Chaosracing
-
Публикаций
2 289 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Chaosracing
-
а сюда выложишь свою цену или онли личка? )
-
Кузьма
-
Елки-палки, а как же тебе эту хрень всю выслать-то?
-
Наберу завтра.
-
Нормальненькая такая цена... альтернатива есть? может еще места есть? Думаю, может из-за резонанса маховик/колено. Хотя, наоборот легче нагрузки интересно, от чего может быть такая легенда? И еще. Можно ли просто снять с маховика лишнее без последующей балансировки с коленом?
-
Ауу! Кто-то скажет диаметр приоровских туманок? Я не попи**ть )) реально планирую ставить туманки.
-
Буду точить маховик. С этим проблем нет. А вот отбалансировать потом с коленом некому. Говорят, что делают, но гарантий не дают от трещины колена. Правда или нет? Куда обратиться?
-
Ты же с Киева. Подъедь к Кузе...может и на тюнинг тебя раскрутит
-
Деллорто - это усовершенствованный Вебер
-
Могут быть пружины, запросто. Это можно проверить. Хруст при движении или стоя тоже?
-
Смысла нет. Обычным инжектором мощность особо не поднимешь, просто будет более устойчивая работа двигателя. Дросселя легче отрегулировать, чем карбы. в Донецке люди есть и не единицы. в Лууганск, если шо смотаешься, к Нику. Думаю, он поможет. Или напишешь здесь, люди ответят к кому подъехать.Карбы не умерли, если их два Вебера не ставь, лучше Деллорто
-
Есть несколько вариантов: 1. Купить и поставить 16 кл, а старый мотор продать. Где-то на эту сумму и выйдешь. Правда, ставить придеться самому или у д. Толи, чтоб недорого. Там ничего сложного нет, когда двиг комплектный с проводкой и ЭБУ. 2. Ставить карбы и пилить бошку+вал. 3. ставить дросселя и пилить бошку+вал 4. Пилить бошку+вал+тюнить коробку. Переходить на впрыск с ресивером или ставить на твой блок 16 клопов - дрочь!!!
-
С рейкой все гуд? Попробуй подтянуть ее к кузову, только ровно выставь. Лучше отпусти совсем, подергай влево-вправо, вниз-вверх и зажми заново. А потом и сам механизм подтяни немного. Странно, что машину при ровном руле сначала влево тянет, а потом уже вправо. Это не развал. Имхо.
-
Спасибо! Это уже не первый мой мотор. Обкатывал один с нуля. Что крутить не надо и без сильных нагрузок знаю. Масло само собой. ) Но читал статью одного серьезного моториста, который говорил, что обкатать достаточно первые 100-200 км, а потом можно смело ехать. Просто впадло ездить на нем по городу неделю и всех пропускать. Кто слышал об этом?
-
А приоровский диаметр туманок какой?Дело в том, что у меня есть отверстия в бампере под туманки, но довольно маленькие. Сейчас стоят заглушки, давно думал вставить туда что-то интересное и компактное. Спасибо!
-
Скоро буду обкатывать новый мотор. Есть куча рекомендаций по режиму нагрузки в первые пару тысяч км. Кто говорит, что можно чуть ли не сразу давить тапку в пол. А кто-то считает, что нужно мягко поездить 2 тыс.км. Вот думаю, может просто завести его, поставить машину во дворе и прогнать на холостом ходу бак бензина да и все? Кто что скажет?
-
Что за ОСВАР? Какой диаметр стекла? Он круглый?
-
А сами рычаги с чего?
-
Так они ж и недорого стоят. За 300-350 грн можно найти пару до 50 км/час
-
Зачет! А зеркало сам резал? Шарниры с чего? +1
-
От Калины поставь.
-
С дизельной вектры? )
-
А ты ездил с занижением и нормальными стойками, на 15-х катках и 50-й резине? В повороты на какой скорости входишь? про внешний вид - на любителя, мне нравится занижение. Хотя, кто как ездит...в магазин на стоке - то, что надо
-
Возьми рулетку померяй