D.Lus
-
Публикаций
6 719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент D.Lus
-
Интересует человека сам факт цены..... ПОнятно, что резина в слякоть и т.п. - зе бест, но всё-же...
-
Не все. лично видел Phaeton W12 с гербом Кобра на двери.... Passat туда-же... STi - на AI номерах - то был обласной аналог кобры. На окружной стоял.....Ну да, на Аккорды они пересели..... Бедная милиция..... И Ниссаны Максима были.... 3.0 V6.
-
Ну да, конечно... В городе выигрывает не самый мощный, а более изворотливый и бешеный... Но потом ведь облаву устроят.... Если номера засекут... Да и к тому-же что, от каждого гайца сматыватья, что-ли??.....
-
Интересно было бы их законодательство на этот счёт почитать....А наши-бы догнали.... Кобра на STi, Passat V6, Volvo S60, Phaeton W12 катается.....
-
А что с таллоном? А за спойлера, зеркала, обвес не домогаются?? Зы. И не ездить днём с включенными фарами - чтобы внимание не привлекать...
-
Хех.... А мне для этого ещё и нишу для номерного знака заваривать нуна. Хотя такие мысли уже давно витают в голове.... И в бампере такую нишу вырезать (хотя это уже намного проще).... Я себе хочу привод центр. замка ставить на замок багажника и кнопку в салон....
-
В принципе, получается что да.... В этом смысле особенно плохо ладавладельцам, тавровладельцам..... Т.к. про иномарку можно отмазаться - заводское. Заводское тюнинг-ателье. И фиг их знает те ателье, чего они сделали, где находятся и т.п.... А за что именно к тебе придолбались?? Зы. А европейский стандарт TUV у нас действует? (то есть если деталь его имеет, то можно её савить по закону или да?)
-
Вопрос об установке двигателя не раз обсуждался. Есть вопрос о покупке двигателя. Вот тут возник вопрос - покупка дв-ля с последующей его установкой на а/м и имеются несколько вариантов. Какой из них будет самым "лёгким" по деньгам и мозгокомпостированию (такой двиг устанавливался на этот а/м с завода): и сколько примерно будут стоить процедуры в ГАИ и т.п. 1. Заказ дв-ля из загранки 1а. Тут нужно будет его растаможить, верно? 2. Покупка а/м с таким дв-лем 2а. Возможно ли не ставя а/м на учёт, снять с него дв-ль и перекинуть себе? Остальное продать на разборки или оставить себе... 3.
-
По-моему какой-то американец у него....
-
Оперативность а/м не определяется его номерами. Оперативные а/м должны иметь соответствующую окраску. А АА-МI und II-MI - это или реально менты, или просто купленые номера, которые менты не трогают. также не трогаю все вариации на тему II и ОО, если цифры - 0ххх (ещё круче, 00хх или 000х)
-
Так для них это одно и то-же.
-
Много чего.... Лучше спроси у него 8067-681-9347. Чудик. Игорь.А ещё лучше - подъедь и поговори по конкретным вопросам... Удачи
-
В общем я посчитал - мне на зеркало нужно где-то 100-115 см проволоки (это при довольно плотной "сетке" - при расстоянии между полоcами в 1-1,5 см.) Реально?
-
Ок. Спасибо. То есть ты мне скажешь какой должна быть длина при такой толщине? А если мне эта длина будет маленькой или слишком большой? Может я померяю сколько мне нужно, а там уже..... То есть прилепить проволоку к картону, а его к зеркалу самому (с обратной стороны) тепопроводящей пастой? А сколько той пасты на одно зеркало нужно?? Это та паста, что в компах между чипом (процессором) и радиатором лепится? и ещй вопрос: как прижать картон к зеркалу? МОжет имеет смысл поискать клеющую термопасту?? Сенкс.
-
Обратись к Чудику.... пер.Радищева. СТО на территории автопарка. Всё зарядят.
-
И тебе Фа-Фаф......
-
Спасибо. Это вариант. Но у меня проблема - сама стекляшка крепится к "корпусу" (условно говоря) по центру, т.е. просто пластина там не прокатит. Нужно будет мудрить..... А с расчётом сечения нити поможешь??
-
2 Kucher Так у тебя ж гольф на аватаре. Зачем в гольф лупить тормоза от альфы??
-
Ответный Фа-Фа Диме у него под домом .....
-
Ок. Спасибо..... Нужно будет заглянуть...
-
Ещё гайцев пугает знание закона на уровне свободного общения......
-
Без понятия! В багажнике темно было!!... зы. Сорри. Очепятка.
-
Здоровья в личной жизни и творческих узбеков!
-
А если я пройду ТО (допустим) и потом в ноль затонирую лобовое? Это я придолбался.... :) А в принцыпе, как ни крути, даже если и начнут проверять - то имеют право проверять только передние боковые. А заднее и задние боковые могут быть хоть с заглушками бронированными.....
-
VW Golf-3 1994г.в. Немного ТТХ Двигатель: ABD. 4 цилиндра. 1.4л. 8кл. Моноинжектор. 60-66л.с. (видимо, VAG сам не мог определиться сколько там ) 7-тысячник. Отсечка на 6200 об/мин. До них крутится на ура (если прогретый ) Тянуть нормально начинает с 3000 об/мин (это у всех VW так), а где-то с 3200 буксует сцепление. По спецификации максималка - 157 км/ч на 4 передаче. Достигнутая максималка (по Житомирской трассе со встречным ветром) - 160 км/ч с мелочью на 5 передаче с полупустым баком, одним мной в салоне и кучей непонятно-чего в багажнике. Ещё был запас, но пришлось оттормживаться.... Расхо