Собственно, вопрос в том, какой должен быть тепловой зазор в кольцах для обычного и форсированного двигателя? Моторист говорит, что во всех кольцах, кроме "Прима" зазор не может быть менее 5 соток. Мол в "Приме" бывает, что даже приходится подпиливать(миф?) края замка. Допустим такой вариант6 блок 1.5 21083, колено 75.6 шатун 121, поршень группа В, кольца 82.0. Зазор 0.6 соток на холодную. Какой будет зазор при нагретом до рабочей температуры кольца? Все пишут про зазор для боевых моторов в 3-4 сотки. Это при холодном кольце?