bag

давно не заходил на сайт. Сегодня вспомнил про Ильюшку, думаю зайду почитаю как там дела у него, небось бегает уже, а тут такое известие.. нет слов..

обязательно встретимся, одноклубники!

теперь уж точно останусь Мистером-Х, т.к. формально я уже не восьмерочник, хотя в душе навсегда им остаюсь!

а я буду тут продолжать, на этом форуме и даже в этом бортовике!

продал восьмерку - в душе навсегда восьмерочник!

это пипец просто!!!

Продаю свою восьмерку Купил новый автомобиль Kia Sorento

посмотри на сайте производителя либо возьми рулетку/фотик и сходи в магазин/базар.

у меня самодельная распорка задних стаканов. смотри в бортовике.

я себе менял. см. бортовик

мне нравится!!! у самого такой спойлер лежит..может когда-то все-таки поставлю.

тоже некоторое время ездил с запорожским электробензонасосом, до сих пор где-то лежит в гараже. нормально работал, я не гоняю на машине.

переделка от калины - все четко, см. мой бортовик.

вчера вечером по дороге домой, в районе автовокзала, ехал около 70 км/ч в крайнем левом, машина заглохла и под капотом что-то сильно затрещало. Включил аварийку, по инерции (дело было на спуске), под матюкливые сигналы водителей перестроился вправо и стал в кармане. темень, фонарика нет, запах гари телефоном начал светить блок зажигания и провода. Обнаружил что сильно обгорел дроссель снижения помех блока правильного зажигания. вот фото http://picasaweb.google.com/lh/photo/hqzkk...feat=directlink так как длины высоковольтного провода от блока к трамплеру было достаточно, то снял этот фильтр и включил напрямую. Одна надежда что сам блок RI не сгорел. Сел, завел - ура. Закрыл капот, поехал домой Причина выхода из строя неизвестна. резюме для "карбюраторщиков"- надо иметь в запасе катушку зажигания, блок аварийного зажигания и налобный светодиодный фонарик. ну и знания матчасти как все это в походных условиях подключить.

купил на той неделе новый аккумулятор Amega 6СТ-55-А3 55А/ч цена 532 грн., гарантия 30 месяцев. надо только периодически подъезжать на сервис и бесплатно делать диагностику батарейки. Дааа, может кому пригодиться - в багажник восьмерки влазит 100 шт. красного кирпича при плотной укладке вот фото классного москвича который попал в мой объектив на вечерней прогулке http://picasaweb.google.com/lh/photo/dusUL...feat=directlink

да, один конец кнопки на темносиний, второй на массу. Я сам уже давно установил себе активатор и хочу так же сделать..

Сегодня на яме купил пружины задние фобос с переменным шагом за 325 грн. http://picasaweb.google.ru/lh/photo/3kWeKZ...feat=directlink После обеда пошел в гараж ставить. Аморики решил не красить, а покрыл их самодельным антикором http://picasaweb.google.ru/lh/photo/IUNX7x...feat=directlink поставил http://picasaweb.google.ru/lh/photo/ecQ3r6...feat=directlink задок заметно поднялся http://picasaweb.google.ru/lh/photo/BnNDFM...feat=directlink поехал на развал/схождение. Сделал за 70 грн. и домой.

они конечно немного "разойдуться", но комфорта от езды по неровной дороге не будет. у меня передние фобос-спорт -20 помягчали где-то через пару месяцев, но с зада я их буду снимать

мне варили кузов/латки на лонжеронах - не снимали движек и красили кузов не снимали его. нафига его снимать если он не мешает?

вчера вечером поехал в гараж снимать задние пружины. подорвал колесные гайки, поддомкратил, помазал болты тормозухой http://picasaweb.google.ru/lh/photo/1BZMdR...feat=directlink http://picasaweb.google.ru/lh/photo/zbKQKA...feat=directlink , открутил с салона штоки, снял болты с ямы. вытащил стойки с пружинами. http://picasaweb.google.ru/lh/photo/fXzuwR...feat=directlink http://picasaweb.google.ru/lh/photo/xsAt3q...feat=directlink стойки все поржавели - от заводской серебристой краски остались лохмоться http://picasaweb.google.ru/lh/photo/kebF_E...feat=directlink почистил щеткой по металлу стойки. почистил пружины. пружины буду менять на помягче. http://picasaweb.google.ru/lh/photo/XofH_p...feat=directlink

