Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Что-то вы тут такие велосипеды изобретаете))) Ставь на высокий блок 75,6 колено, нивапоршни и стандартные шатуны. Для овощного мотора на тд04 этого конфига будет достаточно за глаза. Плита, если есть, то ставь. 300 сил - ооочень оптимистичный прогноз на тд04
  2. Мазда на автомате - это мегамашина))) На ней можно ездить без одной руки (и одной ноги, при необходимости)
  3. Всем спасибо за теплые слова. Не поверите, АКПП рулит!)))))
  4. Приезжай завтра на встречу - расскажу
  5. Коля, турбина давления почти не забирает. Не изобретай велосипед. Штатного насоса тебе хватит Кроме того, чрезмерное давление масла негативно сказывается на турбине. Именно поэтому в маслянном впуске предусмотрен рестриктор
  6. Так на каких мозгах будешь строить, я не понял? По поводу давки масла на хх не понял. Зачем тебе такое давление? Зубильные маслонасосы сделаны с приличным запасом. Поэтому тут изобретать велосипед не надо. Турбину ищи от 9 эвика тд05 твинскролл
  7. Сегодня вечером еду домой! Буду на выходных приезжать на перевязку, а в понедельник выпишут, если все будет нормально. Кто-то сможет подскочить часиков в 6-7 забрать меня?
  8. Всем спасибо! Я в порядке, если это можно незвать порядком))) Пока загораю в госпитале. Операцию сделали, в ключицу вживили ртеугольный рычаг на шсах. Так что движения руками будут более четкими, а тело собранным
  9. Что значит по жесткости? Если аморты стандартные, то особо ничего не почувствуешь, ибо усилие хода сжатия аморта незначительное. А жесткость резинового демпфера опоры именно на сжатие и работает. Другое дело, если будет пи....дюлина на стойку, тогда жесткость опоры можно оценить. И то, если аморты живые. Что-то я заумничал слишком...))) Короче, бери севи, хорошие опоры))
  10. Спорить не буду, но я когда искал, мне дали от тринашки. Сказали, что он располагается в багажнике
  11. Какой конфиг определился?
  12. Поздравляю с приобретением!!! Берем пиво и садимся просчитывать))) Кстати, где видео с нашей поездки?
  13. От ваз 2113 или 2114. Там на заднее стекло идет свой маленький бачек
  14. Присоединяюсь к поздравлениям. А опоры менять пора
  15. Не вопрос, вечером я свободен. Мы часто собираемся возле мака на Шевченка. Буду очень рад видеть
  16. Сегодня делал ТО. На вчерашних покатушках думал, что турбине наступает ппц. После каждого заезда давление падало на 1-2 psi. Оказалось не выдержал силикон. Возле ДЗ у меня был откровенный колхоз из пайпинга из кусочков труб и резинового не армированного колена джеки, которое и порвалось. Сегодня поехал на базар, купил от камаза резиновое колено 45 градусов и повыкидовал весь колхоз. В который раз убеждаюсь, что фирмы типа проспорт и джеки - унылое гавно. Кроме того, резиновая манжета, которая соединяет штуцер слива масла с турбины и металлическую трубку от температуры рассыхается, лопается и
  17. Выкручивай 1 и 2 свечу (или 3 и 4), одевай насвечники и прижми свечи к массе. Один крутит стартер, второй смотрит на искру. Если искра есть, то модуль живой. Если только на одной свече или вообще нет искры, то либо модуль умер (тогда проверить управляющее напряжение на входе модуля), либо отбрасываем вариант модуля
  18. Такая известная фамилия, а задаешь такие вопросы)))))))) С коллектором - к токарю. Едут хорошо, если грамотно настроить
  19. Вот когда блоку поставлю, тогда и померяю. В приоре где-то так и есть, ничего удивительного. Расход воздуха - не показатель, он всего лишь косвенно отображает мощность. Чтобы не быть голословным, 240 сильной хонде с2000 с роллона 60-180 привожу пару корпусов.
  20. На эти цифры я и расчитывал. Мотор собран собственными руками, все совмещено, вывешено. Рес и коллектор сделан по науке, максимально эффективно. Так что вполне реальная мощность. Прибор официально дает погрешность +-5%
  21. Да, согласен с Ремусом, ручки вообще не пляшут
  22. Классный девайс! Если сам делал, делись чертежами с одноклубниками)))