Для драга тоже нужны многие узлы...И подбор этих узлов на своем опыте...
Мотор,коробка,подвеска,резина,диски ,прошивка выкатанная специально под драг,облегчение тоже самое,давление в колесах и много других вещей...Даже тормоза если реально мощный авто и на выходе за 200.
В Ралли нужно намного больше опыта и главное огромные яйца!
В драге тоже важен опыт,ну на машинках до 200 сил я считаю гонка в лошадках у кого больше и попасть в нужное время в передачи,а там где на турбо моноприводе 300+ сил там уже факторов победы миллион.Вон знакомый на турбо 2108 в 300+ сил два года не может научится на