sailor74

Участник
  • Публикаций

    319
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sailor74

  1. Как вы себе представляете ремонт мотора после остановки, например посередине "Лучистого", "Стеллы", "Кастели" или ВДНХа? Не смогли устранить на месте (для этого и максимальное опоздание на КВ), сход. Или как вы себе это представляете? Выезд технички и вас в сервис-парк к механикам? Скорее гонкО закончится...
  2. А я вот не понимаю, какое супер-ралли может быть у любителей... Формат 1 день, но и это просто ерунда по-сравнению с тем, что если любитель "попал" в ситуацию, то это, или на/в дереве, или поломался... Расскажите мне, куда можно вылететь и вернуться на Легендах, Круглике, ВДНХа, та даже на фео? Или мы подразумеваем исключительно ралли-Чайку с кучей ретардеров и отсутствием деревьев (читай опасных вылетов)? Может проще, опоздание на КВ 0,5-1-2... часа, "давай, до свидания"...
  3. Рано или поздно, но мы к этому придем... Других вариантов нет.
  4. 1. Чтобы вас не обидеть... Назовите абс победителя 2009 СОКа и на каком "тазу" туда заехали.2. Посмотрите на киевском СОКе 2010 времена Труша на вднх. После поговорим, кто и чем там в "маленьком недоприводе" отличается...
  5. Как-то вспомнилась зимняя чайка и ланос во главе пелотона... "Резина? Не, не решает..."
  6. И? Ну, да, "подломалось", но где "разбулся"? Там 90% канала ехало на гражданке... Да, и не забываем, что повороты каждый по-своему проходит и очень часто неправильно... Допустим орги дали добро на "правильную резину". Класс AWD 2.0T "уравнялся". А что делать с классами 1.4-2.0? Там канал очень разношерстный. Как его будем уравнивать? Или для каждого класса отдельный регламент?
  7. Вот только я не помню, чтобы на СОКе, с немаленьким каналом, кто-то там "разулся"... Парапет "рихтовали", а вот разуться, не не слышал.
  8. +1 к Насте. Я не понимаю, зачем создавать кипишь... Дата известна. Про "дорожки" вам уже рассказали. По жилью, выше. Готовьтесь себе как для любительской гонки под ФАУ. Появится регламент, посмотрите, примите решение, ехать-не ехать. Поверьте, никто к вам, как любителю, не будет предъявлять сверх требований... Be patient.
  9. Насть, конечно россиянам трудно понять, что стартовые не могут быть больше 500 грн. (60$), если в 2010 российская "Легенды Крыма" стоила ~600$...
  10. Да не, это уже не параллелька, это "русская рулетка"...
  11. А зачем? С такими "ведущими" и "ведомыми" там и рулить не надо... Самоходкарулька одним словом. Всех девушек с прошедшим!
  12. 3 минутный разрыв между 1-м и 2-м в WRC, как то печально в плане интриги на сезон...
  13. И зачем такое громкое название НС "АвтоСпарринг 2013"? "Кубок Эвовода" куда больше отображает регламент...
  14. В 2008. Была похожая, но не такая... Там "полицейский" еще был и старт/финиш вроде был разнесен.
  15. Потому, что когда соскальзывает "морда", у вас остается только одно "действие" - ждать зацепа передних колес... И не всегда сброс газа/торможение к этому приводит... А вот когда соскальзывает "задница", у вас куда больше действий, т.к. ведущие колеса в зацепе, значит машина управляется. Все выше для переднего привода.А по топику, дернуть ручник это просто довернуть машину в сторону заноса...
  16. Все зависит от скорости прохождения... (шютко).
  17. СОК 2010 года. Стартовые 300 грн. (если не изменяет память). Сейчас думаю можно х2 Регламент для гонок под ФАУ. Формат 2-х дневный (был в 2010). 3 СУ (~ по 1км.). Общая по ралли - 200 с чем-то км. 100% асфальт. Соответственно авто и резина под асфальт (полуслик разрешен). Классы 1.4 1.6 2.0 и т.д. Это как было. Как будет
  18. SS 20 Pos No Driver Time Diff Prev Diff 1st 1. 8 S. OGIER 05:38.9 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB 05:42.8 +3.9 +3.9 3. 7 J. LATVALA 05:45.4 +2.6 +6.5 4. 4 M. ØSTBERG 05:45.4 0.0 +6.5 5. 2 M. HIRVONEN 05:48.8 +3.4 +9.9