bag
-
Публикаций
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент bag
-
на выходных снова все переберу и смажу, а то уже мысли в голове - увеличить плечо замка, ну по правилам механики чтоб легче было активатору.
-
да, он новый.. смазанный..поставил в параллель активатору помощника - еще такой же. Сделал Г-образную тягу. Щелкают одновременно. Замок закрывается, но визуально, хочется еще прижать. Думаю оставить пару, но надо прокумекать правильную тягу.
-
я себе тоже поставил, пару лет назад, в разрез патрубков полдюймовые шаровые краны со штуцерами. штатный краник всегда открыт. Сейчас лопнул салонный патрубок, потек тосол. перекрыл краники, долил - поехал дальше. не очень удобно правда перекрывать, может стоить тоже длинные ручки поставить. На неделе буду ремонтироваться - хочу заменить штатный пластиковый краник на керамический (узел задвижки - металлический). Видел в магазине такой вчера, стоит 38 грн. (пластик - 15 грн.)
-
была похожая проблема.я сварил конструкцию из уголка пятидесятки с пластинами-ушами в месте крепления крабов из толстой сталюки. к пластине приварил квадратные гайки под крабы. штатные гайки высверлил. приставил и обварил все. загрунтовал и залил мазюку в коробочку - там вода собирается. буду снимать бампер на днях - сфоткаю.
-
я ставил себе GLO на "водительскую" полуось________________________3107.pdf _______________________________3107.pdf
-
поставил типовый 6-ти килограммовый активатор, а он не может открывать/закрывать защелку, не хватает ему силы. Поставил другой активатор - тоже самое. Замок новый, весь смазанный, шоколадка - новая бесшумная. Перекоса оси вроде нет. Рукой, без активатора, легко открывается. С активатором есть заметное усилие, это видимо из-за привода. Уже несколько раз вытаскивал замок, срезал рычажек что идет на под ключ (ключем не пользуюсь), почему-то цеплял за нужную тягу. Не знаю что делать, уже придумал как в параллель поставить два активатора. Но это ж не нормально!?
-
чтобы не боятся такой темы нужно два провода от активатора любой двери (водительской или пассажирской) протянуть в подкапотное пространство и спрятать где-нибудь (решетка радиатора, передний бампер и пр.).Если тема прийдет - берешь любой источник напряжения 12 В (тот же автоаккумулятор), зачищаешь эти провода и кратновременно накидываешь на клеммы. Если замки не откроются надо поменять полярность - меняешь местами провода и снова касаешься клемм. Щелк - welcome! Меня такой способ выручал на Тоете и на восьмерке.
-
есть чертежи? Кинь на мыло
-
ok
-
Поставил себе Гранат. Покупал у знакомого год назад (вроде 500 грн. отдал). Ставил сам. Доволен.Сейчас переношу управление с дверей на консоль.
-
жаль. может стоило починить? у меня скоро грядет кап. ремонт - это конечно попандос.
-
Поддерживаю преждложение. Информируйте.
-
аналогичная проблема и с полкой и с дверью багажника.С полкой решил - сам изготовил боковины на который полка сидит, вместо штатных пластиковых (родные были старые и безобразные, а новые стоят 150 грн. - жаба задовила покупать), и полку тоже сам сделал (в магазине из фанеры с подиумами под овалы стоит 150 грн. - все таже жаба ) Замок хочу вообще переделать.
-
год назад я покупал детали на Жигулевской разборке. Возле автобазара (яма), за лукойловской заправкой первый поворот направо, метров через 300 с левой стороны частный дом, через забор видны наши машины. Это оно.