magellan
-
Публикаций
861 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент magellan
-
ШТАТНО НА 5.1 ХХХ41-62 И ВСЕХ 7.2 СТАВИТСЯ АБСОРБЕР, УДАЛИТЬ МОЖНО ВСЕ ЧТО УГОДНО, ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ , У НЕКОТОРЫХ И БАКИ СКЛАДЫВАЕТ)))).
-
ну вот , у меня чуток наоборот , как раз клиенту не пох, хотя .............. ему пох что и как, его интересует конечный результат, а мне что бы понять что болит нада видеть параметры мотора , а не как у кого заводится или влазит или не влазит, мож вазелинчиком помазать??????????????????????
-
Саш! как можна выкопать яму, если ты не знаеш какого телосложения клиент ))))))))))
-
помоему пора проверить компресию и ремонтировать гбц помоему пора проверить компресию и ремонтировать гбц
-
вопервых сальникам пох какие обороты если вентиляция не забита и мотор впорядке , для того что бы понять что происходит, нужны параметры АЦП-ДМВР, ДПДЗ, на заглушенном мотре при включенном зажигании, потом запустить мотор прогреть его и посмотреть , положение РХХ в шагах, время впрыска , МААСОВЫЙ И ЦЫКЛОВЫЙ расход воздуха , в идеале + ко всему проверить компресию, проверить сопротивление высоковольтных проводов , и позырить на сввечи ,хоть одним глазком
-
могу продатть за 125 грн новый разборной сапог.
-
у Васи ПаДоНцА есть жирные жиклерчики , токо их нада аакуратно ставить что бы не потянуть жиклер там одна резьба осталась, все остальное удалено патаму как всякие дирочки с заужением создают сопротивление на подаче топлива .
-
ВЫДАМ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ, береш книгу находиш график центробежнике , стробоскоп с тахометром в одном в идеале , помощника , и вперед, заганяеш центробежник в номы графика , получиш хоть какоето понятие что и как , немешалобы увидить при этом как улучшается или ухудшается после этого горение смеси , для этого поможет тебе газик поверхносно в идеалн широкополосник , и тока после этого начнеш увеличивать или уменьшать окна , тут уже каждый по своему делает.
-
-
можно регулировкой убрать до минимума и не парится
-
ВОпервых смысл ???????????????????, если жалко денег на нормальный мотр, тогда врятли ты потянеш бюджет 16 в
-
как тест?
-
ну ну ,
-
перезвони 8 050 2490854, обьясни суть проблемы , мне если честно влом читать 3 страницы .
-
почему попалил? ну сам подумай 2 мм это 1мм на сторону а толщина седла ???????????????????, так вот длини и толщина седла прощитывалалась , для более менее жестой посадки при постоянных нагревах, и теплоотдачи в в гбц теплп что бы оно не сгорелою
-
за пару , работа без установки .
-
да я бы на твоем месте перешил только из за того что там включение вентилятора при 105-107 градусах, неговоря уже о другом.
-
а потом его ставит уже некуда будет , и поршня с шатунами придется менять
-
с посадочного места
-
мало того что пони они еще й дохлые будут
-
этот вал едет в перекрытии это мое мнение , мож у кого по другому ,начальный угол зависит от того какой трамблер стоит а если быть точнее то как перенастроен центробежник , на жинжекторе пох, все зависит от настроцщка , кто чем вразумляет , но главное смеся , для этого понадобится онлайник и широкополосник , хотя для отстройки холостого достаточно будет узкополосной лямды или газоонализатора , а потом Пи пи регулятором все подогнать, хотя понадобится пару логов на холостых снять хотябы какой то диаггностикой .
-
ни даст
-
как по мне то пох, ездить нада на блокеровке вот на пацюке (фольксвагене) нету и я как недоразвитый езжу , важна прокладка ,у каждого чека(Чека- один) свое мнение , а легкий маховик рулит
-
и закончится это вываливаним седла на высоких оборотах, и то если удастся на остатке седла нарезать 3 фазки , если нет то смысла нету .
-
есть смысл чиповать в любом случае.перепиновать не получитсо если хоть раз видел разьем.