D.Lus
-
Публикаций
6 719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент D.Lus
-
Про решётку. А обычных на B3 не бывает.. Там или закрытая - или сеточка. Видел на днях такую вживую. Жаль у меня телефон без фотоаппарата. А обвес... Стоимость напрямую зависит от производителя. В Киеве на Гольфик-3 можно купить пердние бампера яркие за 150-200$ (это если знать где и у кого), а средняя цена - 250$ за бампер. Пороги - 70-80$. Это неименитых производителей. Если нужен брэнд - тогда дороже. Намного. А про мотор - как знаешь. Я решил пока этот оставлять (только чуток поколодовать над впуск-выпуском), а в дальнейшем VR6 всё-таки хочу..... Эххх.....
-
Мда-уж... Многовато.... У меня с не самым экономичным моноинжектором где-то 8,5л. с прогревами....
-
А что, раньше подушки были, что контролька не горела??
-
А сколько он?
-
2 CarMan: Нужно будет прикинуть время, расстояние (а оно, кстати, не больше, чем от Киева до Днепропетровска ), финансовую сторону вопроса.... В любом случае - спасибо за приглашение Если всё бедт гут, то сообщим :)
-
Ответный Фаф Митрофане - Сори, я када по мобильному за рулём треплюсь - весь в дороге... Я наверное Скромнику звонил..... Вот и мне наклейки нравятся Такой-же Фаф Скромнику - юзай на здоровье.... 2 ЖекаЕ30. Станция очень нормальная с очень приятными ценами. Я там обслуживаюсь как машинку купил. Они специализируются на немцах (были даже 7-ки бэхи у них), но и других делают. Правда, за японские мотооры пока не берутся. Если решишь заехать - или набери меня или там скажи, что от меня. Мастера рекомендую Сергея (высокий, корткостриженый, до 30 лет). Мой хороший товарищ и мастер... Плюс запч
-
А разве гостиниц в Минсе нету? Кстати, сколько стоит номер в гостинице на сутки? И нужен ли загранпаспорт для поездки в Белоруссию?
-
Ответный Фаф Скромнику у него дома и на СТО на Науки.... Там-же Фаф и Митрофанычу.... И Карове с Чудиком..... И ещё Карпову на Чигорина вечером. И Анне...... Вроде все..... Зы. 2 Скромник: Пасиба И тебе пасиба за наклейки - с меня пиво. "Синее".... И жду кота :)
-
Согласен.... Да не обидятся сенсоводы...
-
Вот дура. Мне сегодня чувак на Поло зеркало зацепил - по встречке объезжал. А себе сложил. ПОтом он передо мной оказался. После того, как я ему фа-факунл пару раз, он чего-то быстро смылся. Опять таки по встречке. ВОт я тоже ленивый - впадло было вылезти из машины (как мне, так и парню рядом сидевшему) с битами и пойти пообщаться... VR6 не очень удачен в стоке. Но в доработке с него можно и 250 сил снять особо не напрягаясь.... Юра, но ведь если бы он был на столько неудачным, его-бы (конечно, с изменениями, но мелкими) на Phaeton не ставили, верно??
-
528км.... Немало, однако.... Но если это будет на какую-нить "серию выходных" то можно будет подумать.. Спасибо в любом случае
-
Начал крутить баранку - лет в 10. Сидя у отца на коленях на москвиче 2141 (хетчбек, их последняя модель). Потом в мои неполные 12 машины трагически не стало и за руль я в след.раз сел уже в автошколе (может и были периодические поездки на 1-2 км - не помню). Первый раз после получения прав за рулём я ехал явно лучше последнего занятия в автошколе.... Итого, стаж постоянного "руления" - чуть меньше года.... По километражу - тысяч 60-70 не меньше, наверное.......
