Кузьма

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 067

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент Кузьма

  1. Кузьма
    Сам катаюсь на стольникове, валы стоят этих денег!
  2. Кузьма
    По правильному нада укорачивать всю стойку, при -40 от стандартной пружины стойки можно не укорачивать. А чтобы пружина стояла на стойке с преднатягом, тоесть не вываливалась на шиномонтаже, достаточно добавить отбойников на шток внутри стойки.
  3. Кузьма
    Думаю что любые, ниже чем порезаные никто не делает, главное чтоб аморики были достачно зажаты под занжение.
  4. Кузьма
    Я могу тебе закатать СААЗы так, шо твои внутрение органы места свои поменяют! Какие нах монрошки и каябы!? Фуфло газовое!
  5. Кузьма
    Я про новые машини. Писалось в журналах и проверял на практике, таз против ино. Лично я в Киеве заправляюсь только 98 Укр-авто.
  6. Кузьма
    после такого девайса банку прийдется менять или перепаковывать раз в полгода. нах это нада?
  7. Кузьма
    Это типа как парни едут по знаку главная, а я еду по светофору, и начинается обьяснение что важнее
  8. Кузьма
    Очень часто заявленные паспортные данные не соответствуют реальности до 1 сек. А квотер норм для такой комплектации, я на своей в прошлом году ехал 15.63, но ето в полном весе (1.5 на приоро шпг в полном заряде, 18 ряд 4.1, но была не настроена и отсечка сцуко 7650, а валики 316 гр)
  9. Кузьма
    1% это ты знаешь, а сколько людей поставили - неработает, выкинули в мусорку никому не жалуясь, купили на порядок лучше и дороже и радуются. Я трохи поездил в Тольятти за запчастями и чуток вкурсе как там всё делается и собирается заводское, и с белорусами общался. Вот тебе пример: нада было купить гранаты внутр 08 заводские, купил, оказалось у нас цена розничная такая как закупка. Все просто, завод стоит на 30-50% дороже самосбора с тех же заводских деталей и отбраковок. На всех деталях должен стоять штамп ОТК, попробуй найди их. Еслть детали с3.14жженые с завода, цена дешевле, но упаковуются
  10. Кузьма
    Шото я не встречал поршня 82 на тонких кольца, только приоровские. Может я чего-то не знаю???
  11. Кузьма
    Ты забыл в начале написать про демонтаж гбц, чел уже всё собрал обратно! Как грицца: мыши плакали, икали, но продолжали жрать кактус...
  12. Кузьма
    Китайцы сука вездесущие! Начали и белорусов подделывать, правда по их же заказу.
  13. Кузьма
    Широкополосный датчик кислорода, скорей всего нада будет только углы поднять.
  14. Кузьма
    Реально один гайц такое спрашивал
  15. Кузьма
    Я так понял что ты уже все обратно собрал как было?! Ну тогда удачи тебе!З.Ы. Надеюсь хоть прокладку ГБЦ новую поставил...
  16. Кузьма
    Да, если мозги правильно вправят, тоесть углы поднимут, 98 бенз да и топливо немешало бы подкоректировать. Правильно это сделать по ШДК, но это дорого, тогда нада сначала закончить с комплектацией мотора закончить, а потом писать прогу, а так типа дешево и сердито, но это издевательство над мотором. ИМХО
  17. Кузьма
    А они спрашивают "почему трубы холодные???", а ты отвечаеш "ТАК ЛЕТО НАДВОРЕ, ПРИДУРКИ!!!"
  18. Кузьма
    Момента в нем будет достаточно.
  19. Кузьма
    Да. Зайди на форум сти-мотор и почитай, там много чего умного пишут. sti-motor.ru/forum
  20. Кузьма
    Выдно что какая-то хрень слегка покоцала первый цилиндр. Рассухарь вып клапан 1 цил и проверь его, он цветом отличается от остальных.
  21. Кузьма
    Регулируется он толщиной шайб, они конусные, со временем их упругость уменьшается. В свободной продаже не втречал, изготавливать геморно.
  22. Кузьма
    Остался еще один.
  23. Кузьма
    Преднатяг довольно таки быстро изчезает, чем больше он, тем дольше он будет. ИМХО
  24. Кузьма
    Написал бы лучше по делу, а то про тело...
  25. Кузьма
    Для гражданской машины винтовой с преднатягом хватит.