lusuy81
-
Публикаций
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент lusuy81
-
Брав я вино по 2л. кожного виду і коньяку 2л. 2 бутилки вина і десь 0,7 чи 0,5 коньяку випили в перший день, а остальне так і залишилось в холодильнику, після 6 місяців простою в холодильнику в пляшках осіло муті по 1/3 пляшки, а бутилка в якій були залишки "коньяку" так взагалі покрасилась у коричневий колір і випав осадок... Поруч стоїть бутилочка Курвайзеру вже майже рік і навіть натяку на осадок. Я про те що у натурального вина ніколи не буде стільки муті. Просто багато писалось що це натуральні вина і коньяк а не коньячний напій. Да брав я 28 04 2015р. на рено форумі.
-
На рено форумі ти продавав?
-
Доброго дня! Цікавить бензопилка Старт СБП-2200. Чи може щось порадите? в такому ціновому діапазоні.
-
І у мну вісімко
-
ВИС багато бракованих корзин, сам на таку попав, нормальна на вигляд - попрацювала 2 години і прослабла....
-
Морози відійшли розмерзалась незамерзайка (-40) і як завжди у потрібний момент забиваються форсунки омивача, дістається діжурна булавка, як не допомагає то насос і тд і тп. Заливається на період морозів в бачок тільки омивач і через сітку але на дні бачка повно всякої срані (де вона береться???) При заміні паливного фільтра до мене "прийшла мисля" поставити фільтр між бачком і насосом, що сьогодні і зробив. Все працює, нічого не забивається- я на радощах вицвиркав з пів-літри омивача. Правда фільтр потрібно заповнити повністю рідиною, щоб не було повітря, а то створюється розрідження і затр
-
У мене скрегоче тільки коли автомобіль рухається, незалежно вижате зчеплення чи ні, то я подумав що це у всіх так, а виявляється що може і на стоячому..... Тоді може у мене не підшипник первинного валу, а вторинного. А я вже замовив підшипники, розпечатав мануал мав міняти. У мене така ситуація: скрегоче на швидкості 50-80км/год, незалежно від вижатого зчеплення,і працює двигун чи ні.
-
Підшипник первинного валу скрегоче і при вижатому зчепленні
-
Класно ти допоміг чоловікові..... Дивись карбюратор, може жиклер відкрутився, хоча тоді лило б добре. Все-одно перебери карб я думаю що гірше йому від того не буде. Від переміни кута запалювання витрата так не може помінятись.
-
Ну ще можуть виникнути всякі непередбачені ситуації: 0 відкрити авто 0,1 нахилитись і потягнути за ричаг відкривання капота в салоні зліва знизу 0,2 підійти до авто спереду лівою рукою намацати під капотом ричажок і натягнути його вверх 1,1 капот поставити на упор 3,1форсунки можуть триматись за допомогою гайок пластмасових, то і їх потрібно відкрутити 5,1 закрутити гайки 9,1 струю направити на верх стікла
-
1- приклинило термостат в закритому положенні + прихватило тосол в радіаторі пічки. 2- зірвало крильчатку на помпі. 3- малий рівень тосолу в розширювальному бачку. Я схиляюся до 1 варіанту, так як у суботу також при температурі майже 100 градусів, дуло холодним повітрям, постукав по термостатові температура одразу спала і постоявши хвилин 10 інтенсивно понажимавши на патрубки прогнав пічку. Вчора пішов подивився на тосол а він перетворився на рідкий сніг, хоча залив чистий при заміні помпи.
-
А якщо я візьму авто десь в Рівному чи в тих краях. зроблю так як написали вище, то мені при перепродажі прийдеться ще раз їхати туди чи ні?(далековато їздити)
-
Перекупи їздять по 2 місяці на червоних номерах- як це можна зробити при купівлі авто, щоб була можливість продати якщо не сподобається?
-
Я рахував 10,30*8,1=83,43грн 10,3*8,9=91,67грн різниця =8,24, а по калькулятору 0 А на газу все таки економніше,товариш вже третій рік їздить каже що максимальний розхід був 12, а так то 10л получається.
-
Бреше калькулятор!!!!! Порахував з витратою пального 8,1/100 і 8,9/100 - однакова економія, хоча різниця мала становити майже 10грн
-
+100500 Міняв зчеплення і взяв поміняв сальнік первинного валу(хоча він і не тік) а новий закапав зразу ж після заміни, але думав до тепла вже дозжу а весною зніму і поміняю. Треба до рівня масла подивтись може вже забагато викапало...
-
А що можна і клєми перепутати??? там же діаметри різні
-
Звук появляється в діапазоні 55-85км/год., коли машина проїде десь кілометр і затихає після +/-10 км. При вимкненій передачі і заглушеному двигуні не пропадає. Похожий як звук від пробуксовки бендікса, тобто якийсь ""шкрябурчащий"" , не постійний, переривчастий, може пропасти на секунд 30 потім знову ривками... При морозах -10 замовкав за пару кілометрів, а зараз трохи дістав уже...
-
Вчора купив карбюратор LSA в кінг авто: розібрав, перебрав, зранку поставив завів, прогрів відрегулював холостий хід і о чудо тахометр почав показувати 800 на холостих (на старому карбюраторі було 400). Зрадів, виїхав на роботу і проїхавши 300м бобік здох. Зняв кришку фільтра і бачу що карбюратор залитий бензином до самого верху. Що може бути? Засіла ігла, поплавки? Рівень виставив по мануалу, поплавки вроді стояли нормально відносно стінок........
-
Дякую
-
Поставив вектровську торпедо приборка з тахометром і на холостому ході показує 500 об. Двигун працює рівно на мінімальних обертах так як і виставляв коли не було тахо, може я неправильно виставив раніше хх, чи тахометр показує невірно. Як підкручу до 800 то мені здається що то вже зависоко. Спідометр провіряв по жепеесу показує правильно.
-
Там гайку відкрутити ще пів біди, а витягнути болт із втулки якщо він прикипів ото штука. Так шо не грайся а відрізай болгаркою з двох боків і витягуй.
-
Да тільки на WOG мені одного разу задули 53 в бак, коли вміщається 43 так що по такому методу також хрен провіриш, хіба що на одній заправці заправляти.
-
В мене дружина їзде на машині додому сама за кермом через тиждень, бо я працюю у відрядженнях по 2 тижні. Получається одних вихідних сама а на слідуючі вже я за кермом. Траса Київ - Одеса 100км. І до села ще 15км по бездоріжжю. Так у неї машина бере 6 літрів на сотню а у мене менше 8,5 не получається. Де пята передача вона навіть не знає, їде четвертою 80-100км, на випередженні казала що і 120 буває. Я одного разу попробував їхати 5 передачею 90км/год всю ділянку у мене получилось майже 8 літрів. так що 4 передача економніша при 90 ніж 5 при такій швидкості, двигун 1300.
-
В суботу зробив "розтин". Поміняв напрямляючу вижимного і вилку зчеплення. Стара вилка мала перекошені роги десь на 3мм. Вроді працює, правда хід педалі десь 170мм а по камасутрі має бути 130-150мм. Ще питання- я на старий сальник первинного вала напресував новий. буде ходити чи даремно я так зробив?