разная маркировка из-за разных подшипников. и все! у товарища на 10-ке с завода лев кулак обычный а правый -приоро... я был в шоке когда менял ему подшипники..
приоростойки немного жестче по характеристикам, штоки там тоже свои. стойка 2170 в сборе такая же как и 2110 по размерам и иногда ставятся с завода на матрехи. но какой смысл переходить на такие стойки?? опора-гамно, пружины только сток(а есле заниженные то стоят космос) корпусов разборных вроде пока нет... да и вкладышей тоже.
пиленгу не советую - зря выброшенные деньги.на 14пиленге спорт и колодках TRW на 20тыс пробега диски начали бить до умопомрачения и износились до 19мм(новые 20мм) считаю что быстро а колодки износились процентов на 15-20... поставил АЛНАС -все гуд и пробег уже по-более
в калине хороший ВУТ и ГТЦ(такой как на приоре и шниве)
калино-спортовские тормоза вынуждают ставить 15"колеса, так что 14"блины тебе в помощ и ЗДТ (но вы же против "пэрэобладнання")