sirSerik

Как именно, приведи пример.

Прикольно, но адрес с крыла думаю лучше на юбку перенести.

Можешь? Тоесть пробывал и получалось (если да то как)? Или это теоритическое предположение, я у себя в бортовике такого не нашёл.

От этой темы никто не отказывался, но при создании проэкта регламента упёрлись в вапрос по очкам за занятые места. Есть как бы два варианта. - Первый, заключается в том чтобы присуждать очки только конкретному числу участников, например первой десятке. - Второй, заключается в том чтобы все принимающие участие получали очки по результатам занятых мест, тоесть от первого до последнего. Я лично выступаю за второй вариант, думаю это будет позитив, но количество участников у нас всегда разное и 11-е место, например при 14-ти учавствующих это одно, а при учавствующих 17-19 совсем другое (хотя такое количество было только раз или два, но кто может поручится что такого не будет в будующем). Вообщем прошу приобщиться к данному вапросу и высказать своё мнение, любое кроме флуда.

Итак результаты выложил вчера ещё. Давайте пообсуждаем вапрос по следующему слалому, Вову попросим выложить очередную фигуру. Есть необходимость создания темы про участников и присутствующих на слаломе, а то когда доходит вапрос по рассылки сообщения, то прям проблема всех выбрать, думаю админы не сильно обидятся если я создам тему. И ещё есть вапрос по чемпианату.

Ну это понятно что для тебя не принципиально, это гуд, но нам то интересно как оно. Стоит контролировать этот вапрос или на это никто не смотрит и значит - не паримся, вообщем заедь и попробуй заправится и сообщи плиз про результат.По поводу Killera, вообщем думаю что так и решим в пользу зачёта, а если будут протесты устные или письменные на форуме, тогда опять пересмотрим данный вапрос. З.Ы. Вова, надо искать другую судейскую-регистрационную машину, я тоже буду ездить.

Когда захрустело слева, я поменял полностью привод, но вот рекомендую стопарную шайбу оставлять старую. так как у меня привод выпал из каробки именно из-за плохой новой стопорной шайбы и как результат потерял масло коробки, а визуально проверить практически не реально, даже дёргая этот привод после установки.

Я так понимаю что как повезёт, у меня обрыв через 20 тыков произошёл, а новокупленный оборвался через пять тыков и при этом ни каких заеданий и симтомов не подавал, обрыв произошёл внутри чехла защитного, перед установкой оба смазывались, короче х.з. Именно по этой причине я всегда против когда на автоспортивных мероприятиях машины выставляют по линии стоя перед бампером, ведь гарантий что именно в этот момент не оборвёт - нет.

Твою тему удаляю так как есть подобная и совсем рядом.

А можно фото выложить полностью открытого багажника? (ну так чтобы опракидывание можно было зацэнить)?А на встрече в четверг будешь? Чтобы можно было потрогать?

Думаю что если он не давно это заметил то таки скорее всего первый вариант.Когда я покупал себе датчик температуры, то мне предложили два варианта: на 97°С и на 94°С, спорить не буду, так сказал продавец и так было написано на самих датчиках, я долго думал что взять и таки поставил на 97°С (ну может +/-), когда то мы уже этот вапрос обсуждали и пришли к выводу что чем раньше включается тем безопаснее.

Мне не нравятся, какие то они детские что-ли, я так думаю.

Андрей, это не совсем так.Не вступление в силу нового Устава - не отменяет старый который до вступления нового действует и работает, поэтому отсутствие печати и наличие вапросов по новому не может быть препятствием для осуществления обязаностей возложенных на АК в виде заключения договора с местным управлением. А формат, аля: Пока мне печать на Уставе не поставят я не буду заключать договор ... (ну или что-то вроде этого) не играет в пользу АК. Есть у ФАУ формальная причина которую они применили (использовали) как причину для преостановление спортивных полномочий клуба (и не только по АК "Киев"), значит нужно эту причину выбить из под ног ФАУ и пусть ищут новую или отменяют своё решение и возвращают отобранные и преостановленные права АК "Киев", если считаете решение ФАУ не законным - в суд, а версия что суд купят - реально, но поверь, судебная инициатива будет дешевле нежели "покупка правильного" решения, а пока есть решение ФАУ которое не опротестовано, а значит принято АК к исполненнию.

