sirSerik

Значит слалом будет сегодня там же где и в последние разы - на полуострове Рыбальском в 19-45 начало. Я внёс пилотный вариант в виде принципа дуели между участниками результаты которых равны, он выглядит следубщим образом: - дуель: В том случае если лучшие времена нескольких участников совпадают (являются одинаковыми) и что естественно уравнивает этих участников в занятых местах, организаторы обьявляют о начале "дуели". Процедура проведения: Дуелянтам даётся возможность одного дополнительного проезда фигуры, лучшее время которое показано дуелянтами определяет лучшего в дуеле. Очередность старта определяется жребием путём выбора стороны монеты организатором. Если во время дуели будет показан одинаковый результат, дуель повторяется до определения побидителя. (Пример: участники с карточками под номерами 7 и 12 в итоге лучших попыток показали одинаковое лучшее время - 32,47 сек. что соответствует третьему месту в общем зачёте участников, во время дуели были показаны следующие результаты: участник с картой № 7 - 36,15 сек., а участник с картой № 12 - 35,45 сек. Итог дня в общем зачёте будет выглядеть следующим образом: третье место - участник с картой № 12 с временем 32,47 сек. (дуель - 35,45), четвёртое место - участник с картой № 7 с временем 32,47 сек. (дуель - 36,15 сек.). Данное правило считается пилотным (тоесть временным) с цэлью выявления особенностей практического применения.

15 грн девушкам бесплатно авто любое старт 20-00 Итак процедурные вапросы: 1. - Регистрация участников начинается в 19-45 и проводится в автомобиле ВАЗ 2115 с гос. номером 1302 или другом про что можно узнать у организаторов. - Участнег сдаёт 15 грн. (кроме девушек-участнеков) получает пронумерованную карточку. - Участник при регистрации может ознакомится со схемой проезда которая будет размещена на автомобиле, а также может взять у организаторов данную схему (количество ограничено поэтому будем признательны за возрат после изучения.). - После регистрации участник занимает очередь среди участников перед стартом, принимается именна очередь, не рекомендуем ставить автомобиль в неподалёку и ждать пока подедит очередь, поскольку остальные участники оцэнивают длину очереди и принимают решение о участии или не участии, кроме того высказывают заслуженные возмущения организаторам, вообщем не рекомендуем. - При подьезде к линии старта участник отдаёт карточку представителю оргов. - Карточка возвращается учатнику с проставленым результатом на линии финиша, участнег должен сравнить услышанный результат с проставленным, дабы исключить вероятность механической ошибки при проставлении его результата. - Организаторы поралельно ведут протокол с результатами по которому выявляется побидитель дня заездов, в случае наличия расхождений данные протокола сопостовляются с данными в карточке участника. - Карточку необходимо вернуть организаторам при принятии решения об окончании проведения заездов (если вы устали, надо ехать и т.д.) участник подходит к месту регистрации и отдаёт карточку. 2.2 Проезд. - Старт производится по отсчёту "выпускающего", в случае фальшстарта организаторы записывают не проезд и ставят прочерки в ведомости и карточке; - Финишь производится "базой" при не соблюдении данного правила считается как не соблюдение правил участия и ставится прочерк в документах по учёту результатов попыток. - Не правильный проезд - считается, как не соблюдение методологии проезда и считается в не зачёта, в карточке и протоколе ставится прочерк. - Касание маркера штрафуется пяти секундным штрафом путём прибавления к времени проезда. - Участники имеют право совершить несколько попыток с цэлью получения наилучшего результата, который и будет определять занятое место по итогам дня. - Отсечска финиша производится по моменту ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ - В том случае если участник не в состоянии проехать фигуру без посторонней (потусторонней ) помощи, после двух таких попыток организаторы имеют право не допустить участнека к следующим проездам, с цэлью сохранения интересов других участников. Итог: - результаты подсчитываются организаторами в течении получаса после отбора последней карточки у учаснега; - лучшее время и участника установившего лучшее время можно узнать у организаторов во время отстоя или при финишировании; - организаторы проводят нагрождение и выдают призы после полного проведения подсчёта (в течении получаса после отбора последней карточки у учаснега); - результаты вешаются на форуме клуба 2108 в течении суток после проведения мероприятия. - дуель: В том случае если лучшие времена нескольких участников совпадают (являются одинаковыми) и что естественно уравнивает этих участников в занятых местах, организаторы обьявляют о начале "дуели". Процедура проведения: Дуелянтам даётся возможность одного дополнительного проезда фигуры, лучшее время которое показано дуелянтами определяет лучшего в дуеле. Очередность старта определяется жребием путём выбора стороны монеты организатором. Если во время дуели будет показан одинаковый результат, дуель повторяется до определения побидителя. (Пример: участники с карточками под номерами 7 и 12 в итоге лучших попыток показали одинаковое лучшее время - 32,47 сек. что соответствует третьему месту в общем зачёте участников, во время дуели были показаны следующие результаты: участник с картой № 7 - 36,15 сек., а участник с картой № 12 - 35,45 сек. Итог дня в общем зачёте будет выглядеть следующим образом: третье место - участник с картой № 12 с временем 32,47 сек. (дуель - 35,45), четвёртое место - участник с картой № 7 с временем 32,47 сек. (дуель - 36,15 сек.). Данное правило считается пилотным (тоесть временным) с цэлью выявления особенностей практического применения. Для регистрации указываем: Ник: Авто/модель: № телфона: Фигура будет создана перед фактическим проведением, но приоритет будет отдан скоростному прохождения (типа того что катали в прошлый раз). Обсуждение предстоящего слалома. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Рыбальский полуостров, в 19-45 начало, фигура будет длинная и скоростная, большая просьба постараться не опаздывать иначе заканчиваем под визг драггеров. А сколько это стоило в прошлый раз? Кому были переданы деньги и почему я ещё не на Лексусе?

