Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Отлично, народ подтягивается
  2. Про ряды знаю. Показательные заезды были в субботу. Если останусь на выходные в Одессе, то на тусовку OSRC приеду на 6км
  3. Лучше брать именитые бренды. Между штоками амортов должно быть 103см
  4. Использую комплект промывки и пропитки КН. СКТ - дешевая рыбка...
  5. Есть предложение собраться сегодня вечером возле наталки, попить кофе
  6. В нашем случае нужно иметь свой инструмент))) Кстати, Женька, когда покатаешь? И ключ у меня твой с дадом
  7. Поздравляю с открытием! Красивая двенашка, но капоту верни обычный цвет
  8. Для себя вижу положительный момент в постоянном тюнинге - никогда ничего не закисает))
  9. Если грамотно делать, то все будет зашибись. Я так тысяч сто откатал не в самых мягких режимах. Но в этом случае лучше поршня специальные взять. Огневой пояс уменьшать не желательно. Но если на то пошло, то вывешивать поршни обязательно. Иначе дисбаланс и потеря мощности в лучшем случае.
  10. Настраивал Миша из Кривого Рога. Чертежик есть, поделюсь
  11. Сегодня разжился задними ВАГовскими суппортами. Под механический ручник. Будет ЗДТ
  12. Парочка бмв и мицык, который сдался сразу
  13. Да все как-то возможность выпадает тогда, когда уже темно. Будет видео)))
  14. Либо нарезать следующий размер резьбы, либо покупать ремвставку
  15. В пятом третья слишком длинная, имхо. Да, кстати, забыл написать. За время моего отсутствия в бортовике был инсталлирован буст-контроллер, треугольные рычаги и вварена в телевизор передняя часть подрамника. Установлены вперед новые стойки. Кастор 2,5
  16. Диагностика ничего не показывает. Происходит это каждый раз, когда стрелка спидометра упирается в ограничитель
  17. Так, сегодня при осмотре машины оказалось, что в одном месте пайпинг слетел и образовывал небольшую щель. Дроссель открывался только на 94% Перекосами мотора при старте немного повредило термоленту на даунпайпинге. Производим работу над ошибками. Не хватает блоки и шестого ряда
  18. При определенных режимах работы мотора начинает несколько раз мигать лампа СЕ. Приборка счетмаш двухокошечная. К чему это?
  19. Да, покатались отлично. Вот только желающих было не так много. На последнем заезде умер модуль зажигания и финишировал на двух цилиндрах. Так и ехал домой.
  20. пока на телефон могу снять. И еще, что-то больше 1,1 избытка надуть не получается. Или я с буст-контроллером никак не разобрался. Вроде 1,4 выставил, а дует только 1,1
  21. Сегодня благополучно добрался до Черкасс. Ехал 110-120, иногда развлекался, с попутными машинами. В итоге расход получился около 8 литров. На пятой передаче при 120 тапку в пол и морду немного начинает носить по дороге. Стрелка спидометра в считанные секунды падает на отметку 200 и еще ниже. Водители в недоумении)))) По дороге два раза останавливали и расспрашивали про валящий таз. Короче, впечатления самые положительные Оно того стоило. Завтра встречаюсь с представителем Черкасского турбовазостроения.