Значит так, есть открытый вапрос по участию Киллера. Суть в том что он хочет и умеет ездить да и за авторитет класики обидно, но на фоне того что все говорят - пусть едит, есть вапрос в коректности так как с целью не возникновения кривотолков по поводу "пидрахунку пидрахуев" на старте-финише мы как бы решили вне зачёта его выпускать, но если конечно Ваше доверие к "пидрахуям" велико то можно выпускать и в зачёт (ну естественно с внесением обязательного взноса на участие). Могу честно приз-наться что фигуры мы никогда не тренировали так как просто напросто нет на это времени.

Исправить ник на Kostya?Что значит талон ещё реализовать можно? Если не получится говори не стесняйся, поменяем на другой или деньгами компенсируем, победные они всегда победные, так что ты это попробуй коли проблемы возникнут - решим 100%.

С Харьковом пересечёшся, если это принципиально конешно.

Доброго всем времени суток! Начало приблизительно 21:15 - 21:20, участнеков 14 в зачёте 13. 1. Победителем сегодняшнего слалома стал - Kostya на VAZ 2109, который сегодня показал лучшее время. Лучшая попытка 7 из 8, лучшее время попыток - 22:59 сек. все попытки: 28:01 + 5 sek.; 25:32; 26:25; 24:26; 25:08; 25:00; 22:59; 23:28 + 5 seс. Победитель получил традиционное шампанское, традиционные 10 литров бензина АИ-95, грамоту, респект и уважуху от всех присутствующих и зависть от не приехавших по разным причинам. 2. Maks Clio Skoda Fabia 16 v Лучшая попытка 7 из 10, лучшее время попыток - 22:74 сек. все попытки: 24:78; 24:70; --:--; 23:69; 22:76; 22:52 +5с.; 22:74; --:--; --:--; --:--. 2 1/2 KILLER VAZ 2107 turbi Лучшая попытка 7 из 7, лучшее время попыток - 22:94 сек. все попытки: 26:56; не проезд; 23:62; 23:63; 28:06; 24:11; 22:94. Собственно только из-за того что он имеет прямое отношение к организации и с цэлью дабы никто ничего не подумал о предвзятом судействе в пользу организатора-участника, Вова шёл вне зачёта по призам и грамотам. 3. VAKA Chevrolet Aveo 1.5 Лучшая попытка 10 из 10, лучшее время попыток - 24:21 сек. все попытки: 29:00; не проезд; 28:08; не проезд; 25:34; 25:21; не проезд; 27:08 +5 сек.; 26:36; 24:21. 4. TIGRA Renault Megane Лучшая попытка 7 из 10, лучшее время попыток - 24:80 сек. все попытки: 39:89; 30:72; 27:01; 27:17 25:54; 25:01; 24:80; 25:47; не проезд; 31:26. Как девушке-участнице от нас мужчин и оргов и участников было подарена мягкая игрушка. 5. EugeneT Hyundai Getz 1.6 Лучшая попытка 1 из 6, лучшее время попыток - 26:50 сек. все попытки: 26:50; 30:29 +5 c; 43:79 +5 c; не проезд; 27:91; 28:16. 6. Ярик Lanos 1.5 Лучшая попытка 3 из 3, лучшее время попыток - 26:51 сек. все попытки: не проезд; не проезд; 26:51. 7. ВАХ Nexia 1.5 Лучшая попытка 4 из 8, лучшее время попыток - 27:30 сек. все попытки: 34:18; 29:71; 28:68; 27:30; не проезд; 28:36; не проезд; не проезд. 8. zhenya Skoda Fabia 1.2 Лучшая попытка 5 из 7, лучшее время попыток: - 27:94 сек. все попытки: 28:30; не проезд; 28:60; 32:81; не проезд; 27:94; 28:41. 9. Filin Nexia 1.5 Лучшая попытка 7 из 9, лучшее время попыток - 28:28 сек. все попытки: 31:26; 30:64; 28:58; 27:84 + 5сек.; 31,52 + 5 сек.; 29:92; 28:28; не проезд; не проезд. 10. Jobsic Chevrolet Aveo 1.5 Лучшая попытка 7 из 10, лучшее время попыток: - 28:55 сек. все попытки: 38:04; 40:54; 34:39; 32:23; 28:95 + 5 сек.; 33:00 + 5 сек.; 28:55; 27,95 +5 сек.; 27,64 + 5сек.; не проезд. 11. GABZYA ВАЗ-21093 Лучшая попытка 7 из 9, лучшее время попыток: - 34:26 сек. все попытки: 59:55 +5 СЕК.; не проезд; не проезд; не проезд; не проезд; не проезд; 34:26; 34:43 40:40 +5сек. 12. matilda таврия 1,2 Лучшая попытка 10 из 10, лучшее время попыток - 34:75 сек. все попытки: 52:14; 01:01:00 + 5 сек.; не проезд; 47:62; 48:50; не проезд; 38:50; 39:88; 35:48; 34:75. Как девушке-участнице от нас мужчин и оргов и участников было подарена мягкая игрушка. 13. Alant Skoda Octavia Лучшая попытка 4 из 4, лучшее время попыток - 35:63 сек. все попытки: не проезд; не проезд; 47:75; 35:63. Ну в принципе был ещё Ангел, но он сошёл по техническим причинам. Кроме того под конец приехал опять парень на БМВ, но в этот раз мы ему регистрироваться и не предлагали так как карточки были собраны и шёл подсчёт результатов и как он ездил не ясно. Мне кажется что он стесняется зарегистрироваться дабы не пугать нас всех своими результатами , я так думаю. Всем огромный респект что приехали, сегодня уже вторник и поэтому можно смело думать о фигуре следующей в соответствующей теме.

