magellan
-
Публикаций
861 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент magellan
-
ПОСЛЕ 30-31 шара ничего не вскрывается , все что больше может вскрытся , и не токо канал но и рубашка а там втулить нечего тока варить, а там варить нужна очень дорогим оборудованием , так что я бы подумал над этим , мало того уже под такие каналы нада седла прально делать что бы не переходить на большой клапан , ну и соответствующий валик нада который за собой потянет цельник пружины и так далее , может лучше не нада ? я не отговариваю я просто предупреждаю чем это может закончится , и боюсь что тут 1 карб уже будет работать так себе и то если на 34 тых заслонках.
-
а ты откуда знаеш
-
ПИШЕМ ПОЛНЫЙ БРЕД, товарищь 'magellan' . Мануал не запрещает мне отключать клапан холостого хода во время движения, ведь с помощью его я обедняю смесь отключая систему холостого хода во время движения которая в солексе автономная и не связана с главной дозирующей системой (Прочтите пожалуйста мануал). Недостаток только в том что электроклапан нельзя отключать на малых оборотах ( до 2500 об.мин ) недостаточная скорость воздуха в диффузоре для нормальной работы главной дозирующей системы. И опятьже ошибаетесь про цвет изолятора свечей который прямо зависит от качества приготовляемой смеси и сост
-
можеш большой поставить, тока это ставилось для тебя что бы ты видел что летит в камеру сгорания и оседает на клапанах , а это безобразие никак не поддерживает горение оно тока усугубляет его. на свежих моторах меньше гадости.
-
всеравно таз крутили крутят и будут крутить и ломать всякие там защиты или возвращать на те контролеры которые реально работают, это даже не болезнь а эпидемия .
-
послушай себя сам , ты поначалу писал что все знаеш и умееш, щяс ты просиш тебе помочь, как ?, да дествительно я за свои работы беру деньги , а что тут плохого, я за газоанализатор отдал 500уй ,за широкополосник 450 уй , стробоскоп 100 уй , так почему я должен делать что то бесплатно, ты ведь зажал денег на это и хочеш сделать все в шиколаде не прогнувшись, а это минимум что нада ля настройки я про оборудование , не будем перечислять что и как , для того что бы работать професионально, и от этого был толк нада вкладывать бабло, которое никто не хочет выкладывать, я сам начинал с оренды гаража
-
такая работа стоит 800 грн , обизательная шлифовк плоскости на гбц, так как стальное кольцо прокладки на алюминевой ГБЦ оставляет уплотнение , и есть вероятнось прогара , так как новая прокладка не попадет в теже места , проверить болты на потянутость если все гуд вычистить в ноль болты и обильно смазать маслом не тока резьбу но и шайбы и места под них на болтах, дать болтам пару часов стечь, вычистить резьмы под болты в блоке и удалить от туда масло и тосол, иначе треснет блок при обтяжке, и обизательная перерегулировка тепловых зазоров в механизме грм .так как при шлифовке плоскости нада буд
-
по мотору потеки есть ?, с клапанной крышки в кастрюлю шланг стоит ?, проверь не забит ли он , а на второй который тоненький идет на карбюратор проверь не забита ли вентиляция в карбюраторе и повесь на этот шланг маленький биговский топливный фильтр.
-
ЕДЬ КЛАПАНА РЕГУЛИРУЙ ато ты доездишся у тя клапана зажаты ,оно остывает и ехать начинает, гы ты больше никому такого не говори что форсы поливать нада а то засмеют.
-
да походу твой толковый чиповщик , точно такой же как и ты , как это незнает на мозгах есть наклейка, блок можна запустить на столе и проверить что там залито, по прогам с нета ничего сказать не могу , так как нелью их никогда , я привык лить лиж то что сделаю сам , а то что валяется в нете это как правило лажа , и на тебе будут проводить эксперементы . А по поводу января , так это на сегодняшний день самый вразумительный софт, который можна крутить как угодно это правда касается тока 5,1 , а вот 7.2 еще сыроват и никто не хочет им серьезно заниматся так как они постоянно видозменяются 7.2+
-
а если не полить то останавливаетс я? просто не могу понять связзи.
-
в кастрюле масло есть ?
-
длина не показатель,
-
а может вентиляцию нада почистить. если дествительно резинка помяняна на приводе можно еще герметика чуток подмазать, тока перед этим все обезжирить и посадочное место в корпусе .
-
если трос обломан то проблема в установщике , неправильно уложен вот и перетирается
-
а есть чем лить, какая прога залита ?
-
а посотреть на трос трудно и посотреть де слизывает квадрат, там и поймеш в приводе проблем или в самом датчике
-
f а зачем ?? обьясни что происходит после этого ?
-
вопрос , любительский эт что ? ралли , драг , режим нагрузок ?
-
ого, вот это курс лечения, а чем поливаеш боржомчиком ,или есентуки, форсунки чистятся каждие 20 тыщ, и тока со снятием всякие присадки,мойки на машине это блудняки мало того они тянут за собой кучу последствий , тока со снятием форсы можна вымыть, мало того проверить их на баланс и сделать полную диагностику
-
без оборудования я могу , так как большинство комплектаций выкатанно и проверенно, а по ругому ху зна как тебе делать, ты ведь незнаеш шо у тебя вобще щяс .
-
обратка делалась для того что бы разгрузить бензонасос , и что бы через него постоянно перекачивался бензин защет этого он постоянно охлаждается бензином , таким образом завод пытался решить проблему с умирающими бензонасосами , небось практически каждий проходил это, когда ставил мокрую тряпку на бензонасос или просто полив его холодненькой водичкой машина вновь оживала , по поводу экономии топлива , так не всегда обеднение дает экономиию, ибо при обеднении температура горения растет , днище поршня пухнет и идет большая потеря на преодоление трения , в некоторых режимах смеся должны болтатся
-
степень сжатия и компресия это разные вещи , бензин подбирается под степень а не под компресию
-
да нормально таз валит, я сам щяс езжу на матрешке 1,5 стоковый мотор стоковая кпп, выпуск и все , даже дрочер стоковый , а по поводу кузи так оно тоже ужо на 1,5 моторе шатает, правда оно не может ездить на стоке всеравно напихает туда чегото
-
так о чем речь то, штуцера прокачивающие ,или шланги , 8-10 мм , трубка то всеравно стандартная , в чем прикол то ? или дай статью сюда , о чем речь то идет , ты толком обьясни .