15 октября АВТОВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической коробкой передач

[turbodudka 0]

15 октября АВТОВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической коробкой передач – ей оснащаются LADA Granta (кроме версии «стандарт») и LADA Kalina первого поколения (в дальнейшем новая МКП будет устанавливаться и на LADA Kalina второго поколения). Как сообщает пресс-центр предприятия, обновленная трансмиссия более надежна, а главное – благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество их переключений. Кроме того, МКП получила тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля.

Обновление механической коробки передач АВТОВАЗ начал еще в сентябре – компания перешла на многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Этот узел МКП стал надежнее и долговечнее, переключение с первой на вторую передачу и обратно теперь производится мягче, что важно в городских условиях движения при активном вождении.

В новой МКП (заводской индекс «2181») применено верхнее расположение механизма выбора передач. Благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Также снижен объем заливки масла в коробку передач - с 3,3 до 2,2 литра, вместо минерального масла теперь используется полусинтетическое. Сам механизм выбора передач был разработан заново – по заказу АВТОВАЗа его инжиниринг выполнила группа компаний Schaeffler. В оригинальной модульной конструкции предусмотрена селекторная пластина, которая обеспечивает четкую схему переключения передач, и блокировка, препятствующая ошибочному включению заднего хода. После модернизации продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено в три раза. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали уменьшены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение передачи заднего хода перенесено из точки «левее первой» в положение «напротив пятой», благодаря чему исключается контакт рычага с подушкой водительского сиденья.

Поставщик тросового привода - японская фирма Atsumitec, среди клиентов которой – ведущие автопроизводители. Аналогичные специальные троса (они могут не только тянуть, но и толкать) применяются на большинстве иномарок схожего класса.

Высокое качество работы новой МКП подтвердили эксперты фирмы «Рикардо», приглашенные специально для тестирования нового узла; положительную оценку узлу дали и инженеры Альянса Renault-Nissan.

информация взята из публичной страници в контакте Russian cars team

[Atom.DP 800]

неужели прогресс дошел и до АвтоВаза

хочу поработать мешалкой ))

[Shurick 4]

неужели прогресс дошел и до АвтоВаза

хочу поработать мешалкой ))

так за дело профессионалы взялись Альянс Renault-Nissan, Путина пускай на тест-драйв пригласят Изменено 16 октября, 2012 пользователем Shurick

[Zvir 27]

Не прошло и 50 лет......

Хотя лучше так, чем как ЗАЗ(удишивляет китайцев и гордо под своей маркой выпускает)

[shkrek 220]

Интересно можно ли будет другие модели ВАЗа, и сколько она будет стоить, уж очень хочется ))

[denis13 4]

ВАЗ молодцы все же. Но ИМХО настоятельно рекомендую подождать где то год, а потом можно покупать За год они доработают, поменяют парочку поставщиком комплектующих, все притрется и при работается. А ЗАЗ хай сидит в **опе. Была своя нормальная машина Славута и ту похоронили. Хохму про ЗАЗ и выступление Азарова не слышали?

[Temchenko 2]

а передаточные числа остались старые???

[Zvir 27]

Интересно можно ли будет другие модели ВАЗа, и сколько она будет стоить, уж очень хочется ))

Всей коробкой целиком - думаю можно будет. Двиг тотже, привода теже, кузов тоже врядли изменен.

А вот почастям - врядли. Коробок переработан явно.

[DeoniS 0]

Аллилуя!!!!!! хоть какойто комфорт появится, не прошло и пол века

[Zvir 27]

а передаточные числа остались старые???

1я-2я?

Эт наверно еще лет через 10ть.