Послушай дельный совет.Снимай нах. задний усилитель кузова, я готов даже в виде компенсации купить его у тебя за 200 грн., а когда снимешь - сможешь поставить задний стабилизатор и ты как тока мне рамку отдашь - почувствуешь разницу и поймёшь что все эти рамы - отстой, а стабилизатор это сила.

Кататься будем сегодня.

Чтож такая маленькая будет делать с 95-ти килаграмовым пилотом вне гонки?

Столбики на ретардерах??!! Может внутри колёс наковальни положим? К стате я тут подумал и пришёл к выводу что арматуру использовать на ограждение трассы не льзя ни в коем случае - это не безопастно ни для окружающих ни для экипажей (если такой "столбик" подымит капотом - то прошьёт машину насквозь, вместе со всеми кто внутри и вокруг стоит).

Или где. Номер скинул в личку.

Шото я не понял юмора, я даже его и не вижу, всё по не нашему, чаво давить ничего не ясно.

Люди добрые, помогите. Я не могу на КМАМК попасть, скиньте плиз регламент sirSerik(сабака)ukr.net

Когда? Где?Ссылка не открывается.

Вчера на Жилянской улице видел вроде Зена на семёрке, ну во всяком случае красная 2107 и с обвесами как у него и видел Ярославу на ланосе, с хвостиком, но пофа-факать не смог.

Мы думаем, но тест показал что есть момент огромной зависимости от количества участников, хотелось бы снизить влияние количества участников, по крайней мере при большем количестве чтобы было более выгодней ездить, а когда приехало всего пять чтобы полученные очки были не тем же что и при двадцати участниках.

Читай внимательно, там за два дня за 13 и 20Результаты слалома 13 и 20 апреля 2007 года.

Странно что глохнет на ходу, даже для карба это нонсенс у меня такое было только два раза, первый раз причина действительно была в карбе, так как до карбюраторщика было не добраться мы сняли воздушный фильтр и кастрюлю, а потом на трамблёре поменяли местами 1 и 4 люльки, вообщем потом долго ездила и не хлохла Во втором случае я ехал на 15-й и причина такого поведения была бензонасос, как и накаркал Борода в Чернигове.

Тю так я ж для Шаповалова - никто, я думал если ты команду собираешь на проведение, но если что я готов ехать и думаю что ещё человека три разумных найду.Андрей а выложи плиз линк на обсуждение или описание по проведению данного мероприятия.

Андрюха, а поехать поработать судьями можно будет в Кишинёв? У меня и паспорт есть и ваобще есть где кости бросить..... Очень хочу получить международный опыт.

Ему бы ещё 14-е вентеля и 16-ти клапанную голову, усилитель руля (по выбору) и диски ВСПО.

