IvanVK

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    901

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент IvanVK

  1. IvanVK
    Всё что смог выдавить....
  2. IvanVK
    Этот @Emissions сейчас он немного подтёртый но выглядит ещё норм, сделаю свежее фото
  3. IvanVK
    Хочу стоковый 9точный руль, поменяю свой трехспицевый перешитый
  4. IvanVK
    Пришла весна ? начнём.... начал с наболевшего, кулиса , всё никак не мог решить как и сам её доработать.. Карданчик от калины установлен наверное лет 10 назад, а остальная часть кулисы была немного переваренный сток, теперь руки дошли до нормальной переделки её. Донором были взяты штоки и внутренности оммортизаторов. В итоге нужно переучиваться переключать передачи ? Решил усовершенствовать стабилизацию, установить шарнирные стойки стабилизатора. Запчасти от VAGa Рычаг увеличился, как будто установил толще стаб, стаб сам стоковый. На дорогу ещё
  5. IvanVK
    Живой пока что, ждёт весны
  6. IvanVK
    Друг продает свечи Продам новые свечи зажигания Iridium Power DENSO IW20 Свеча зажигания Iridium Power DENSO IW20 ОПИСАНИЕ Производитель: DENSO EAN: 42511053069 Диаметр, мм: 14 Ширина зева гаечного ключа: 20.6 Момент затяжки [Нм]: 22 Вес, г: 56 Свеча зажигания: 1 электрод массы Размер резьбы 1: 19 Цена за 4 шт 800грн Дмитрий 0 6 7 9 6 8 7 1 8 8 Киев, Оболонь, Теремки
  7. IvanVK
    нужно его на колёса поставить ещё.... давно было но сюда ещё раз выложу
  8. IvanVK
    Нет смысла ставить больше, блок 1.3 считаю надёжнее 1.5, 1.5 я в свое время перегревал, этот 1.3 так ни разу не нагрел толком, двиг не настроен до конца, давка может быть поднята до 1.1 , а форсы с максималкой 180-190 кобыл. Планирую машинку облегчить малехо....
  9. IvanVK
    конфиг двигла все тот же, а рычит , нет глушака, только труба с турбины напомню о конфиге -Блок 2108, родное колено, обычный маховик, маслофорсунки, шатуны 2110, поршня автромат 76,4 (переделаны под плавающий палец), кольца ВАЗ, маслонасос 2112. -ГБЦ 21081, пиляная, сверляная, распредвал Динакамс 52, разрезная шестреня -Турбина Garrett GT1752s -Впуск родной алю рессивер, малёхо шлифованый. -Выпуск самовар. -Форсунки Bosch 905 VW 260cc -Насос Субару 180л/час -Дроссель родной -Байпас с Evo -Интеркуллер СХ Racing 28"x5.5"x2.5" вход и выход 2.5" -Пайпинг 50мм
  10. IvanVK
  11. IvanVK
    Первый пошел
  12. IvanVK
    метал на поварку, почти вся левая нижняя часть на замену пока что ещё ничего не приваривал, всё ещё крамсаю
  13. IvanVK
    небольшое видео на эту же тему
  14. IvanVK
    [URL=http://piccy.info/view3/11483194/f77cb36c9c51a51d2848a53178585343/1200/][/URL]
  15. IvanVK
    был один звонок и один осмотр-тестдрайв за все время :)
  16. IvanVK
    приходит и тепло и улучшается настроение, походу бортовик будет снова пополняться записями.... :)
  17. IvanVK
    что ли и себе бар надуть .... :)
  18. IvanVK
    вот блин, спалился :), возможно и сегодня буду, но до 19
  19. IvanVK
    система охлаждения работает на отлично, проблемы с "горячкой" отсутствуют . время летит и всё портится и ломается, это я о качестве "новых" запчастях, то что обычно должно служит хз сколько (мин 10) лет и не колупать твой мозг, приходится менять раз в 1-2 года, вместе с заменой масла, как говорится... -патрубок заливной горловины около 4 лет, а то и меньше (заехал на заправку, минус около литра на асфальт) причём когда я бак на инж менял 1.5 года назад, патрубок был целый -топливные трубки, 1.5 года (новые были), что под капотом в таком же состоянии что у
  20. IvanVK
    всё работает чётко, на ходу 89-91град, что топишь что не топишь, только когда останавливаюсь температура растёт
  21. IvanVK
    Предварительное охлаждение радиатора (или охлаждение в тянучке). Идея старая, реализовал только сейчас. Идея была в реализации плавного охлаждения двигателя (как в иномарках), и не доводить его до "кипения". Радиатор у меня остался карбовый, с родным датчиком, точно не помню на скольки вкл/выкл карлсон, 99-95 вродебы. Но пока Т в радиаторе дойдёт до 99 в двигле уже 103-105. И когда вентилятор включается на 100% (а он у меня 300Ваттный), просадка напряжения такая и нагрузка на гениратор, что обороты падают на 200 и под горку тяжело раскручивать двиг + очень нестабильная работа двигателя пр
  22. IvanVK
    поменял масло, пробег 54000, на турбе около 5000 накатал. проблемы: -на той недели треснула резиновая трубка подачи тосола на турбу, треснула у тройника с головки, если б со стороны турбины, пришлось бы всё демонтировать -менял масло, заметил резиновый шланг маслослива расширился в два раза, ещё чучуть и масло текло б мимо картера, поставил армированый от гидравлики а так ездим, заправляем, бустим :)
  23. IvanVK
    весело кататься в холодную погоду, на буст раньше выходит, причём заметно раньше. стала сильно рыскать по дороге, походу полный конец стал передним кайябам (примерно 50т км), нужно искать замену или ставить летнюю -50 перепаковку. пора прокачать тормозную систему уже 5 лет прошло, педаль какая-то сильно вялая. порвался пыльник на рулевой рейке, а чтоб его поменять это или двигло опускать, или снимать все коллектора с турбой требуются кузовные работы, опять\снова есть чем заняться, только когда...
  24. IvanVK
    подключи "вася-диагност" выбери 56 Блок МагнитолаЗатем Длинное КодированиеВыбираем 5 БайтИзначально в 5 Байте записан 0 Бит — "диапазон воспроизводимых частот — линейный"Меняем его на 4 Бит — "диапазон воспроизводимых частот — Skoda SuperB (там есть разные варианты)"Далее Escape и жмём Выполнить! звук поменяется, ты заметишь
  25. IvanVK
    не переживай, и ему придёт осознание, не так долго осталось (год два), Витя понимает о чём я