vikon

Н-деее, а враги мене оптимистичны по этому поводу - http://www.intellicast.com/Local/Weather.a...cation=UPXX0016

Эй парни! Не отвлекаемся. Тут про Боярку плиз, что там с количеством набралось? Договорённость есть? А то уже экватор недели пройден, нужно планировать выходные...

а что печального? поскользить в заносах и не убивать при этом резину? или жалко 50-т грн., на мойку? ну-ну, а потом зимой непонятки в стиле - "не справился с управлением"

летнего комплектика 215/55/17 не завалялось?

дык пока ж желающих >10 собираем, или уже точно буИт 4-го?

думаю если список обновить, то 10-ть уже есть...

Валера извини затупил прочёл Лекса пост в начале странички и пошёл читать дальше, не перелистывая, вот и ответил на этот твой пост - как видишь старый вот и подумалось... хотя я и вправду поверил... думаю спустился человек с гор, увидел весь этот бред сверху, мудрый, опытный, соскучился по езде боком, всем всё простил и сел за руль...

если возмёшь младшего, так сказать для тренировки, то есть... +1 скорее всего, поделим на двоих сессию, если будет короче (4-6) и дешевле. то + 2-а

ну да, мы с младшеньким можно сказать дебютировали... поламалась турба, автивка не ехала, а потом починили, поехала, но "нацеплял" много штрафов...

+2-а, немного было сумбурно на техкоме, при выдаче лицензий и другой док., народ ведь после работы в основном сьехался, образовалась черга... в остальном позитив АднАзнАчнА...

+1, подсказал бы чё, начинающим...

Дык а у вас как, за спасибо? Или там ваАще "дикое место" и есть вероятность, за очередным поворотом в ходу, встретить заблукавшего "турЫстА" на чём нибудь 4х4, или местного ТРАХторЫста, который каратает путь, дабы горючку сэкономить? По тому как лучше отдать 300грн. (УТС Боярка), чем такая "шара", имхо...

будет 2-е фигуры, как в последний раз? с 13-15 одна, с 15-17 другая? я правильно понимаю?

ну вот пусть и "обкрутит" Лукаша, который к стати не стесняется ездить на разнофарматные мероприятия, а не делит на любителей и профи...

бу-га-га, первый, так первый... главный результат - позитив... вот когда-то с Гешкой катали маргаринчик... если всё-таки о результате печётесь, то тренеруйтесь больше и с Лукаша пример берите, пох и привод, и покрытие 39.4*КОНЕВ ВИКТОР Subaru WRX 40.2*БАРОН ЛУКАШ Renault Kangoo 40.4*ХОХОТВА ИВАН EVO 8 40.8*ХРЕБТИЕВСКАЯ НАДЕЖДА Seat Ibiza 41.4*СЕЙЛОР Colt 1.6 41.6*ДАША EVO X 41.7*ОХРИМЕНКО АНДРЕЙ Lancer

против не будут но интерес не тот... так мы скоро дойдём, до разделения... в один день - полный, в другой - недопривод... да и зима на носу, а зимой скользко по любому и любой водитель, должен быть готов к тому, что авто вдруг подскользнулось и ведёт себя не как обычно по сухому... моё имхо, что если едем скользить, то едим - СКОЛЬЗИТЬ... оценивать по классам - да... но если кому-то не нравится маргарин, то пусть катают ФЕО или Трекдень, я бы не менял формата... маргарин даёт плохое/ослабленое сцепление покрышки с поверхностью и авто ведёт себя по-другому... как по-мне, не всегда прогнозируемо, так как местами попадается асфальт, за который резина может зацепится и поведение авто, резко поменяется... разве не нужно быть к этому готовым и иметь подобный навок, на уровне "мышечной памяти", что в тут плохого? я видел, что далеко не у всех получается правильно оценивать скорость - покрытие и правильно работать рулём или ручником... я в их числе, но не стеснюсь этого, "век живи, век учись"(с.), я 24-и года учился водить и ездил - БЕЗОПАСНО, теперь учусь - БЫСТРО... нравится скользит, адреналин есть, что ещё нужно? или тупо обьезжать фишки на время, в разы интересней?