Почитал. Отсекаются только квалификация (лучшее время - выше позиция), а дальше гонкО на вылет (время не влияет, главное выиграть заезд). Зачем тогда времена в таблице? Сделали бы сетку, как в футболе... Все ясно и понятно, кто, с кем и т.д.
Ярик после СУ10: "Они (Леб и Хирво) настолько сильны сейчас, что я не знаю где я могу у них отыграть. Валю на все деньги..."
Проблемы у Миккельсена.
Остберг: "много шума в задней части машины и ручник кажется не работает"
Зачем тогда вообще все эти ретардеры и т.д., если все они должны быть в голове? А по фео, кто ж делает финиш и через 3 м. уже обрыв? Я удивляюсь, что всего один тогда туда сиганул...
ИМХО ничего нового... Все логично до безобразия... Есть заводская команда и все остальное... В этом виде спорта, кто-то из спортсменов говорил, машина на 80% и пилот 20%...
Neuville after SS15:"Я сделал совершенно неправильный выбор шин."
Solberg after SS15:"Машина фантастическая, это действительно весело."
Araujo stopped on SS15