LambadA
-
Публикаций
749 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент LambadA
-
Да тогда всё было. И отдых в Крыму! И к родственникам в Киев каждое лето!
-
Решил поменять свечи хотел поставить NGK но продавец в магазине сказал что их делают в соседнем подвале и они нах. не нужны! Поставил опять Finvalle, (205 руб) вроде ничего доволен. Запланировал глобальный ремонт карбюратора купил московский ремкомплект (120 рос. руб.) фильтры, очиститель карба Consol (75 руб.) Итого: 300 (рос. руб.)
-
Проблема решилась чисткой карба, и заменой игольчатого клапана и клапана холостого хода. Так же под замену пошли свечи. Всё ОК!
-
Купил резину AMTEL NordMaster 165/70/R14 хорошая, на асфальте не сильно шумит, на снегу и льду держиться хорошо. Цена 1390 (рос. рублей) за колесо.
-
Вот такая проблемка возникла: Машина с утра перестала заводиться если в ручную налить бензина в карбюратор то заводиться работает сек. 10 и глохнет. Началось всё вчера ехал заглох, попытался завести нифига. С толкача с большой горки завелась работает ровно, холостые нормальные, потом пробовал на горячую заводить, завелась ток не сразу, и в положении "тапка в пол" Что за беда? P.S.: в качестве бензина уверен
-
Да фотки! ФОТКИ!!!
-
Пробег 28000: Перед установкой резины решил убедиться нормальной работе подвески рулевого и пр. Загнал машину к знакомому автомастеру и обьяснил проблему что хочу не угробить новую зимнюю резину Он всё посмотрел и в итоге замена 3-х подшипников ступиц, 2 передних и один задний. Машинка теперь идёт по лучше руль не бьёт! Я раньше грешил на старую резину и кривые диски, а оно вот как оказалось! Итого: Подшипники: 700 рублей (самарские на коробке написано что поставляються на завод) Работа мастера: 300 рублей (диагностика и замена) ИТОГО: 1000 рублей (Российских)
-
Наконец свершилось! Купил себе зимнюю резину АМТЕЛ NordMaster 165/70/R14 шиповнную (1390 руб. за 1 шт.) и диски обычные от 12-шки (590 руб. за штуку.) ИТОГО: 8020 рублей. вместе с шиномонтажем
-
Вот у меня на пассажирском стекле как раз такая же проблема! Направляющие можно как то выправить?
-
А вот у нас колектор вместе со "штанами" не открутились по той причине что прикипели намертво болты
-
Да было бы не плохо посмотреть!
-
Если бы у меня была такая машина я бы не стал переделывать её в Ferarri Хотя ребята потрудились на славу!
-
Юзай поиск по форуму тема по обвесам развёрнута на все 100%
-
Накрылся правый стеклоподьёмник разобрал, посмотрел ремонту не подлежит. Поставил стекло без механизма и прикрутил проволокой жду зарплаты. На днях ездил в г. Орёл 150 км. от Курска померил расход 6,5 литра на 100 км! Больше 120 не ехал. Засвистел игольчатый подшипник 5-ой передачи После замены отходил 1000 км. Блин качество запчастей просто поражает! Наверное масло опять не доходит до 5-ой передачи хотя заливал по максимуму! Что делать? А то лазить в коробку после тысячи пробега не хочеться
-
Моторный щит это стенка между моторным отсеком и салоном и на неё из салона наклеиваеться шумка (в моём случае герлен)
-
Не езди больше на это СТО а то эти паЦаны тебе ещё чего нибудь присоветуют!
-
Да лучше сначала снять коробку а потом уже мотор. Ток ты не забыл в отверстия для шрусов (в коробке) вставить шланг (заглушку) по диаметру ШРУСов? Мы движок снимали без лебёдки (так как не было) движок обвязывали и в двоём стоя на крыльях в яму опускали мотор. Так же и ставили (ток в троём), без коробки так как с коробкой его хрен поднимешь из ямы! Но коробку ставить очень неудобно так что если получиться ставь в месте с коробкой!
-
Ты хочешь сказать что у тебя на стоковом движке 1,5 без доработок 120 л.с.! разгон до сотни 9 секунд???? Чувак ты гонишь! ЭТО НЕВОЗМОЖНО! Можно подумать что движок у тебя доработан и ты из кромности не написал об этом но тогда возникает вопрос, расход 8 литров на сотню!!! НЕ ВЕРЮ!!!!
-
Да есть что то реальное!
-
Решил разобраться с задними тормозами, а то вяленькие они какие то. Итог оказался неутешительный: треснули оба барабана, прогнили на сквозь пыльники тормозных механизмов, да и сам механизм уже никакой. Прикинув бюджет понял что на диски уже не хватит и придёться довольствоваться барабанами Итого ремонт обошёлся: Барабаны 600 руб. (за два) Пыльники с механизмом в сборе 500 руб. (за два) Тросы ручника 120 руб. Тормозуха 65 руб. ИТОГО: 1285 руб. ( 45$)
-
Цвет класс! Диски зачёт! А вот ручки с передних дверей нах! А то как то не очень в переди есть а с зади нет.
-
С официального сайта Автоваза. О многофункциональности отечественных машин http://www.tema.ru/rrr/marazm/marazm.cgi?img=1D162F54
-
А нет ли исходника? Где поболее фотографий?
-
Ну например задранный зад ухудшает управляемость и появляеться склонность к опрокидыванию, фары светят хрен знает куда (прямо под капот) и их непросто выставить. А вообще глянь на машины для кольцевых гонок они все низинькие! Да и намашинах одноклубников (судя по бортовикам) машины стараються сделать ниже! P.S.: Надеюсь это мнение аргументированно Ну а если нет то смотри форум эта тема уже поднималась!
-