Кузьма

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 067

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент Кузьма

  1. Кузьма
    Разницы нету 4-6 или 5-6, а тебе действительно нужна 6-ст? Тебе не хватает гемороя? 6-ст кпп не надежная, дорогая, геморная. Ты собираешься за городом ездить всё время 200+? Если не будет хватать 5-й, то поставишь стандартную, она же является 6-й 18 ряда.Пример: Моя машина ехала на 5-й 18 ряда 227 (7800 об/мин), на 5-й стд 224 (6800), при этом разгон после 200 намного хуже чем на 18р. Сделай мотор с большим объемом, а потом думай о 6-й. Если у тебя будет мотор с большим моментом, то можна поставить 5-й ряд, и ни вчем себе не отказывать, т.к. на 18 машина будет отчаянно буксовать на 1-3 переда
  2. Кузьма
    Пардон, трохи общитался При установке прокладки от приоры степень увеличится на 0.9. , тоестьт будет 10.83.
  3. Кузьма
    Дешевле тебе переделать твою 4-х.
  4. Кузьма
    Недавно глянул на углы при 7000-7500, 42-40град в полном дросселе, но это прога со старого мотора, там степень был меньше.
  5. Кузьма
    Если верить инету у 1.6 8ве степень 9.95, на приоропрокладке будет 12,0.
  6. Кузьма
    Сайлентблоки "ромашки" там стоят, такие как в рычагах, а телевизор в любом случае нада усиливать.
  7. Кузьма
    Ну тогда уже лучше 20 LET
  8. Кузьма
    Когда меняется кастор, то и схождение тоже уходит. Нада делать развал, а кастор максимальный и одинаковый
  9. Кузьма
    Зимой при -10 на авторынке наблюдал солидол в маслах ТНК и АЗМОЛ. Лейте парни, классная СМАЗКА.
  10. Кузьма
    http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=1067
  11. Кузьма
    Купи с запорожца, их можна туда притулить, толщина 1.5 мм вроде. А лучше просади седла, бо подпятник может вылететь и рассухарить клапан, шо будет потом я думаю ты понимаешь
  12. Кузьма
    Поменяй бублики, смаж их литолом, укороти втулки, залей вэдэшкой
  13. Кузьма
    Не все, мне без разницы, занижать машину или нет. Всё делаеца по желанию хозяина авто, перепакованый аморт не означает сильно жесткий, амоты настраиваюца под ваши требования.
  14. Кузьма
    С седьмой и восьмой серии.
  15. Кузьма
    На 98 при правильной смеси и углах лучше будет. Настраивай и катайся на 98.
  16. Кузьма
    Они не расборные, лучше сразу не покупать. Они не раборают, как их можна было назвать спорт?
  17. Кузьма
    Так завари её! Мне на год после заварки хватило, потом машина пошла в расбор.
  18. Кузьма
    У Магеллана должны быть логи с моего прошлого мотора, мона там глянуть. Щас мотор позлее, скоро откатаем и посмотрим шо там с углами. Степень 11.1, пролитый а не расчетный. На низких углах сильно возрастает темп. в камере, мотор положить не трудно.
  19. Кузьма
    Не мешало бы сразу впуск и выпуск правильные поставить + радиатор 2110 и двойной вентилятор 21214, шоб потом не париться.
  20. Кузьма
    ФАГ-95, а ВБФ (россия)-120. В германии работают на шару? Или в россии евро ввели? Даже ВБФы китайские есть на рынке в Тольятти, а разница в цене 10 грн. Какая нах Германия?
  21. Кузьма
    У меня углы на 10гр выше, лей 98 и подними углы, не мучай мотор.По какой формуле считаешь степень?
  22. Кузьма
    Камера сгорания на 8ве больше подвержена детонации чем 16. Желательно еще масляные писюльки на днище поршня поставить.
  23. Кузьма
    На 8в не больше 10, на 16в - 11 на стд поршнях.
  24. Кузьма
    Можна установить бортовик и читать себе фсе ошибки.
  25. Кузьма
    Поставь 2 карба и пох какой тав валик, везет везде