Доброго всем времени суток! Выкладываю результаты за 13.04. и за 20.04.2007 года. 13.042007 года 1. Победителем слалома стал - Kostya на VAZ 2109, который показал лучшее время. Лучшая попытка 1 из 6, лучшее время попыток - 21:94 сек. все попытки: 21:94; 22,44; 22:57 + 5 сек.; 23,00; 22:68; 22:63. Победитель получил традиционное шампанское, традиционные 10 литров бензина АИ-95 (в виде 50-ти грн.), респект и уважуху от всех присутствующих и зависть от не приехавших по разным причинам. 2. VAKA Chevrolet Aveo 1.5 Лучшая попытка 1 из 16 , лучшее время попыток - 21:99 сек. все попытки: 21,99; не проезд; 22:11 + 5 сек.; 22:78; 22:68; 22:62; 23:33; 22,11; 22:76; 23,13; 22:38; 22,44+5 сек.; 22,79; 22,71; 22,60; 23,08. 3. VLAD Лансер 0882 Лучшая попытка 5 из 5 лучшее время попыток - 23:10 сек. все попытки: 26,13; 24,96; 24,47; 24,24; 23,10. 3. sirSerik ВАЗ 2115 Лучшая попытка 12 из 13 лучшее время попыток - 23:10 сек. все попытки: 24,11 28,34 24,61 27,12 24,44 24,96 23,76 23,41 26,60 24,22 23,83 23,10 23,14 4. Diesel 93/Civic (жона) Гламурная 93і Лучшая попытка 3 из 4, лучшее время попыток - 23,57 сек. все попытки: 24,34 24,36 + 5 сек.; 23,57 24,22. 5. FILIN Nexia Лучшая попытка 9 из 10, лучшее время попыток - 24:05 сек. все попытки: 25.22; 25.64; 25.10 +10 сек.; 25,02; 24,29; не проезд; 24,92; 24,74; 24,05; 24,73. 25,27 +5 сек. 25,28 +10 сек. Что то меня терзают смутный сомнения по поводу того что я кого-то забыл, так как помню что третьих вроде трое было или я путаюсь? Всем огромный респект что приехали, так как участников было мало то планировалось что просто покатаемся, но по мере приближения к вечеру люди прибывали и прибывали ди и Лёха Дизель сделал грамоты, поэтому провели полноценное награждение. Респект - Vovanu, Dimonu, Dim@$eG за помощь в проведении. Результаты за 20.04.2007 года 1. Победителем слалома стал - Kostya на VAZ 2109, (что-то это уже никого не удивляет) который показал лучшее время среди всех присутствующих. Лучшая попытка 5 из 5, лучшее время попыток - 47,41 сек. все попытки: 52,15; не проезд; не проезд; 48,00; 47,41; Победитель получил традиционную бутылку шампанского, только Крымского, традиционные 10 литров бензина АИ-95, респект и уважуху от всех присутствующих и зависть от не приехавших по разным причинам - так держать. 2. Женя ВАЗ 2108 Лучшая попытка 6 из 6, лучшее время попыток - 48,36 сек. все попытки: не проезд; не проезд; 48,50; 48,72; не проезд; 48,36 3. Radeg Honda Civic Лучшая попытка 4 из 4, лучшее время попыток - 48,36 сек. все попытки: не проезд; не проезд; 59,60 + 5 сек.; 48,64. 4. VAKA Chevrolet Aveo 1.5 Лучшая попытка 6 из 6, лучшее время попыток - 49:01 сек. все попытки: не проезд; 49,56; 50,23; не проезд; 49,13; 49,01 5. Buffalo Тайота Corolla Лучшая попытка 2 из 4, лучшее время попыток - 49,14 сек. все попытки: 50,87; 49,14 не проезд; не проезд. 6. Zhenya Skoda Fabia 1.2 Лучшая попытка 1 из 2, лучшее время попыток - 50,52 сек. все попытки: 50,52; 50,90. 7. Jobsic Aveo "x5" Лучшая попытка 3 из 5, лучшее время попыток - 51,41 сек. все попытки: не проезд; не проезд; 51,41 53,87; 52,23. 8. matilda таврия 1,2 Лучшая попытка 7 из 7, лучшее время попыток - 53,69 сек. все попытки: не проезд; 1:00:46; 55,49 +5 сек.; 55,47 +5 сек.; 53,70; не проезд; 53,69. 9. Irina Skoda Fabia 1.2 Лучшая попытка 2 из 2, лучшее время попыток - 1:06:79 сек. все попытки: не проезд; 1:06:79 10. Тёма Opel Vectra Лучшей попытки не было так как две попытки и обе - не проезд. Респект - Vovanu, Dimonu, Dim@$eG за помощь в проведении.

