Любитель

Участник
  • Публикаций

    122
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Любитель

  1. Интересуют сидушки на ВАЗ-21099, бюдетный вариант (до 1000 грн.) уже переделанные для готовой установки. Как по поводу доставки в Крим?И какой ценовой диапазон вообще на такие сидушки у вас? исправляюсь: бюджетный и доставка в Крым ))))
  2. только на холостом и при прогреве. на остальных режимах все в норме. рывков и провалов в движении нет.
  3. Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу прощенья за открытие, уже возможно заезженой темы, но почитав форум я не нашел решение своей проблемы. Теперь по сути. Авто ВАЗ-21099, 2000 г.в., 1,5, карбюратор. Появилась проблема в работе двигателя: при прогреве и при работе на ХХ плавают обороты и периодически пыхкает немного из глушителя. Карбюратор чистый, карбюраторщик пытался регулировать, но разводит руками. ЭППХ работает исправно, все прокладки в карбюраторе поменял, свечи новые, вакуум тоже вроде рабочий, по крайней мере когда снимаю шланг с него и закрываю ничего не меняется, хотя при нажати
  4. Ребята кто скажет сколько сейчас стоит торпедо от Opel Vektra вместе с печкой?
  5. Здравствуйте форумчане.У меня на ВАЗ-21099 дергается стрелка индикатора температуры ОЖ.Кто сталкивался с такой проблемой подскажите как устранить.Или неисправен сам датчик?
  6. Кто ставил себе бескаркасные дворники фирмы VOIN графит+тефлон?Какие впечатления?
  7. спасибо,почитал.жаль только что нет более менее определенного мнения по целесообразности установки. явных "-" нет, но и в чем же все таки "+" тоже никто конкретно не ответил,хотя я слышал что толк от установки есть.
  8. Здравствуйте форумчане.У меня вопрос:стоит ли ставить микропроцессорное зажигание на карбюраторный двигатель ВАЗ-21083 1,5? Какое лучше и сколько это будет по деньгам?Может кто-то ставил себе и может рассказать как это делать? Буду благодарен за информацию.
  9. цилиндры в плане элипса в норме,а вот зазор между цилиндром и поршнем не скажу,т.к. точно не знаю. могло такое быть из-за плохого бензина и детонации?
  10. проблема именно в том,что потерты 3 цилиндра и поршя. делать пока ничего не стал кроме замены клапана ввиду финансовых проблем.доработки планирую немного позже.
  11. Здравствуйте форумчане.Такая вот проблема. Месяц назад меняли прогоревший клапан на 3-м цилиндре заодно проверили поршневую.При разборке двигателя обнаружилась проблема: в 1-м и 4-м цилиндрах, как говорят "потянуло" поршни.Тоесть на самих поршнях (с низу) и на стенках цилиндров появились потертости,которые визуально видно,а на ошупь практически не чувствуется.Плюс к этому на трех поршнях сошлись кольца.Вверху цилиндров износа нет,кольца тоже в норме,масла двигатель не берет.Коленвал в норме,износа вкладышей нет.Заменили клапан,развели кольца и собрали все обратно.Меряли компресию:во всех цили
  12. подсос воздуха... смотри как карб на коллекторе сидит, и еще раз проверь шланг... шланг поставил новый,сидит плотно и на коллекторе и на клапане.карбюратор тоже прикручен номально,изьянов не видно.какие еще могут быть варианты?
  13. Здравствуйте одноклубники. У меня другая проблема.При нажатии или отпускании педали тормоза на холостых двигатель трясет (ВУТ поменял (даже два пробовал), шланг заменил).Что может быть?Подскажите у кого была такая проблема или знает в чем может быть причина. Прошу не пинать если не в тему.
  14. а кто нибудь использовал Нанопротек для двигателя или коробки?Есть мнения?
  15. при увеличении количества потребителей возрастает нагрузка на генератор и он не справляется на полную мощность.похоже эта проблема практически у всех у кого стандартные генераторы.говорят проблема решается заменой на так называемый усиленный или на "десятый"
  16. была у меня такая проблема.все дело было в бензонасосе,износилось уплотнительное колечко на впускном клапане и он при повышении оборотов периодически западал.заменил его и проблема ушла.может и у тебя быть такая же.
  17. я так понимаю это проблема карбюраторных ВАЗов?у инжекторов вроде такой проблемы с холостым ходом нет?
  18. шланг не проверял,а клапан был в комплекте с ВУТом.
  19. Здравствуйте ув. одноклубники!У меня проблема с работой двигателя (ВАЗ-21099 карбюратор).Суть проблемы в том что на холостых оборотах при нажатии на педаль тормоза двигатель кратковременно,примерно 1-1,5 сек. троит (его встяхивает), при отпускании педали происходит то же самое.Обороты при этом естественно падают.Поменял два вакуумных усилителя но проблема не уходит. Если кто сталкивался с такой неисправностью или знает как ее устранить,пожалуйста помогите советом.