Ну стрелочный другое дело, я подключил у себя через катушку.
Еще говорят что можно обмотать медным проводом, частыми витками, длинной до 5 см центральный провод трамблера, тогда показания будут точнее. (Это еще один вариант подключения) но я не проверял.
Электронный это вообще фигня.
У него огромные допуски и погрешность, надо было брать обычный стрелочный, он немного точнее.
На электронном постоянно скачут цифры и понять этот сумбур в движении мне например трудно.
Сделал развал на грани т.е. (развал установлен на грани поджирания резины и максимальной управляемости). Развалу предшесвовала эпопея по замене крабов подвески (откручивать прикипевшие от времени болты еще та морока) Принял участие в "Соревнованиях Кульбакино Фест" Приятной неожиданностью стало 2е место в категории "Машины СНГ" оценивался комплексный тюнинг всей машины и ее стилистика, судьи были весьма строгими. Трофеями стали почетная грамота и денежный приз (: Грамота: Фото с фестиваля : http://photofile.com.ua/users/-jan-/96509261/
Вот хочу поставить валик на головку (сток) мотор 1,3 карб.
Что уважемые господа посоветуют, диапазон езды 1500 Х 7000 об/мин.
Присматриваюсь к 106 му валу Динамика ( выпуск 10,6 Х впуск 10,6 ).
Что еще можно поставить, мож кто продает тут что бы с России не везти, какие цены ?
Спасибо !
В дикую жару начал греться двигатель, вообще-то было терпимо, но постоянно включавшийся карлсон напрягал, было решено взять в руки болгарку и устроить расправу над капотом. Вот что вышло в итоге. Кликабельно. Также было заменено масло, и немного подшаманено по салону (стойки обшил карпетом) В планах переделка торпедо.
Саня меня опередил, только хотел фотки и видео выложить (:
Следующий этап ориентировочно в Сентябре, там уже и не так жарко будет, да и с морей все приедут, прошлые разы бывало до 100ни участников.