Viper

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 725

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Весь контент Viper

  1. Viper
    Датчик врет. Хотя, при таком раскладе странно, что мозги ошибку по ДМРВ не засветили Посмотри АЦП ДМРВ Должно быть в пределах 0,9в
  2. Viper
    И сегодня тоже
  3. Viper
    Поняла, что дальше бороться нет смысла))) Лючек переделаю как-нибудь. Белые молдинги остаются и бампера точно так же красятся
  4. Viper
    Сегодня в 8 сбор возле наталки на кофе.
  5. Viper
    Дешевле не будет. Модуль все равно покупать. Калибровки поменять не проблема
  6. Viper
    Перейти на GM ты предлагаешь? У меня модуль летит не от оборотов, а от температуры. Мотор я кручу до 6 тысяч. А индивидуальные катушки я хочу поставить по трем причинам: они не располагаются в зоне высокой температуры, из эстетических соображений и у меня есть катушки
  7. Viper
    Немножко видева с покатушек. Потом с роллона поехали, привез хонде пару корпусов
  8. Viper
    да, это 7,0
  9. Viper
    Вот не пойму я чего-то. Модуль зажигания имеет два провода питания и два слаботочных плюса управления ключами. Катушка имеет два провода питания и сильноточный минус управления. Точнее, это даже не управление, а просто масса первичной обмотки, которая возбуждает искру. Соответственно, в я7.2 стоят мощные ключи, которые подают опорное напряжение (массу) на катушку. Таким образом, часть модуля зажигания, а именно коммутирующая часть в виде электронных ключей перенесена в ЭБУ. Могу ли я, используя управляющий слаботочный плюс с я5.1 через электронные ключи (взятые из старого модуля, например)
  10. Viper
    Да. При перегреве свыше 103 или 105 градусов моргать начинает. Сейчас снял вставку над бампером. Охлаждение на порядок улучшилось
  11. Viper
    Нет, я хочу именно 4 катушки от 124 мотора.
  12. Viper
    У меня обороты не большие. Частично разобрался. Для моей схемы необходимо 4 карбюраторных коммутатора и модуль согласования, который врезается между ЭБУ и коммутаторами. Так вот схему этого модуля держат в секрете, а сами модули продают в россии.
  13. Viper
    Пока не решил. Не могу разобраться в плюсах и минусах.
  14. Viper
    Шкоду 1,8 турбо, бмв 4,4л, хонда с2000 и всякое такое. Хонду обошел с роллона. С нуля не получилось, старт проиграл, а до финиша догнать не успел
  15. Viper
    Колян, с тебя видево))) Прокатились хорошо. Спасибо николаевским ребятам за теплый прием. В конце дня еще попали на драг в Одессе. Очередной раз убедился в необходимости блокировки.
  16. Viper
    Как это все скоммутировать? Надоело менять модули, а переносить его по сути некуда, да и не хочется.
  17. Viper
    Я без проблем.
  18. Viper
    Поехали с нами
  19. Viper
    Полюбому)))
  20. Viper
    Мы завтра утром встречаемся с Игорем ака A_liq и едем на кольцо. Так что подтягивайтесь часам к 10
  21. Viper
    Да. Возле наталки - то неофициальные встречи Я с 18 до 19-30 буду
  22. Viper
    Кубок лады был в конце июля. В эти будет просто любительский дрыг. А в субботу буду в Николаеве.
  23. Viper
    Так, сегодня официальная встреча клуба. В 18 возле фоззи?
  24. Viper
    На выходных будет
  25. Viper
    Ну прям согласен со всем)))Вот только про огневой пояс и увеличение мощности тоже никак не понял закономерность