сегодня купил: - шаровые опоры оригинальные, на калину-десятку-самару, цена 56грн*2шт=112грн; - гармошку на коробку передач, 12грн*2шт=24грн (буду делать пыльник на рулевые наконечники для защиты моторного отсека); - кнопочку красную 2грн. - патрубок печки моторный короткий. http://picasaweb.google.ru/lh/photo/arquM6...feat=directlink В гараже занялся заменой деталей ходовой передка. Поддомкратил, снял водительское колесо, открутил все болты около рычага, снял рычаг. http://picasaweb.google.ru/lh/photo/8Khu9Z...feat=directlink чтобы выпресовать сайлентблоки пришлось идти на соседнее СТО. я улыбаюсь с этих СТО, инструментов нет, а мастера ниразу не выпрессовывали сайлентблоки - как можно им доверить свой автомобиль?! Вообщем на прессе еле выдавили блок, предварительно срезав резиновую головку, затем я принес моющее и подходящую по размерам оправку, помазали новый сайлент и с трудом задавили его в рычаг. сам забил новые ромашки, прикрутил шаровую. собрал и поставил рычаг. заменил рулевой наконечник - предварительно замеряв расстояние от центра втулки до контргайки. http://picasaweb.google.ru/lh/photo/WiIWWO...feat=directlink так же поступил и со второй стороной http://picasaweb.google.ru/lh/photo/5I8GqG...feat=directlink дал мастеру-Сергею за помощь с сайлентблоками 20 грн. поставил на колеса (передние колеса поставил летние), повисел на нижней распорке и зажал все болты. заметил проблемку http://picasaweb.google.ru/lh/photo/BBoOpl...feat=directlink поехал домой, заменю задние пружины (уберу фобос-спорт и поставлю старые-родные) и потом поеду на развал-схождение.

сегодня решился на ремонт передних амортизаторов. дело было у меня в гараже, начало неудачное: открутил болты на рычаге и на опорах и не смог найти съемник гайки штока. Перерыл весь гараж - ненашел снял стойки в СС-20 http://picasaweb.google.com/lh/photo/cKtLZ...feat=directlink , пошел на СТО откручивать шток. Мастер Вадим помог. Собрал новую стойку - с сапогом купил гайки, но они не центруют каябовский картридж, поэтому использовал каябовскую гайку сапога. в колбу сапога залил почти до гайки моторное масло (для теплообмена) http://picasaweb.google.com/lh/photo/F1B8E...feat=directlink . собрал стойку - поставил http://picasaweb.google.com/lh/photo/GYKda...feat=directlink . аналогично со второй - прибегнул к помощи и инструментам Вадима, снял - поменял - поставил. поставил на колеса, завел проехался - все класс только надо затянуть гайку штока, там на штоке маленький шестигранник которого у меня нет, надо снова к Вадиму. Выехал с гаража, подъехал к СТО отблагодарить Вадима и затянуть гайки штоков. Стал в стороне, открыл капот, позвал Вадима. Он подобрал подходящий шестигранник и глубокую накидную головку. Я держу гайку - он крутит шток. Круть - верть и тут.... о ужас!!! он не закручивал шток, а откручивал, и шток ушел вниз! пипец, подъехал на минутку. думали, гадали - я говорю, ладно щас снова надо снимать стойку. пошел в гараж за съемником рулевого наконечника и пр. инструментами. разобрал-снял-собрал. все почти вслепую - начало восьмого вечера, фонарика нет. поставил, дал пару копеек за "помощь" и поехал домой. руки опухли, давно не крутил болты в экстремальных условиях.. решил купить запчастей по ходовой. взял: - рулевые наконечники оригинал. 110 грн. - ромашки ориг. 42 грн/компл. - сайлентблоки 24 грн/компл. - гайки и шплинты для рулевых наконечников. узнал что яйца 45 грн/пара резинка стаба 10 грн/пара ..но я все же хочу приоровый комплект.. завтра бы все поставил, но говорят праздник.

стойки на металл

Лопнул длинный патрубок печки под капотом. Еле доехал домой. Купил пару новых патрубков печки за 33 грн и тосол с дистилятом. Один патрубок поменял на стоянке (старый аж в руках развалился), второй надо будет тоже поменять, только уже в гараже. Купил пару картриджей передних стоек KYB Premium 665059, цена 325 грн/шт. Картриджи идут в комплекте с большой гайкой стойки и гайкой штока.

так у меня не трескала.смотреть конечно надо..