а при чем тут драговые мускулкары к управляемости? или управляемость уже меряется прямой? начнем с того, что у Алекса уже стоит рейка. с бмв мостом станет гораздо лучше.
а ты хотел занизиться и подкрылки притулить? )так не бывает, все-равно чиркать будет об подкрылок. если хорошо обработать, то лучше лбого подкрылка будет...а подкрылок наоборот только влагу и соль держит в щелях.
диски прикольные! черный мат - это прелесть )а как ты будешь ездить, если сзади кто-то сядет или на неровностях будет зажимать колесо? тереть будет полбому! реж внутренн кромку. я себе на восьмерке порезал и гуд. блин, изза этого чаепития за форумом, пол клавиатуры теперь не работает
Ой, я не посмотрел, что ты с Запорожья Ну, 16 тоже ничего. Но я тебе скажу, как бывший обладатель 16 резины, в этой же Элантре - мягкость подвески почти не отличается от 17 на 45. У этих машин ходовка довольно энергоемкая и валкая, очень хорошо глотает всякие неровности....правда в управляемости не ахти.
на 15 км.пусть ставит гп другую, если лезет в коробку. все-равно хуже не будет, а вот лучше может быть. я за 12 ряд + гп 4.3, можно 4.5 или 18+4.3 или 4.1.
я так понимаю, что плита нужна не для укрепления от лопания перегородок цилиндров, а для выдерживания исходной геометрии цилиндров по отношению один к другому на высоких оборотах. Поправте, если напутал.