-
О! Здрасьте VW-водам... С Passat 1.6 ты по мотору ничего не сделаешь (не, ну сделаешь, конечно - посмотри мою ветку "кованая поршневая, горбатые валы") - разве что убрать катализатор, немного пработать ножиком над корпусом воздушного фильтра..... Можно и выпуск настроить..... Растачивать его не пробуй. Лучше не нужно. Оно того не стоит.... А какой именно мотор - код его я имею ввиду? При замене мотора на, скажем, 9A (2.0 16v 140hp) меняется мотор, мозги, коробка, тормоза, приборка. Мотор - где-то 1000$, коробка 400$, тороза - 500$ если суппорта б/у.... По экстерьеру - диски (15" не меньше)
-
Угу, да и гольфы тоже неплохо-так.... Особенно VR6 Kompressor.... )
-
Не. ну конечно..... На VR6 запчасти намного дороже остальных. Мне почти капиталка обошлась в 430$. Плюс клапана было б неплохо - 80$... В общем, 500 в сумме..... А то ВРШ...... Там даже за "форм-фактор" мотора наценка....
-
Ну хоть капот не поцрапала/помяла??
-
Я себе на днях поменял диски, барабаны, колодки. Диски, барабаны - Brembo, колодки спереди Textar, сзади Ferodo premier. Так машина тормозить стала.. Теперь ей затормозить до нуля со 140 - не вопрос...... Мне очень понравилась динамика.....
-
г.Киев, блв.Перова, авторынок Кстати, неплохой выбор Б/у резины в хорошем состоянии.....
-
Мдааа. Что-то совсем небюджетно.... За 3,5 можно VR6 2,9 190hp взять с навесным, мозгами, проводкой, кпп и ещё и откапиталить его, перебрать коробку и т.д.... Но его, правда, ещё найти нужно......
-
Именно От того, что на копейку наклеишь наклейку Recaro - там рекаро салон не появится, верно? Но вот VR6 и GTi модели чем-то внешне всё-же отличаются... Особенно VR6. Облик у них какой-то.... соответствующий. Хотя ничем вроде и не отличаются - те-же бампера, пороги, решётки.... Разве что подвеска может чуток занижена (особенно у VR6) по сравнению со стоком.....
-
Просто было интересно - на сколько люди расторопные И скоко денег за интегра-вский мотор хотели?? Он тебе под капот станет?? Может имеет смысл?
-
На 100% точно сказать не могу. Этот человек что-то типа знакомых-знакомых родителей. Историю его эту я слышал несколько лет назад и помню, что какого-то серьозного банка.... К сож.точного его названия сказать не могу.....
-
Так для этого ж голосовалка и сделана - именно отвечать не обязательно-то. Можно просто тыкнуть свой вариант и никто и не узнает как именно ты получил права... Будет просто именно тенденция виднаЗы. Всем спасибо. Интерсно было б ещё по возрасту разделить. Почему-то мне кажется, что люди, которым около 30 и старше - честно сдавали... Те-же, кто помоложе - чаще честно приобретали.......
-
Эклипс - думаю разорит он тебя. Ломаться будет, конечно, реже, чем любой ВАзик, но пока ты доведёшь его до такого состояния (неламючести ), придётся вложить очень немало денег..... эклипс - это машина, окторую покупали, чтобы ездить. И на ней ездили. Вернее даже ЕЗДИЛИ. Так что она будет, мягко выражаясь, под-убитая. Пробег... Мой уже 11 годиков, на одометре 180'000 с мелочью. Но скорее всего там ещё где-то +100'000. Если выбирать 08 vs 12, то моё мнение - 08 инжекторная Эклипс... Сразу прикинь стоимость капиталки мотора, новой подвески, переборки и возможно ремонта КПП и приплюсуй эту сумм
-
Шильдики на VW означают в основном комплектацию салона, но есть и обозначающие вид мотора, установленного под капотом с завода - это GTi и VR6.Комплоектации салона: CL -> GL -> GT (GT - самая нафаршированая). Конечно, самые слабые модели не обладали комплектацией салона GT (за исключением собранных под заказ). Но даже 1.8 могли быть CL. GTi - это всего две модели (у гольфа-3), на которые ставились моторы 2E (2.0 8v 115hp) и ABF (2.0 16v 150hp). Конечно, эти модели и комплектацию салона имели, как правило, соответствующую GT. Так как эти моторы ставились только на модели, носившие с завод