iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    Чем меньше профиль резины - тем лучше управляемость, из-за меньшего растояния от диска до внешнего диаметра колеса (протектора). Проше говоря меньше резины, которая при повороте изгибается, врезультате - диск поворачивается, а протектор запаздывает. На счет второго - так тут важен не радиус диска а внешний диаметр колеса и тут надо смотреть, что бы не затирало о крылья и подкрылки. А смысла ставить разный диаметр колес нет - это приведет к тому, что приподымится задняя часть автомобиля, что повлечет к изменению развал-схождения, а также уменьшения клиринса и аэродинамики. Хотя если вывести о
  2. iva_n
    У меня такая резина стоит на передних колёсах, рулит однозначно лучше и в поворотах более устойчива. Единственый недостаток у этой модели БЦ 13- большее сопротивление качению. Особо это ощущается на асфальте с крупным щебнем в основе (есть у нас такие дороги - крупный щебень заливают смолой и называют асфальтом). Если на нормальной дороге у меня максималка 160 (по спидометру), то на такой дороге 140 км/ч, хотя перед этой резиной стояла БЦ-42 175/70/13 и максималка была 165 - 150. Мой совет - найди резину с таким размером, но лучшим протектором, а ещё лучше поставь диски на r14