Кузьма

Mодератор
  • Публикаций

    3 067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Кузьма

  1. Будем ставки делать? Или устроим битву экстрасенсов?
  2. Разницу не ощущаешь обычного распределенного впрыска и непосредственного?
  3. Под такую прошивку нужно поставить СПОРТ валы Как раз есть пара таких валиков, очень мОООщных!
  4. На стоке низы лучше, с 3000 подхват и это все на сток прошиве работает.Под турбик поиграешься перекрытиями и найдешь свои.
  5. Ну если весь тюбик прямо в поддон выдавить, то да.А так не пиши ерунду.
  6. C режимом А взаимозаменяемы. У меня есть 2шт с режимом А.
  7. Мелкие деталюхи туда противопоказано везти. Прикинь сколько слоев краски на трамваях, а они их до гола обдирают)))
  8. САУО не взаимозаменяемы. У меня без датчика все работает без проблем.
  9. :D А вентиляторчик там для стоит, чтобы потоки воздуха по салону распределять? Он в работе ДТ не участвует?Когда вентик откл, то температура в салоне не меняется все время и заслонка туда сюда судорожно не ездит, еханый "климат контроль".
  10. ДТ в салоне отключить нахер, он один фиг сам себе на уме, а дальше по обстоятельствам. Есть САУО рабочий для проверки, если что.
  11. Диски хорошо пескоструят в трамвайном депо на ул. Павла Усенка (р-н Ленинградской площади), там же и покраска порошком. Песок 15-16 дицков 250-300 грн/4шт.
  12. Отодрать, если обезжирил хорошо.Отчистить щеткой в шуруповерте (или типа того) не проблема вообще.
  13. Поддон отрихтуй и посади на герметик-прокладку, например на Казанский, и ни каких прокладок не нужно.
  14. Ты ее на шару ремонтируешь или по гарантии? Если уже рампу покупать, так нормальную, а не такую же.
  15. Очень часто новые не есть рабочие. Даже при 9 атм это проявляется.