Chaosracing

Двигатель 1.3 и гп 3.9? 9.4 сек очень хорошее время для такого конфига, даже черезчур

У соттрудника таврия 1.3 инж. С завода стоят какие-то форсы, предположительно хреновые. Какие лучше поставить вместо старых? Желательно, цена-качество. Спасибо.

Все время отправляю Гюнселом. Недорого и быстро. Единственный "-" это то, что лежит груз бесплатно всего сутки

Хорошая машинка для работы. 2 года откатал на такой по стройкам. Никогда не думал, что таврия может быть таким броневичком. Где я только на ней не был...и в воде по двери и в грязь по пол колеса заезжал и выезжал ) Объездил всю УкраинуЭ, от Луганска до Львова. Комфорта в ней конечно маловато, но практичности и неприхотливости ей не занимать. В будку на удивление влазит огромного обьема груз. Как-то товарищу даже четверть кузова Аккорда перевозили. По грузоподъемности тоже большущий респект. Для строительства дачи, дома или вообще для перевозки негабаритных грузов то, что надо. Мы еще усилили трубами внутреннюю поверхность крыши будки и прикрутили сверху две поперечные планки для перевозки лестниц, труб и т.д. Вобщем, для своей стоимости и недорогому ремонту машину лучше не найдешь!

В эту пятницу чета планируется?

Ну почему же неуправляемый, обьясни? В базу такой мотор если кинешь, то в поворотах будет сильно сносить переднюю ось, если ты не в курсе. На драг - да, но просто поганять или чета маневрировать на ней не получится. Ауди отодрали, сильно, совсем? Пежо и Лянча, а почему? Так Ауди в 2! раза длиннее их была. На счет размещения спорить не буду, у них над этим целое кб работало. Ну так я же не собираюсь учавствовать на ней в профралли. Снижение массы? Да куда уже снижать то... Слишком много механики в чем, в полном приводе? Что-то я не понял, что ты имеешь в виду. Каркас будет не приличным, а нормальным/правильным. Нормального должно хватить. По поводу развесовки, ну тут тяжело. Постараюсь хотябы 65/35 сделать, с трамплинов прыгать не буду. Приблизительные расчеты есть. Почему приблизительные? Потому что еще все не подогнанно и нет каркаса. Ты говоришь - "питарда". Прям так драмматизируешь, типа в этом моторе под 500 кабыл. А как людт ездят на тавриях с вазовскими моторами под 200 коней. Веса мотора там ненамного больше, а привод моно. В любом случае, если мне не понравится, то разберу и продам все нафиг. А пока молодой, буду эксперементировать. Это на досуг, кратко, но факт http://vkontakte.ru/gsearch.php?section=vi...%EE%EF%EE%EB%FC

Она будет полноприводная с жестким межосевым дифом. Почему только прямо? У нее развесовка за счет каркаса и заднего подрамника с приводами и редуктором будет более-менее нормальная. Я планирую даже дрифтить на ней На счет ментов...буду или оформлять все это или так ездить, посмотрим.

ты про Нуждин? как ездит без 4 дырок?

На какую машину? ставь -40 Отзывы о пружинах Фобос Спорт -40мм

Можно так

А вот тут с белым прикольно Я про контраст. на свою белую тавру диски буду красить в черный

А я прочитал сначала Диплом и не вьехал, как это...проект "Ралли в Украине", интеренет-сайт клуба 2108 типа самый модный победил среди читателей www.rallу.in.ua А нафига ж тогда ралли ин юа? Мне тоже наш сайт нравится больше остальных

Ярко! Бортовик бы почитать...

На Укравто, на Петровке делают чиповки на авео. Пусть подъедет туда, поговорит.

мне так нравится

да сам немного расстроился, когда ты написал, что надо было заплатить больше, взять со смещением и не труситься из-за того, что развалиться.Саня уеs говорил, что таких моторов много собрал и ездят нормально. Проверим на своих шишках, если чего. Собрали на автрамате из-за того, что вкладывались буквально тютелька в тютельку, еще и долги остались.

Блин, вот думаю, что может надо было ставить с20хе с перспективой под дросселя. Он и легче. Кто знает примеры с х25хе под дросселями или что-то подобное? На 3-х Дааазах видел, но подробностей не знаю. А то я уже сомневаться начал в правельности выбора.

я отправлял уеs1 шатуны под облегчение, он сразу и поршня торцонул новые и запрессовал.в Киеве должно быть много предложений по этим поршням. Мы собирали бюджетные моторы, поэтому и обошлись более дешевым, но проверенным вариантом.

Себе и naib'у собрали моторы с Автроматовскими поршнями -2.3 мм под колено 75.6 в 83 блоке. У него при проливе камеры сж вышла 10.35, себе планирую немного выше, где-то 10.5-10.7. Зазоры поршень-цилиндр получился не 7, как раньше писал, а 6 соток. У меня, по идее должно выйти так же. Посмотрим,как будут ездить такие поршня с высокими оборотами.

100% его Все там подходит по размерам и кпп даже должна родная приклеиться, хотя надо смотреть. Если что, то сразу Ф20 поставить, привода по шлицам должны быть идентичны, а по ширине колеи подойдут. В Киеве уже есть несколько таких авешек. Вот продается такой мотор http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=94976

Мы так и поставили, только пятую сток оставили При обкатке только трогаешься с места уже 3-я ))Сейчас уже накатали 1000 км, перевариваем выхлоп и к Жукову на настройку. А я все жду, когда он мне голову до ума доведет. Обещал в эту среду. Да, Андрей?

На белую зубилу надо черные/темные и желательно 15. Должен быть некий контраст в цвете.

R15 175/65

Веталик?

А кто настраивал? Что-то очень знакомая история