Спасибо

Ну выскажу своё мнение:Моторный отсек: 1) раскрути и закрути все хомуты крепления патрубков системы охлаждения (на заводе или перетягивают или не дотягивают) у меня так затянули что патрубки начали лопаться в местах обжима хомутами; 2) Произведи замену масла и тосола родного на новые, тармазуху можешь пока не трогать ИМХО. 3) Поменяй свечи (тыс. через пять); 4) Есть проблема с бачком жидкости омывки лобового стекла - под ним всегда мокро, а использование анти замерзающих и анти насекомых химических средств способствуют появлении коррозии, у меня на 99-й под бачком была ржавчина уже на 2-й - 3-й год, кроме того сам бачок сидит на креплении и при его полном заполнении увеличивается нагрузка на крепление и оно лопается и начинает течь, вообще есть смысл что-то подложить чтобы он не висел, а стоял. В мурзилке нарисована какая то херня водоизоляционная на крыле, но многие говорят что при таком варианте и под ней будет тоже гнить; 5) По хорошему бы перенести катушку зажигания в другое место - по выше, чтобы не заливало. 6) Поменяй сигнал; 7) Рекомендую сделать функцию правого подрульного рычага в положении от себя - на включение мотора омывки стекла без включения дворника, это даст возможность сначала увлажнить стекло, а потом уже задействовать дворники. при этом они не будут тереть по сухому, а в положении «на себя» вода может сразу не поступить, а дворники будут лобать по сухому. Зимой это вполне стандартная ситуация, когда либо писалки замёрзли либо вода в бачке, а без воды дворник может размазать до состояния полного сумрака. 8) В моторе сверху есть шланга которая выходит с вентиляции картера (ну с крышки головки блока цилиндров), рекомендую перерезать и на стыке установить обычный бензиновый фильтрик тонкой очистки, как в карбюраторных моторах, через три тысячи ты поймёшь на фига оно, или на встрече я могу показать. Идея не моя я видел у Шурика, а ему ставил Магелан (Так что не я автор идеи). Кузов: 1) Родные писалки в топку, через пару лет под ними будет ржавчина от постоянного юзания по капоту да и функционально мне не нравится как они работают, я поставил от Ланоса, прикол в том что там есть уплотнители, по размеру практически один в один с отверстием в капоте, снизу предусмотрена гайка крепления, которой прижимаются писалки и не узают вокруг собственной оси и не вылезают на мойках и т.д. 2) Шток механизма стеклоочистителя. Есть у него маленькая проблема, которая заключается в том что гайка прикипивает и само крепление рычагов дворники тоже (иногда хрен снимешь без ВД-40), поэтому снимаешь рычаги дворников и шток обрабатываешь смазкой и потом собираешь, при этом я правый рычаг на одно-два деления ставил выше что позволяло убирать левому (с водительского места) за правым - очень удобно. 3) Рекомендую установить салиноид на открытие замка багажника. У меня в 99-й под личинкой на крышке багажника от постоянного контакта с связкой ключей вздулось и начало ржаветь. 4) Обязательно найди способ и метод обработки подуплотнительного пространства заднего стекла, через полгода уплотнитель протирает до металла (приезжай на встречу покажу), а через год уже есть признаки ржавчины, ещё через год ржавчина выходят за границы уплотнителя и ржавчину видно и придётся перекрашивать крышу, к стате есть аналогичная тема по этому поводу, но метода конкретного никто пока не описал. 5) Дверные ручки. От постоянного контакта ногтей при открывании дверей, пространство под ручками - царапается краска и через год белые единичные царапины превращаются в молокоподобные пятна, что не позитивно сказывается на внешнем виде авто. Наплюй на всех и купи подкладки, аля под хром или перекрась цвет под хром в цвет авто (я так сделал, но пока не знаю как приклеить). 6) Проверь и обрати особое внимание на места контакта регулировочных проставок на капоте и багажнике (резиновые хрени конусной формы на внутренней поверхности крышки багажника и крышки капота), дело в том что от того же постоянного контакта с покрашенным металлом они протирают краску до металла, поэтому рекомендую наклеить что-то в места прикосновения, дабы уменьшить степень трения. 