Alfa Romeo gt 1.9JTD с 37стр. (была ВАЗ 2170 - поповозка с музыкой)

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Мне проще разобрать, время и желание было, делов в принципе на два часа, денег ноль

Помню когда прора была, и в доме жил (снимал), так бывало просто брал и разбирал какой-то узел, ну тот что считал нужный разобрать для профилактики , технарь ведь я , с десятилетним "банковским" стажем .

Вот уже почти созрел для установки звука. Сегодна даже заметил что когда погромче, то то босе даже заркало задкего вида шевелит . Уже присмотрел в инетрнета магазин в Катовицах (буду там скоро) где вибра продается, правда 2 мм (детская, нужно слоя два, а то итри), и буду потихоньку ставить звук. Хочется уже чтоб от звука в авто эмоции блыли, а не так абы шопопало. С приоры осталось:

миды Hertz HV165L, усилок на них DLS CA23, на ВЧ и СЧ есть

клариончик древний APA 4200.

Первым делом поставлю миды и "забетонирую" двери, потом пркуплю ВЧ/СЧ, и сооружу под них подиумы. Ну и потом саб, вместо штатной перделки. Ну и собсно нужен будет проц и медиаплеер...

п.с.

А моторчики такие думаю не только на альфах стоят ))

так бери Alphard вроде польская контора оч достойная.

А как твои успехи по поводу перевозок?! Решил отказаться?!

немецкого и в немцах уже нет, ой как давно

немец не японец конечно. Но на 2м месте держится отлично.

[shkrek 220]

А как твои успехи по поводу перевозок?! Решил отказаться?!

Жду решения из воевудства, обещали в начале октября дать ответ.

так бери Alphard вроде польская контора оч достойная.

Да ну , как Alphard, то хай бозе играет.

СЧ хочу Focal Utopia Be 3w2, ВЧ еще не решил, может что из вифы.

[bega 149]

Таки это был моторчик

Повезло,что разборной,у меня он "цельнолитой" был,короче разобрать то можно было,но оно того не стоило совсем,при цене нового в оригинале 400грн и 1000грн

[Odessit_1 107]

Сколько уже финансов на Альфу ушло за все время?

[shkrek 220]

Сколько уже финансов на Альфу ушло за все время?

Если не считать ТО, то покуппал:

- резиновый упор аммортизатора (сверху там) - 90 злотых;

- два пыльника на гранаты - точно не помню, примерно 80 за оба, плюс 30 за замену одного;

- ремкомплект рабочего выжимного сцепления - 25 злотых

- пластмаска в педаль сцепления - 20 злотых (уже недели три катаюсь с новой, которая в бардачке валяется, походу не очень нужная деталь);

- литр тормозной - 34 злтотых (можно было бы и 0,5);

- средство для мытья ДМРВ - кажись 25 злотых;

Кжеться все, итого:304 злотых.

Хочу обратить внимание на то что машина покупалась за самые маленькие деньги которые за которые вообще можно было купить в такой комплектации. Вышла она в 11000 злотых (при покупке сторговался на 1200 злотых), было много вариантов с ценой +5000 злотых. Так что мне не в напряг доводить ее до ума, знал что покупаю

п.с.

Проехал на ней уже около 8 т.км. Забыл колеса еще во Львове ровнял, гривень 500 вышло.

Изменено 20 сентября, 2015 пользователем shkrek

[Odessit_1 107]

Кжеться все, итого:304 злотых.

п.с.

Проехал на ней уже около 8 т.км. Забыл колеса еще во Львове ровнял, гривень 500 вышло.

Прикольно

Мое купе (2108) явно обходится дороже. Намного дороже...

[Spencerua 21]

Прикольно

Мое купе (2108) явно обходится дороже. Намного дороже...

Ну ты не забывай,что и возраст авто дает о себе знать.

[Odessit_1 107]

Ну ты не забывай,что и возраст авто дает о себе знать.

Да не забываю. И состояние при покупке тоже (опыта осмотров у меня тогда не было, а мастер явно подкачал). Ну, то такэ...

Альфа залазит под кожу все глубже и глубже

[shkrek 220]

Прикольно

Мое купе (2108) явно обходится дороже. Намного дороже...

Мне приора дешевле обходилась )) Но та новой покупалась.

Вот не дает мне покоя геометрия турбины, подзреваю что подзабилась сажей, и не работает как положенно. А чтоб турбину скинуть и почистить сажу - нужна яма. Там то и делов на час - два с перекурами.

А подозрения на геометрию турбины от того что при интенсивном разгоне присутствует хороший пинок на оборотах около 2500, хотя по кривой момента, максимум момента должен быть уже на 1800-2000 об/мин, соответственно такой пинок должен быть на 1800-2000 об/мин и дальше.

Шток то двигается, но туговато, говорят должен легко ходить. Вычитал что при отсоединении вакуума шток должен быстро отскочить, а при подсоединении - плавно втянуться. Пойду попробую, заодно и ту пластмаску таки поставлю на педаль сцепления.

[shkrek 220]

Судя по ходу штока - геометрия не засранная. Значит пинок от полумертвого ДМРВ. Пластмаску поменял, делов на 10 минут, руку уже набил ))