Кузьма
-
Публикаций
3 067 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Кузьма
-
Лучше две, а то полный недопривод получиться.
-
Да не, у Папика было четыре Нивы коротких и одна ШНива, две последние машины с блокировками.
-
Ню-ню... Много ездил на Нивах? А с блокировками?
-
Скорее всего не держит обратный клапан маслоканала в ГБЦ.
-
30х30?
-
Не долго улитке жить при таком раскладе.
-
Херрасе у нас тут таланты! Давайте еще стихов!)))
-
И куда их впхнули?
-
Как говориться "умру, но газ не сброшу")))
-
От перекрута так 8 болтов не срезает. Видимо причина в другом.
-
Болты на новые не заменил? Момент затяжки не превысил?
-
Как второй? В прошлом году клон твой на Вито баранку крутил?
-
Херовый бенз исключаешь?
-
165/70/14 ваще аццко зимой! Но, правда, на Пежо 206.
-
Для начала нужно померить выход стержня клапана, может там клопы просажены уже. А потом уже высчитывать высоту пятки.
-
Было, нет?
-
Блокировки нету? Сток сцепа держит? F20 коробков много наломал?
-
Не нужно так словами бросаться. Если фуфло или не правильно приготовлено, то да. Сира Мыша на Пиленге два гоночных года отваливала, только на ЕвоХ улитке оно начало повизгивать. У тебя поменьше силенок в Гаврюше будет.
-
Подкинул чуток, пусть малыш поправляется!
-
Механикам коньяк не особо наливают
-
В чем проблема купить новый диск и не заниматься онанизмом?
-
Элемент ДТВ находится в воздухе, не касаясь корпуса датчика, а ДТОЖ имеет цельный корпус, плюс еще элемент через термопасту принимает темпер от ОЖ. А, вообще то, давно известно, что ДМРВ дохнет на нулевиках, используйте картонные фильтра, например от Форд Фокус2, 350 турбо сил снабжает воздухом без проблем.
-
Нужно просто !правильно! сделать подвеску
-
Для атмо пофиг, если перед дросселем, но в идеале ДТВ должен стоять в ресивере.
-
В нашей стране масло, в первую очередь, должно быть оригинальным, а потом уже имя выбирается.