Chaosracing

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 289

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Chaosracing

  1. Chaosracing
    Ну и фотки ))) На всякий случай пластину может приварить защитную? Андрюха, завтра высылаю тебе маховики и колена. Ржавое к ржавому (комплект) 5000? Зачем облегчал?
  2. Chaosracing
    Бля, парни, вы прикиньте куда оно потрапыть, якщо розлетится на 08 коробке... Я в тебя верю
  3. Chaosracing
    На следующей неделе уже будем выхлоп лепить, надо что-то в жопу ставить. Есть банка прямоточная, типо тальяти вазовская, но она на даче...а там дорога трындец!
  4. Chaosracing
    Хреново...
  5. Chaosracing
    А шо с банкой будешь делать теперь? Продаешь?
  6. Chaosracing
    Вопрос в том, насколько вероятность того, что точенный маховик с окнами может разлететься? Все при условии того,что не будет превышаться снятый рекомендуемый вес. Каков рекомендуемый и есть ли шаблоны окон? Credo как-то рассказывал о таком случае, только умолчал куда водителю осколки попали на 2108.. Вот стало интересно за свое потомство )
  7. Chaosracing
    Откуда ты взял, что низ 1.3??? Ты меня с кем-то перепутал )
  8. Chaosracing
    Выходит, что приемлемей 4.1? Пробывать как-то дорого
  9. Chaosracing
    Нуждин 12,1 1.5. 8кл. Голова доработанная. карб 073 25х27. В планах дросселя или карбы.
  10. Chaosracing
    Кто ездил на 18 ряду с парой 4.1 и 4.3? Какая пара лучше к этому ряду?
  11. Chaosracing
    +1 утеплить акум. Просто закутал в тряпку и утром заводится намного легче и без проблем. Так и езжу сейчас.
  12. Chaosracing
    Видимо, он имел в виду, что регулятор надо ставить в положение "холодно" - тем самым ты перекрываешь кольцо тосола через печку. А то, что ты вентилятор не включаешь во время прогрева картину не меняет.
  13. Chaosracing
    1. Проверь терместат на наличие внутрянки и работоспособность его механизма(кинь в кипяток). 2. Карбюратор не отрегулирован. Долго греться может из-за морозов. Поставь линолеум, картон перед радиатором.
  14. Chaosracing
    почитай тему с начала, тут все написано.
  15. Chaosracing
    Ну да! А ты хотел, чтобы, как гамак была? Это же не 70 профиль. Свои плюсы и свои минусы. Диски с такой резиной очень подверженны ударам, вот и необходимо их защищать большим давлением. В 40-ку вообще почти до 3 пихают.
  16. Chaosracing
    покаж фото!
  17. Chaosracing
    тоже подозрительно...скорее всего, это не гражданская езда. Летом свою 45-ю качаю 2.5.
  18. Chaosracing
    даже с 1.8 разулся? Интересно. скажу тебе - не такое это уж и маленькое давление! Часто люди ездят с таким, просто не проверяют колеса. Или диски у тебя не ахти, либо очень мягкая резина. Имхо.
  19. Chaosracing
    +1 но больше всего меня волнует "риск разуться в повороте". На сколько вероятно?Это я так, попробывал. Но прикольно так... Придеться завтра опять поднять давление.
  20. Chaosracing
    Купи для начала просто другой распредвал и доработай карб. На первое время тебе этого хватит.
  21. Chaosracing
    Пришла зима. С янял со своей Элки 17-е колеса и одел 15-е штамповки на 65 резине. Получил очередной кайф от плавности хода после летней 45-ой. И вот появились первые ямы+невероятной высоты ледяные глыбы и весь мой кайф начал улетучиваться. Что я решил сделать - взял и спустил давление в передних колесах до 1.4, в задних до 1.6. честно скажу - попадать в мелкие ямки и ездить по буграм из-зо льда стало намного безболезненней и мягче. Теперь вопрос! Какие могут быть последствия от такого давления в резине?Какая безопасная скорость на полуспущенных скатах? По поводу того, что буду катать диски н
  22. Chaosracing
    Есть бортовик? Как правильно его ник?
  23. Chaosracing
    Классно делаешь! Сможешь сделать подсветку на тахометр 125мм? Готов встретиться с тобой.
  24. Chaosracing
    Зеленая, а не боялась попасться на более каварных парней? История реально положительная и ты девченка довольно смелая, но сколько бывает ситуаций нехороших
  25. Chaosracing
    Ну ты это...не забудь, ок? До весны потерплю )