нет? А то я тут уже задавал этот вопрос и не нашел ответ. Если че понял напиши пожалуста. И еще какой зазор должен быть во второй камере? ато у меня она закрывается полностью ни какого просвета нет.
-
Скорее всего карб надо все таки регулировать, то что сказали на базаре еще ничего не значит. А так пройдись по всему поочереди, посмотри качает ли бенз, есть ли искра, мож свечи после старого карба покрылись нагаром. Иди методом исключения. Мож воздух где сосет?
-
ЗАКЛЕЙ сразу скотчем, чтоб грязь не попадпла пока и едь ремонтируй, сделают совсем незаметно. Наверно не оч дорого.
-
бюджет такої переробки буде = продати цю машину + докласти грошей = купити 2113. А так замінити крила, капот, фари, торпедо, диски 14". Це щоб зовні була 2113. А щоб взагалі то й двигун. Воно тобі треба?