А бак полный, может бензонасос?У меня такое было когда более 20-ти литров было - нормально, а как меньше то торба, не ехала, а если до 10-15 литров топливо падало так ваобще дёргаться начинала.

GLX а ты заметил что вапросы пока не задаются? Это от того что все всё постепенно получают и инфы достаточно, молодцы.

Молодцы, значит я таки ничего не напутал - это радует, а то я если честно не был на 100% процентов уверен что речь шла именно про АК "Харьков", ведь могло быть и Харьковский ОАК (область), просто помню что Харьковский.Молодец что выполнил то что обещал и внёс ясность

Есть одна причина по которой было преостановлено полномочия АК "Киев" - договор с управлением, сделать нужно договор хотябы для того чтобы у них было больше головной боли с поиском новых причин. Второе, на войне как на войне. Хватит таскать документы мешками и передавать дворнику или охранику или другим лицам, передавать или по акту или почтой, но так чтобы было что-то и не приходилось думать в каком углу оно сейчас.Вопрос на мой взгляд не в АК "Столица" пусть их будет хоть сто, вопрос в том что автоклубы выживают не за счёт экономической борьбы и конкуренции здоровой, а за счёт админ.ресурса, хотя больше чем уверен что у нового клуба (любого) документы не могут быть в обсалютном соответствии, но голова должна болеть не о том кто редиска, а о том чтобы прицэпиться было не к чему.

С превеликим удовольствием бы написал, но видетели у них такого пользователя нет и заново зарегистрироваться не могу, отправил запрос по востановлению пароля, как только получу, тут же отпешусь, но думаю что он тот сайт тоже не читает, да и коменты мои ему наверное как Джестеру словарь .

Привожу цитату из интервью с Андреем Александровым: Поправте меня, но мне почему то кажется что госчик что-то перепутал. Ведь речь шла про стоимость лицензии, а от сумм поречисленных за лицензии уровень проведения мероприятия не влияет аж ни разу, тем же судьям платит организатор, если платит, если спонсорских денег хватает, а каким тут боком ФАУ я ваобще понять не могу. ФАУ вроде ни одной гонки сама не провела, ну может кроме Крыма, коли не прав просвятите плиз. Кроме того, уплата стоимости лицензии не обеспечивает сумарно даже одного этапа (даже если платить по 8000 евро за лицензию), вообщем как говорится: начали за здравие, а закончили за упокой. П.И. Странный подход по уровняловке полного привода и монопривода, разница вроде в деньгах не пять копеек. ЗЫ кто-то видел диван или холодильник стоимостью в 80 000 евро? Короче я не понял, выбачте.

Тоесть транслировать как формулу 1 в прямом эфире? Хорошо бы.

Спасибо за ссылку.