Chaosracing

Участник
  • Публикаций

    2 289
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Chaosracing

  1. При чем тут усадка? Мы говорим не про снижение упругости, а наоборот. Мы не преследуем цель большого ресурса мотора, а преследуем цель неподвисания клапанов на высоких оборотах.
  2. по поводу титановых клапанов чушь, тарелки да. А что, внутренняя пружина по жесткости такая же , как внешняя? Тогда почему в 2 раза?Ну увеличил ты твердость твердость(жесткость) пружинки диаметром прута и что, стала хрупкой? А как тогда бмв ездят, без пружинок?
  3. мы брали с м10(становяться с доработками), кто-то с м3. Тебе главное, чтобы диаметр наружный и высота пружинки была одинаковая.Под внутренний диаметр уже закажешь тарелки легкие. Оба диаметра(наружный/внутренний) быть одинаковыми с вазовской пружинкой не должны, ибо не будет разници в жесткости. На сколько я понял, тебе нужны пружины жестче от стоковых.
  4. бери вазовскую пружинку внешнюю и едь с ней на разборку бмв и подбирай по вкусу.
  5. если ряд сток, то разница в парах 5км, можно попробовать.
  6. У тебя ж вроде шаг резьбы другой.
  7. По этой таблице http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php...%FC%20%CA%CF%CFможешь без вывешивания колеса проверить, если есть тахометр.
  8. можно рядом ехать с машинами с разными парами и сверять обороты На самом деле высчитай по таблице.
  9. стоковый ряд имеет провал между 1 и 2 передачей, гп ты этот провал не уберешь.надо менять ряд.
  10. Да тут какбы и фантазией не пахнет. Чтоб фантазировать надо моск иметь, а тут повидимому его нет.
  11. Дофига случаев, когда на 1.5 и 5 ст на заводе ставили гп 3.9. может и 4.1, смотря какой мотор.
  12. Кстати, насос, который он выслал автору - нерабочий
  13. Сегодня мне звонил еще один пострадавший от этого пассажира. Спрашивал, кто из нас имел с ним дело. Короче тип не унимается Походу он покидал тучу людишек.Чувак, который мне звонил, с Субару форума. Валера должен его знать. Если кто может - разместите эту инфу на других автосайтах. Только не очень шуметь, ибо нужны пострадавшие. Я потом дам телефон, куда звонить.
  14. 3.9 лучше ставить на вазовский мотор в таврии.
  15. Без нагрузки тоже плохо, после 1000 надо уже наращивать по чуть-чуть
  16. 750 км. Еще чуть-чуть и можно будет понемногу наваливать
  17. Прикольно, сами бы отдали так, чтоб не мучаться ))А еще и мне скоро предстоит через это пройти.. 600 км, полет нормальный
  18. А еще можно заказать один комплектик?
  19. Я ж фиг его знает, мот там какая-то хитрая обкатка с супер-мега охлаждением Ты же рассказываешь, так рассказывай до конца.Ну сколько он там намотает за пару часов, ну 300-400 км, этого же мало..