WRC Ралли Ралли Сардинии 18 - 21 октября 2012

[BASSBIN 0]

Льобу уже влом ехать..он едет фор фан))вот и сход)))

[ZluiSobaka 0]

Похоже что такая ситуация:

1. 22 S. OGIER 10:16.1 0.0 0.0

будет в следуюшем году привычной

[NORBY 534]

СУ 5

1. 22 S. OGIER 10:16.1 0.0 0.0

2. 6 E. NOVIKOV 10:23.1 +7.0 +7.0

3. 65 G. MANFRINATO 10:24.3 +1.2 +8.2

4. 51 K. KRUUDA 10:27.3 +3.0 +11.2

5. 2 M. HIRVONEN 10:28.6 +1.3 +12.5

6. 12 C. ATKINSON 10:31.6 +3.0 +15.5

7. 21 M. PROKOP 10:32.6 +1.0 +16.5

8. 5 O. TДNAK 10:34.3 +1.7 +18.2

9. 4 P. SOLBERG 10:38.6 +4.3 +22.5

10. 52 G. DETTORI 10:43.9 +5.3 +27.8

11. 23 A. MIKKELSEN 10:48.5 +4.6 +32.4

12. 10 M. ШSTBERG 10:50.8 +2.3 +34.7

Overall

1. 2 M. HIRVONEN M 1:17:30.9 0.0 0.0

2. 4 P. SOLBERG M 1:17:56.7 +25.8 +25.8

3. 10 M. ШSTBERG 1:18:36.5 +39.8 +1:05.6

4. 6 E. NOVIKOV M 1:18:43.8 +7.3 +1:12.9

5. 5 O. TДNAK M 1:19:38.8 +55.0 +2:07.9

6. 12 C. ATKINSON 1:20:25.0 +46.2 +2:54.1

7. 22 S. OGIER 1:20:29.3 +4.3 +2:58.4

8. 23 A. MIKKELSEN 1:21:07.2 +37.9 +3:36.3

9. 21 M. PROKOP 1:21:14.8 +7.6 +3:43.9

10. 51 K. KRUUDA 1:22:39.2 +1:24.4 +5:08.3

Нойвіль ретаєр.

GIOVANNI MANFRINATO

MITSUBISHI LANCER EVO IX приїхав 3 на СУ5 ?

Изменено 19 октября, 2012 пользователем NORBY

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Стартовал СУ6

Петтер: "Шины "закончились", мы не могли сделать большего. К сожалению, мы потеряли время. Теперь мы поедем с более выгодным выбором шин".

Разгадан секрет Ожье: он выбрал жёсткие шины, в отличие от "софта" конкурентов.

[NORBY 534]

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Остберг: "Думаю, у нас есть проблемы с машиной? Карданный вал? Может быть, покрышка..."

Новиков: "Посмотрим, как всё пойдёт… Будет трудно бороться с Остбергом на длинном допе".

[NORBY 534]

CY 6

1. 6 E. NOVIKOV 10:27.6 0.0 0.0

2. 4 P. SOLBERG 10:29.9 +2.3 +2.3

3. 10 M. ØSTBERG 10:30.1 +0.2 +2.5

4. 5 O. TÄNAK 10:31.9 +1.8 +4.3

5. 2 M. HIRVONEN 10:32.3 +0.4 +4.7

6. 12 C. ATKINSON 10:40.5 +8.2 +12.9

7. 22 S. OGIER 10:40.9 +0.4 +13.3

8. 23 A. MIKKELSEN 10:47.9 +7.0 +20.3

9. 21 M. PROKOP 10:52.1 +4.2 +24.5

10. 51 K. KRUUDA 11:00.6 +8.5 +33.0

Overall

1. 2 M. HIRVONEN M 1:28:03.2 0.0 0.0

2. 4 P. SOLBERG M 1:28:26.6 +23.4 +23.4

3. 10 M. ØSTBERG 1:29:06.6 +40.0 +1:03.4

4. 6 E. NOVIKOV M 1:29:11.4 +4.8 +1:08.2

5. 5 O. TÄNAK M 1:30:10.7 +59.3 +2:07.5

6. 12 C. ATKINSON 1:31:05.5 +54.8 +3:02.3

7. 22 S. OGIER 1:31:10.2 +4.7 +3:07.0

8. 23 A. MIKKELSEN 1:31:55.1 +44.9 +3:51.9

9. 21 M. PROKOP 1:32:06.9 +11.8 +4:03.7

10. 51 K. KRUUDA 1:33:39.8 +1:32.9 +5:36.6

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Петтер: "Я следил за шинами, немного сбавлял скорость, потому что думал, что шины слишком мягкие. Никаких проблем".

Хирвонен: "Всё "Форды" были очень быстры на этом допе. Мне надо прибавить. Это очень сложный доп. Я рад, что он остался позади. Следующие будут побыстрее".

Танак: "Был очень серьёзный удар задней частью машины в конце допа, на дороге большие камни. В остальном никаких проблем".

[LEKS 9]

отставание горбаня от лигато увеличилось до почти 50с, и протасов опережает в абсолюте горбаня.

[NORBY 534]

Новіков вже 3...