Если не сильны в этой дисциплине, то лучше промолчать о ее "технических" достоинствах... Кто это в слаломе дрочет коробку? А вот в параллельке как раз и надо будет "мешалкой" работать...
Витя, давай не будем приводить такие сравнения. В других странах и уровень жизни разный... Надо отталкиваться от возможностей в нашей стране, а не смотреть на соседей или европу. Если для достаточного количества людей цена приемлема, значит трек-дни будут. А так ли на самом деле, посмотрим по наполняемости... Я постараюсь быть, если не возникнет форс-мажора...
Я извиняюсь конечно, но что-то мне подсказывает, что при таком формате вы будете очень долго собирать 40 участников... Потом назначать дату... Потом обязательно у кого-то из заявившихся не получится приехать... И что в итоге? Дата должна быть предварительная по-любому, иначе как можно что-то планировать?
C такими ценовыми раскладами, будем ждать ХОКа и т.д. А то Чайка с любительскими ралли уверенно переростает из массового мероприятия в мероприятия для "избранных"...
То, что я хотел сказать, я и сказал, а вы подтвердили... Причина результата - машина... По-моему я не говорил, что Вансович "не умеет ездить". Это я к репликам, что "машина не играет никакой роли..." А то, что все мы учимся, так я с этим и не спорю.
45-й в абсолюте Вансович Сергій Абс 14:57,31 00:20,00 15:17,31 01:50,50/00:00,61 Таки что-то с машиной... И давайте закроем эти перепалки... Как правильно заметила уважаемая Баден, для кого-то это просто доехать до финиша, для кого-то что-то большее...
Я конечно с вами спорить не буду, нет смысла... Но, на пост выскажу свое мнение... В автоспорте выигрывают в поворотах, но где вы видели в автоспорте подготовленые машины с таким различием? Зависит от водителя многое, с этим согласен, но не все же... Стиху объехать запросто, на слаломе... P.S. Еще раз внимательно прочитайте фразу: "как бы вы быстро не проходили повороты, если проигрываете на прямых, вы проигрываете гонку".
Ребята, никто ничего не предъявляет и не просит... Еще раз повторю, чистое обсуждение. Но вы забываете аксиому, "как бы вы быстро не проходили повороты, если проигрываете на прямых, вы проигрываете гонку"...
Не согласен, когда разница в одном классе в 160 лихих... Это ж на сколько надо быстро и четко (зная Dimasa, скажу, что он ретардеры проходил идеально...) проходить ретардеры, чтобы потом не сливать, как в данной гонке на "яйцах"? В каких классах есть еще такая разница? А разница, например, кольт 1,3 95 л.с., а большинство 1,6 от 100 до 110 л.с.... Теперь смотрим ризалты... Не пугает разница между 1-м в ЛА3 и (даже пропустим Кадученко ) 3-м в 40 секунд?