D.Lus
-
Публикаций
6 719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент D.Lus
-
Андрей, есть ещё вариант (все увы написаны правильно): "Raser Strit" А вообще-то как-то странно эти "Лопухи" смотрятся, честно говоря....
-
Зачем менять? У меня, скажем, есть огромный выбор вариантов (были бы деньги). Моторы от 1.4 до 3.2 (хоть и с G4, но он встанет без вопросов).так что не обязательно менять машины, можно менять моторы.....
-
Катается уже лет 5 - и нормально. Капиталили для профилактики - он порядка года стоял в гараже.... но никто не спорит, что 98-м ему будет намного приятнее работать
-
На 95-м отлично катается. Расход именно в литрах я не спрашивал - но всё в пределах ВАГовских данных
-
А если воздухом 2.3/2.2 накачано, то газом 2.5/2.4??
-
2 Flex. Про.Спорт предоёт оптику под своим именем, но непосредственно они её не производят. Lexus-Style фонари для того-же Mitsubushi производит сторонняя фирма. Точно так-же приборы Про.Спорт производит AutoGauge.... АртТюнинг - спасибо, знаем.... Но у них цены на всё, мягко выражаясь. непрличные..... :-/
-
Гольф - не дачия. Там кузов жёсткй. Лонжероны и остальные силовые элементы кузова не тронуты.Я сегодня позвоню спрошу. А по поводу что скорее рассыпется - дык этот гольф ещё лет 10-15 стабильно проездит, а славута?
-
Ещё не продан - стоИт разобранный на покраску.... 3-х дверка. Крыло белое - мелкое ДТП (силовые элементы кузова не пострадали). ЗЫ. Ты думаешь, ты сможешь найти машину, которая ни разу не была в ДТП? Тем более машину возрастом от 10 лет.... Таких просто не бывает....
-
Фаф сегодня на Печерске Алексе, Спрайту, Стэу, Карпову, Руслану, Васо, Анне....
-
2 John. Гольф, о котором я говорю - только что после капиталки всего. делать в нём ничего не надо (за исключением передлывания под себя - как и в любой машине). 2 wht: имхо свежесть дачи напрочь убивается её качеством. Я бы о ней даже и не думал....
-
2 Nosatiy. Как раз желая занизить машинку и думаю что длеать. Если резать 2 или больше - это. как я понял, пагубно скажется на стойках, а покупать новые и стойки, и пружины сейчас возможности нет. То есть или резать немного (хотя того эффекта это, наверное, не даст) или ставить пружины GTi/VR6......
-
Ок. от ПроСпорта отговорили (хотя оптику не они выпускают)... Грин? А где его взять можно - посмотреть? Вообще я так понимаю, что именитые фирмы выпускают примерно одинаковые фильтры примерно одинакового качества.... Green... Raid... KN..... - как думаете, есть ли реальная разница в их качестве?
-
Год точно не помню - конец 80-х, вроде. Пробег не знаю. Но капиталил он его под себя.... Если интересно - я спрошу, а там уже сами будете договариваться....
-
Я могу узнать, продаёт ли знакомый ещё. G2 1.8 GTi 140hp капиталка мотора, ходовой - до 4000$, вроде. Не гнилой. У салона естественноый износ. Одно крыло белое, а сама машинка светло-салатовая. Узнавать?
-
Спакуха, Лелик, чего ты сразу на свой счет воспринял? Хто здесь? Знаю, что 14" литье Корметал тяжелее 14" оригинальной Хондовской железяки, правда не на много Хммм.... Я сравнивал по весу КМ, CMS, немцев и итальянцев - разница минимальная. С VW железяками я не сравнивал, но по-мому 14 железяки не легче 15 литья КМ.... Может то Хонда такие железяки хорошие (в прямом смысле) делате 80 грн - это за все 4, да? Ага Хи.... как-нить заеду. А ты как управляемость и устойчивость потестишь - отпишись обязательно, ок? Зы. Я вчера прозрел - оказывается даже на 1.4 и на 195х50 она шлифует со старта. Я
-
А я снова предлагаю иномарку. За 4000 можно взять Golf-2 в приличном состоянии с мотором 1.8-2.0.....
-
Ух ты! Я попробую....
-
На 11 странице, пост от Apr 21 2005, 17:50
-
Просто тут дело в том, что если стойки не вынесут такого - то придётся и стойки менять..... А это уже дороговато, однако... Я полагаю, 1 виток очень плохо не сделает.... Конечно, лучший вариант - поставить GTi или VR6 и стойки и пружины, но это не сейчас....
-
Юра, при чём тут пальцы разгибать? Мне нравится моя машинка на 15 - сразу интересне смотреться стала.... Но жёстче - факт. На счёт веса - думаю не тежелее чем 14 железные.... 80 грн - это за все 4, да?
-
Да не, не жалко. Мой штатный фильтр стОит 70-100 грн..... А про Про.Спорт кто-нить чё-нить ещё скажет? Они дешевле всё-таки.....
-
Ну дык вот и хочу А как себя Про.Спорт ведёт?
-
Нет, конечно Куда-то они не въехали..... :-/
-
Дык ХХ итак плавает +-30 об/мин А по ценам не подскажете - на KN и Green (фильтр под 2-х литровый мотор)? И как дела с пропитками обстоят? Взаимозаменяемы ли они (то есть пропитка одной фирмы на фильтр другой)? Я понимаю, что должны быть взаимозаеняемы, но мало-ли..... А промывать можно, вроде, Fairy Теперя: закреплять будем к голове. Патрубок от фильтра до инжектора трогать не буду - хай родно гибкий будет пока.... Чем кардинально конус лучше? Я так понимаю. у него бОльшая поверхность пропускания? А про Pro.Sport что скажете? Какие у кого отзывы? У них там есть интересные модели именн
-
Ух ты ё-моё.. не ожидал такой дискуссии.... В-общем что я понял (непосредственно дял себя): При порезке нужно колдовать со "стойкой" - что делать совершенно не хочется. Чашку поднимать я тоже не буду... Так как на VW всё несколько хитрее, чем на ВАЗе (иногда хочется, чтобы всё было проще) - может пружины от Golf GTi или VR6 поставить проще?? Зы. А ребята на БМВ ставили пружины от шохи - полвитка срезали истали как родные. Полгода откатали, а потом машинки не стало