VoLan
-
Публикаций
7 776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент VoLan
-
Вотсайт автоэлектрика для всех.
-
А чье производство и где мона купить ты про сигналки или ЦЗ
-
Вот уже и мнение формируется по етому вопросику что не все так хорошо что Деды говорят и советуют
-
Нашел давно в недрах инета типа как старый дедовский метод
-
Так тут вроде ничего плохово нет инфа для общего развития я тож скоро чик своим пружинам
-
В этой статье приведены общие теоретические данные по поводу подбора пружин. В основном в подвесках современных легковых автомобилей используются винтовые пружины сжатия о них в основном и пойдет речь. Меняя пружины на нестандартные, в основном преследуются несколько целей: - повысить или понизить дорожный просвет (что вызвано необходимостью эксплуатации автомобиля в тех или иных условиях); - повысить или понизить жесткость пружин (найти компромисс между комфортом и управляемостью автомобиля). Необходимо задаться условиями: что в конечном счете мы хотим получить. Далее речь пойдет о конкре
-
Промываем двигатель... водой! Часто двигатели теряют мощность, приемистость машины, и повышается расход топлива. Связано это не только с износом цилиндро-поршневой группы, а с сильным коксообразованием и нагаром на поршнях, впускных и выпускных клапанах, в выпускном коллекторе. "Падает" мощность и экономичность двигателя. В результате использования плохого бензина все примеси, все осадки - все оседает в поршневой. Я хочу посоветовать одно хорошее средство, дешевле которого ничего нет - это просто вода. Необходимо приготовить топливно-водяную эмульсию в пропорции 20-30% воды от объема топлива,
-
обхахочешся
-
думаю та зеркало не в лучшем виде поэтому ИМХО менять в зборе весь супорт
-
...... но в процессе замены возникла серьезная проблема - не могу утопить поршень чтобы закрыть скобу с новыми колодками.Взял умную книжку по ремонту - там написано - "аккуратно утопите поршень" Как я его только не утапливал - никак! Максимум сдвинул на 3 мм, а надо еще на 20 мм. Уж я и отверткой - она гнется, и напильником как рычагом - сломался! и молотком постучал - никакой реакции! Даже ломом пытался - никак не подлезешь с ним! Все чего я добился это то что можно закрыть скобу с одной новой колодкой. Пока поставил старые колодки обратно и поставил машину в гараж. Как утопить этот проклятый
-
сегодня забираю у мастера кронштейны и маленький вопросик скоко стоят супорта от 2112 + вент.диск ( Вазовские) или может взять с разборки
-
думаю это будед полезноеще можно не ограничеваться только ВАЗами -
А жаль
-
Пипец полный Меняй диски и супорта (цилиндры тормозные) ТАК ЕЗДИТЬ ОПАСНО
-
А то все таки лучшая машина 20 века
-
Уже не новая нр все равно хорошая
-
дай свое мыло я тебе скину
-
ФА ФА вчера на Московском мосту в пробке темно синей 99 с номером толи 153 толи 135 КА с наклейкой 2108
-
Вот тут тоже про єто
-
Требуем номер места Где єто продают
-
Вот
-
- крышки из белопрозрачного пластика на задние фонари - 80 грн пара. ХОЧУ ГДЕ?
-
Интиресно, а такое мероприятие какая нибудь страховая компани страхует
-
Ну и как тама цирк... Протасов с Кругликом отрывались
-
Сеньк