не факт, дороже в обслуживании + переделки что бы встал место штатно. + ГАИ Не факт, что дороже. Да, запчасти стоят дороже, но покупаются намного реже А гольфовские моторы почти как вазовские по размерам (VR6 я не имею ввиду). Тот-же 1.8ABS моновпрысковый выдаёт 90 "колёсных" лошадей и при правильной настройке (не доводке, а именно настройке в состояние "как должно быть") очень резвый. Плюс у него и у мотор G4 блоки одинаковые. Так что велика перспектива и головы 20V, и турбины как "штатного" агрегата (в базе получится 225 сил - как у ТТ).......