zheka_e30
-
Публикаций
1 118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент zheka_e30
-
Толян, жирно получилось!!!
-
Я фиг его знает. Забыл спросить
-
С зажиганием разобрались. Перепаяли мне провод, идущий от комутатоора к катушке, и что-то в трамблере подшаманили. Заводится теперь отлично и ехать стала лучше. Еще заказаны провода высоковольтные НЖК. А еще заказаны Кони спорт передние. Приедут и будет делаться подвеска. А то пружины уже залежались.
-
Где-то год назад тушил свою под офисом. Дык пока десятилитровым офисным не задули, нифига не гасло. А осенью на трассе между Львовом и Ужгородом сам помогал фуру тушить. Было возгорание проводки под кабиной. При этом кабину заклинило и поднять ее не получалось, и соответсвенно доступ к очагу был затруднен. В результате погасили, но ушло на это огнетушителей 15-20 и немеряно воды.
-
Осталось совсем чуть-чуть Поменять все сайленты передние-задние, заменить балку и установить стабилизатор, поменять наконечники и шаровые, устранить стук и люфт в рейке, заменить передние тормоза на вентилируемые, задние на дисковые, гидроручник, диски с резиной. А еще амортики (вперед кони, назад еще не знаю какие). И лонжероны усилить нужно. Ну и карбам ревизию можно сделать. А еще по электрике все сопли поубирать нуна. Ну и несколько приятных аксесуаров в виде руля, ковшей и каркаса А после всего этого буду что-то с мотором думать. Дык что скучать не придется
-
Дык кто ж спорит? Правильная 2108 рулит! Но нету у меня пока такой. И неправильной тоже нету. А чиниться будем! А вот по поводу "не ломаться" не уверен
-
На выходных была заменена коробка, одна полуось с гранатамии и левая ступица. Но радость от завершения работ (в полдвенадцатого ночи вчера) была омрачена тем, что машина напрочь отказлась заводиться. Скорее всего что-то умерло в зажигании. Домой тянул на шнурке, пытался на передачах запустить мотор - ноль. Вобщем итальянка расслабиться не дает
-
Уже грузятся. Тока шо там смотреть, обычная стоковая 33-я
-
Еще точно не считал. Баксов 100-120 думаю выйдет.
-
Заслоники кста оказались не 32-е и даже не 36-е... А 40-е
-
Шойто я давно не заглядывал сюды... Вобщем с момента последнего поста был заменен акум, свечи, стартер, ролики и ремни ГРМ. И масло поменяно на Кастрол 5/50. Куплены пружины H&R с занижением. Ждут коней и будут ставиться. И найдена уже коробка от 16-клапанной, буду менять скоро. В планах замена сайлентов передней/задней подвески, замена передних тормозов на вентилируемые, установка ЗДТ, армированные тормозные шланги, усиление лонжеронов, замена передней балки и установка стабилизатора (оказалось у меня его нет позор мне - не заметил отсутствие)
-
Точна... Именно поэтому 30-летний стратос стоит за 200 тык евро... И еще поискать нужно -
На какую именно?
-
Работаю. С 9 и до.... Как получится вобщем
-
Не не видел Я наклеку увидел, когда ты по крайнему правому машины на 3 впереди меня был. А на Пирогова я всегда
-
И тебе Фа-фа И каждый день на Пирогова наверное тоже тебе
-
Я возьму комплектик. Где и когда?
-
Думаю для 70-х вполне "космично"
-
Ну тогда нужно смотреть инструкцию, указано ли там, что кольцо должно быть вкручено до упора и с каким усилием.
-
Мое ИМХО такое: Если инструкцией по эксплуатации автомобиля предусмотрено, что буксировочное кольцо может быть вкручено пользвателем ТС, и оно было вкручено правильно (в соответсвии с инструкцией), и пользователь не нарушил условия буксировки, предусмотренные инструкцией, то отмазка страховой не катит.
-
2John Ripper: А можно еще парочку дисков нарезать?
-
АЛЬФА!!!
-
Зато фотка классная
-
Были там такие слова Просто там, где многоточие, шло продолжение мысли, но эт не важно
-
В журнале особо тронули слова Манчукеро: "Субару - это не машина...."