Я бы сначало задавал вопрос не что безопасней/не безопасней, а многие ли любители поедут на стандартной (асфальтовой) подвеске на грунт... Не безопасней, а легче симитировать критические моменты...
Уже ж говорили, что "некоторые" во второй день пролетали ретардеры и за это не получали штраф... Не то чтобы орги отменили, некоторые маршалы на местах даже не успевали зафиксировать номер "участника"...
Дальше могли бы и не писАть... Ключевое слово "прописались". Я знаете ли больше доверяю своим глазам и своей стенке, а не картинкам в дорожной книге... И как верно заметила Mystery_Colt, организаторы нам не предоставили таррировочный участок...И мой вам совет, заканчивайте свои нравоучения... Не считайте себя умнее всех, иначе обращайтесь за помощью к Smirnoff'у...
Я человек маленький и мне абсолютно не интересны склоки официальных лиц!!! Для меня важно МОЁ МНЕНИЕ О ПРОДУКТЕ! Скажу кратко. Положительного в соревновательной части II этапа НГС СОК "Высокий Замок"- 0! Первый день - предстартовое состояние на уровне "солнечного удара"! Какой уже может быть настрой и о каком соревновании может идти речь? Участники уже физически уничтожены. Мысли - "а зачем мне это все издевательство терпеть?" Хотелось просто уехать (и надо было). Абсолютное неуважение к участникам. Второй день - "вечная очередь". "Стенограмма в картинках (с устными правками!!!) без ознакомлен
Та никто ж не говорит, что каркас это плохо... Посмотри канал в Алуште, сколько каркашеных было? А сколько из некаркашеных будут готовы его поставить для любительских ралли? А оргам будет интересно делать гонку для 10-15 машин?
Та чего уж мелочиться, давайте всех обяжем поставить каркас и обзовем это все любительским ралли... Делов то все же при спонсорах, штукой больше, штукой меньше...
А талон ТО уже отменили или он ничего не значит уже?!? Если речь идет об этих справках. И присоединяюсь к предыдущему посту... На предварительном техкоме НИЧЕГО сказано небыло...