Любитель

снять МБ, вскрыть и проверить его на предмет окисления, целосности дорожек и т.д.

ставить с инж. авто, если делать правильно.

два резистора по 100 ом 2Вт в цепь возбуждения генератора

я вот тоже грешу на генератор,буду разбираться с ним.

пожалуйста! оказывается я был не одинок с такой проблемой...

ага,меня тоже такая мысль посещала... а если серьезно,может кто скажет почему не постоянно это происходило?

Сигнализация подключена правильно.Проблема решена, написано постом выше,а вот периодичности возникновения ее пока обьяснения нет...

Похоже проблема решена.Все оказалось в моем случае просто.Плюс ЭБУ ошибочно был подключен к контакту 87 реле зажигания,удобнее было к нему подключить а не к замку.Соответственно после выключения зажигания на этом контакте вист +12 В от генератора и подает эти +12В на ЭБУ который успешно работае и управляет двигателем. Только, что переделал комутацию на контакт замка 15/1 и машина стала глохнуть.Почему проблема проявлялась периодически остается не понятным,нужно проанализировать,может дело в генераторе.Надеюсь теперь все будет работать нормально. Спасибо всем за участие и помощь!!!

сигналка без турботаймератут не всегда заводится, а у других не глушится. шайтан машина а по теме-скорее всего где-то коротит. точно шайтан... вопрос в том где может коротить... и что коротит можно сделать вывод,что +12 цепи возбуждения идет обратно из генератора на реле зажигания и соответсвенно на ЭБУ

Замок и реле менял на заведомо исправные.

Здравствуйте уважаемые форумчане.На просторах инета и поиском на форуме решение своей проблемы не нашел. Проблема в следующем-не глохнет двигатель при выключении зажигания. Авто ВАЗ-21099, карбюратор заменен на инжектор GM, приборка низкая, ЧЯ 17.3722-01м.Проблема проявляется при запуске утром-заводишь,а заглушить не получается,при выключенном зажигании двигатель продолжает работать в обычном режиме и горит лампочка зарядки, стрелка датчика топлива опускается не до конца,все остальное обесточено.После минут 5-10 езды-заводится и глушится нормально.Постоит пару часов-опять не глохнет.Замок,реле зажигания исправны.Заглушить можно с помощью педалей сцепление-тормоз, либо постановкой на ручник (при замыкании кнопки контроля стояночного тормоза глохнет), либо снятием разьема возбуждения генератора, либо рычажком включения поворотов. При снятой приборке заводится и глохнет в штатном режиме. ЧЯ снимал,все проверял,все почистил,хотя он в идеальном состоянии. Подскажите в чем может быть проблема и где искать.Спасибо.

Поинтересуйся у них http://amk-poltava.at.ua/index/0-6

Поздравляю!!! Правильно решил,ставить однозначно!!! Сам на днях поставил инжектор GM от Стаса. При установке,конечно,придется приложить руки , но оно того стоит. Я, лично, наслаждаюсь теперь ездой. У меня при пересылке только на второй день перевозчик нашел второе место,которыми были магистрали Наверное это традиция у них такая. Что касается Стаса,так у него все на высшем уровне,я уже отписался у него в теме.Похоже обладателей старенького дядюшки GM прибавляется с каждым месяцем.Будут вопросы по установке,обращайся.

Подошла и моя очередь отписаться в теме у Стаса Брал у него комплект инжектора GM. Все было зделано на высшем уровне. Доставка своевременная, необходимая консультация и рекомендации были даны. Инжектор установлен на автомобиль. Все работает (тьфу... тьфу... тьфу), чек не горит,машинку после карбюратора не узнать А самое важное то,что Стас человек ответственный и добросовестный с которым можно и нужно сотрудничать,что я и планирую в дальнейшем. Рекомендую! Спасибо,Стас!!!

скачалось отлично!

Поддерживаю!

Я только ЗА спасение жизни людей не дороге, но только жизнь спасает не аккумулятор, не подушка безопасности,а соблюдение елементарных правил и не только ПДД. Я бы карал беспощадно тех,кто выдает водительское удостоверение на лево и на право за деньги,а не за умение управлять авто и знание правил и потом пытаются как-то оправдываться введением каких-то норм. Систему и подход к безопасности дорожного движения нужно менять,а не обходиться полумерами. Вам мало попадалось на дороге уродов с ходовыми огнями которые подвергают опасности и себя и других? И аккумулятор я покупать буду, и соблюдать эти правила буду,но обидно то,что эти нормы превратят в банальную выкачку денег у простого водителя как это было до этого. Светодиодные огни хорошо,но как быть с сертификацией таких устройств и с возможностью законной установки и использования на автомобиле ВАЗ. Все написанное,это мое мнение и оно никому не навязывается.

Наверное в ПДД нужно дописать пункт - " Всім власникам автомобілей ВАЗ щорічно безкоштовно дарувати новий акумулятор за рахунок ДАІ та КМ" А еще интересует вопрос - синюю и оранжевую разметку будут наносить на ямы и колдобины чтобы водители лучше их видели???

Интересует лето 175/65 R14

спасибо большое за помощь!

Здравствуйте. Собственно имеется акустика Audiosystem R-130. Подскажите ка правильно подключить динамики к кроссоверам. На кроссоверах имеется обозначение: E+ E- (это вход), MB+ MB-, NT+ NT- К каким клеммам что подключать? Спасибо.

да, возможно! если не ошибаюсь - то +150 грн за пару (300 грн за к-т) или поищите по форуму б\у стоики во сколько тогда обойдется комплект (2 передние и 2 задние) если тебе заказать?

Антон, возможно ли заказать перепакованные стойки на 21099 без обмена на свои и если да, то сколько это по деньгам будет. Интересует комплект передние и задние.

К сожалению до 1000грн уже переделанных предложить не смогу... Доставка в Крым без проблем. а вообще будут такие? а вообще будут такие 1000 грн?