7) Следи за тем чтобы крышку капота никто и никогда не дожимал рукой а "бросал" капот с малого расстояния, а то можно погнуть капот в месте нажима что негативно скажется на его внешнем виде. 8) В салоне на водительском месте под левую ногу установи или подставку или другой материал дабы сберечь родной ковралин, а то уже через год он заюзывается не по детски. 9) В местах крепления заднего сидения есть штоки, на штоке должна быть конусная пластмассовая проставка, сними её и проклей элементами шумки или аналогичным материалом, это уменьшит зазоры в креплении и избавит от возможного дополнительного шума на неровностях. 10) На боковых зеркалах установи элементы дополнительного обзора. БЕРЕГИ ОТРАЖАЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЗЕРКАЛ, РОДНЫЕ ТАКИЕ ЖЕ НЕ КИПИШЬ даже если будешь ставить сферические с обогревом Легионовские, родные не выбрасывай, если будешь клеить доп. сферы то самое лучшее место их размещения на левом зеркале - справа вверху (ближе к салону), правом зеркале - верхний левый угол (ближе к салону), перед проклейкой, зеркало поверни в крайнее верхнее положение (я поклеил на обум и теперь доп. элемент ограничивает регулировку вверх). Доп. элементы выбирай из стекла, береги от удара, так как они потом начинают вибрировать. 11) Установи прокладки под крепления номеров, говорят что звенит номер в креплении, я не замечал, но говорят. 12) Обрати внимание на места контакта дверей с кузовом, бывает так что при "мягком" закрытии двери достаёт до кузова и краска слетает напрочь. 13) Обрати внимание на торцевое закусывание крышки бензобака, бывает и такое. Ходовая и тормоза: 1) Съезди на СТО и попроси чтобы проверили ходовую на предмет обтяжки крепёжных болтов, как правило не дотянуто или перетянуто, вообщем лучше посмотреть. 2) Сними передние диски и посмотри на ступицу и ты увидишь что у тебя начнёт ржаветь в первую очередь, обработай и закрась. 3) Если не на ТО - обслуживании (я соскочил сразу и пока не жалею) поменяй передние тормозные диски на вентилируемые (лучше 14-го радиуса, но можно и 13-го) + поменяй тормозные колодки, а можешь и не менять их вполне мне лично хватало с головой. 4) Проверь работу "Колдуна", процесс проверки и регулировки прописан в мурзилке. Электрика: 1) Рекомендую установить парктроник, очень полезная штука и деньги отрабатывает аж бегом, никогда не помешает наличие дополнительного помощника в этом деле, кроме того будет приятно своим писком сообщать про ошибку включения задней вместо первой (но это бывает по первой или для других юзарев); 2) Подумай над лампами главного света. 3) Я поменял систему освещения подкопотного освещения и багажного отделения с системы лампочка + концевик + габориты на концевик + лампочка, тоисть при открытии сразу врубается освещение, главное не забывать открытыми в гараже, так как садит аккумулятор, о к стате если не стоит освещения багажника отдельное (в 99-ках как и в классике было от освещения подсветки номера) то поставь плафон или два от 15-й. 4) При установке сигнализации и снятии торпеды, не забудь попросить чтобы заглушили родной звуковой сигнализатор, ссцуко достал. Также при установки сигнализации узнай какие способы и системы сигнализаторов предусмотрены в базе (у меня при включонных габаритах при открытии дверей раздаётся громкий звуковой сигнал, достал), а лучше проконсультируйся с челом кто уже юзает аналогичную систему охраны. Ну пока всё что вспомнил, ну если что добавлю. Поздравляю с покупкой, усовершенствуй на благо и радость.

Интересно а кто прокоментирует вариант с заливом 95 премиум, кто что про него знает? Я попробывал и мне понравилось и расход меньше стал и поживее 100%.

И менять вовремя.

Прикольная машина, интересно посмотреть в живую как оно с красными вставками. А почему доработки не в разделах написаны, а скопом в коментах, немного не удобно.

Да не срочно, но очень интересно, честно.Я на каждой встрече бываю, так что приезжай пообщаемся, может даже наклейку повесим, а то что это я один (ну плюс Вайпер) на петнашке да с наклейками, меня уже задолбали с вопросами про месторасположения автосалона "2108" Вот именно так и сделал и замеряв понял что повышенный расход не в калёсах и динамика не существенно поменялась. 100%