Кузьма

Mодератор
  • Публикаций

    3 067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Кузьма

  1. Макс, тебе уже не первый раз задают вопрос: КАКИЕ ВАЛЫ??? База, фаза, подъем?Я у тебя когда-то купил валы "Кубок Лада" - оказались СТИ 3. Кт о их мерял??? Вообщем или пусть твой "мастер" поднимает уровень квалификации, или меняй его НАХ!!! У меня на Шниве Папика был такой трабл, на каком-то неизвестном валу с разницей подъемов впуск-выпуск больше 1.5мм (Папик сам такой прикупи) после 4500 об/мин пропадала компрессия в одном*- двух и т.д. цилиндрах (зависило от времени работы в таких оборотах, гидрики перекачивались, клапана приоткрывались), в итоге , временно, решил установкой механики, пот
  2. Еще лучше установить такие же, как на капот! (типа Сандлер) Верняково не порвутся
  3. Купи себе иномарку турбодизельную, дешевле в оконцовке будет!
  4. Пардон, думал ты про Полтаву.
  5. А с погодой тоже решили вопрос?
  6. Видимо по принципу "Гривна штуку бережет" Мало кто распространяется о кончине мотора по своей жадности
  7. И я о том же, зачем удорожать конструкцию?
  8. Не обязательно делать проставку, повторяющую контур шаровой опоры, достаточно выточить втулки с наружным диаметром, таким же как привалочные плоскости на поворотном кулаке. Ездю на таких уже немало.
  9. Начнем с начала...Что у тебя за вал? З.Ы. Я на Шриках ездил, и крутил на них далеко. 9000 об/мин фатит?
  10. Хачу поехать поболеть за тебя в Полтаве! З.Ы. Серый, меняй аву!
  11. Это неправильно, у него неисправен термостат. Хочешь себе так же - выкинь термостат.
  12. У меня на моей машине такого нет, а у клиента на таких же мозгах и проге чихает... Вот ХЗ... lazik99 как-то мне толковал на эту тему, но я так и не понял шо к чему З.Ы. У одного чела разок так чихнуло, что заслонку одного цилиндра выгнуло и шатунные вкладыши примяло...
  13. Это как же можно было так настроить мотор на таких валах, что-бы они только с 6000 начинали ехать??? Или я шото непонимаю...
  14. Какой СЖ? Углы? Откуда уверенность в некорявости проги?
  15. А что с углами зажигания? А то степень поднял, а прошива небось осталась сток или вообще кривая.
  16. И синхроны шестерни стирают, а не наоборот
  17. Еще зависит от самой корзины сцепления, Пиленга на одной 10-й КПП цепляла чуток. Раз на раз не приходится
  18. Поршня должны быть 86мм, что-бы 1.9 получился.
  19. Какая по твоему должна быть рабочая температура масла?