Baev

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    127

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Baev

  1. Baev
    Ездил вчера в Умань и по дороге домой практически закончился бензин и нету нихде 95ого, пришлось лить 92ой. Тут же если надавить нормально на вонючку "пальцы" стучать стали, выставил пока что зажиганее, по позже, вроде нормально и сейчас думаю перейти на 92ой пока не уляжица этот "крызис". Какие могут быть последствия перехода на 92ой?
  2. Baev
    В машине 92ой бензин, не доволен Зато на СТО, зделали развал-схождения, кстати плохо. И поменяли прокладку коллектора, кроме того у меня оказался коллектор кривой, поэтому отдавали на завод и точили его, после обработки - поверхность прям таки зеркальная 30грн. работа. Заменили пракладки под карбюратором и вообще весь пучек прокладок. Результатом доволен, но, что странно, поведение машины изменилось, как не пойму но что-то по другому. Недоволен тем что воняет она у меня теперь как кирогаз, почему воняет тоже не понятно.
  3. Baev
    Поменял в генераторе всю фенечку, та что вытаскивается (30грн. стоит), все равно с наприжением что-то не так Сегодня опять был "провал", поменяю завтра на всяк топливный фильтр. "провал" - машина посреди дороги перстала нормально ехать, давишь газ- тормозит. Через 5 минут давления в газ и общупования карба и бензонасоса под капотом - неожиданно заработала, холостой тут же стал совсем не ровный. Не нравица мне это.
  4. Baev
    протупил. спасиба.
  5. Baev
    На сайте ММ, есть графики: И вопросик, что означает нижний и верхний графики?
  6. Baev
    Звыняйте за мое недопонимание. ) В общем лазал по Инету читал и начитался. Вкратце: форсируется двигатель (распред валом, модификацией головки блока целиндров, расточкой и т.д.) После чего на стедне определяется на каких оборотах, оптимальный крутящий момент и после чего по таблице подбирается оптимальные передаточные числа в КПП. В стандарте их замена, больших плюсов не даст. А так как у них двиги крутяца довольно быстро могет 7000 и 8000, то и выглядит что передачка у них подлиннее. Например если бы двиг куртился до 8000штук и максимальнай мамент у него были бы допустим от 3500-6000,
  7. Baev
    Гость Непайму! Вот поставил я предоположим главную пару: 4,13 поставил ряды: 3,16 1,95 1,357 1,03 0,784 вместо штатных: 3,636 1,950 1,357 0,941 0,784 предположим что на оборотах 4500, скорость как в первом так и во втором случае уровнялись допустим по 35. Т.е. та машина у которой шестерня 4,1 будет лучше тяга? За счет чего? Я думаю именно прибавка в мощности идет за счет падения максималки. Т.е. уменьшение скорости 35 до 30 км/ч дает значительный прирост в моменте достижения этой скорости. Т.е. предположим стандартная машина до 30 разгоняеца за 3 сек, а с большей главное парой за допустим 2.8
  8. Baev
    Тээкс теперь совсем все непонятно стало Хто шарит поясните. Вот предположим у меня стандарт: главная пара: 3.9 ряды: 3,636 1,950 1,357 0,941 0,784 ?? напервой передаче, у меня на 4500, будет скорость: 33.8 км/ч Если я поставлю главную пару например: 4.1, то при таких же рядах скорость будет: 32.2км/ч Т.е. максималка падает, но машимна как я понимаю должна просто лучше ускорятся, т.е. появица тяга, но передача никак длиннее не станет, наоборот - короче будет! поясните!
  9. Baev
    Пробовал крутить двиг на нормальные обороты и на первой проверить максималку, максималку не проверил, но если ехать на первой ~40 км/ч, на вторую переключица нормально трудно, во время врубания второй, слышно как шестерни друг об дружку. А коробку сейчас чинить нет не времени ни средств.
  10. Baev
    Знач так провалы если и есть на холодный то значительно меньше, т.е. сел завел и поехал. Подсос желателен потому что первые 5 мин двиг работает как-то не стабильно, трясется. Но заводица и без него (у меня завелась нормально).
  11. Baev
    Андрей ШШ Поясни каким образом?
  12. Baev
    Скажу только завтра, как на холодный двиг крутица. Нужно чтобы ночь постояла.
  13. Baev
    Ехал после ремонта карба на работу остановили менты, на спидометре у меня было максимум 90. А у них на радаре 101, казлы! Денех не взяли. ))
  14. Baev
    Вся проблема была в грязном карбе, почистили и все ок.
  15. Baev
    Ездил к карбюраторщику, весь карб опять загажен, все почистили говорит бензин гАвно, денег не взял. После чего мафынка резвинько поехала. Меняю ТНК, на ЛукОил. ТНК - гавно, два раза уже карб чистил.
  16. Baev
    DreeMer ;-) Может раскручивался и плоха, но если кому он и проигрывал то очень очень достойно. Мафынка огонь.
  17. Baev
    Tolyan И как такого добиваюца, я как понимаю чего то с коробкой делать нужно, шестерни там какие-то куда-то или чего-то другое. Поясни плизз.
  18. Baev
    John Ripper У меня двиг не кипит, от дистилированой не будет корозии, нету примисей и не будет накипи. Отличие воды от тасола температурой кипения, вязкостью и способностью застывать при минусовых температурах. Тасол опосля залью.
  19. Baev
    Вот вчера наблюдал на "Форсаже" такое удовольствие. У 8ок была оочень длинная первая передача, это мне показалось или так оно и есть. И как сделать тоже самое, очень уж понравилась та сыния 8ка с номерами "АА 2108 АА" Кто что думает?
  20. Baev
    На выходных поеду к карбюраторщику буду жаловаца на жизнь..... Опять провалы и глохнет. Заодно поменяю топливный фильтр.
  21. Baev
    У меня компрессия фиговая - факт. Но у меня провалы не всегда, т.е. может я думю действительно где-то что-то пропускает, т.е. пока двиг холодный щели больше вот и провалы, как нагривается так они уменьшаются и вроде бы все ок. Буду смотреть болты карба и уровень в поплавковой камере, плюс нужно глянуть как вообще топливо поступает.
  22. Baev
    Спасипа палучу денюжку буду активно чиница. А то сейчас денех только на бензин. )) В общем буду крутить карб А фильтр нормальный чыстинькый.
  23. Baev
    DreeMer ;-) Самое интересное что сейчас все работает нормально. )) Но провалы на холодный двиг имеюца.
  24. Baev
    Тэкс что делать карбик крутить или бензонасос поменять?
  25. Baev
    В общем сегодня на дароге заглох.... Описываю суть проблемки: У машины всегда когда двигатель холодный, наблюдаются провалы, даже если приоткрыть подсос, и вдавитиь педаль в пол даже на холостых жжуткий провал, точнее даже так как бы обороты ростут но мееедленно а потом резко в максимум. На прогретом двигателе такого нет. Что подскажите? Кроме того, она у меня пару раз глохла на дороге без видимых причин, после чего заводилась и ехала, но уже с подсосом. Но сегодня: Сегодня заехал на заправку (ТНК 95ый), при этом предидущий раз заправлялся именно, на этой же заправке. Когда подъехал к самой за