Alfa Romeo gt 1.9JTD с 37стр. (была ВАЗ 2170 - поповозка с музыкой)

[Atom.DP 800]

ото лучше как все, а вобще он Атом за 205 писал, что ставил так затирает, но то 14-я, а тут приора так, что нужно пробовать или в поиск на драйв

на приоре лучше дело обстоит с этим. тереть не должно

Я поставил 185/55 15. Смотрится лучше, чем 195/50.

100%

[Shurick 4]

на приоре лучше дело обстоит с этим. тереть не должно

в арке места больше чем на самаре?

[Temchenko 2]

в арке места больше чем на самаре?

побольше будет

[shkrek 220]

Пробег 77,9 т.км.

Ездил на выходных к родственникам, по кругу намотал 930 км, из них 80 км в Николаеве, потом в Мигею (Первомайск) к теще, там по селам около 200 км, потом в Умань (скорость туда около 120-130 км/час, обратно по киевской трассе 140-150 км/час), ну и так катался, машина почти все время загруженная (2-3 пассажира и в багажнике груз). Расход вышел 6,4 за весь пробег, что порадовало. Бензин пульс ОККО, мустанг 95-й, и экто 95-й на лукойле. Думал уже пора катализатор выбрасывать, потому как пробег почти 78 т.км., и он неверное забился и будет повышаться расход топлива, но пока вижу все в порядке, но "паука" поставить и прошить под евро-2 все равно охота.

[shkrek 220]

Когда ездил к теще пришло время менять масло (77500 км), нашел в селе эстакаду, и на природе все сделал

Менял только масло в моторе и фильтр, т.к. фильтр топливный меняю раз в 20-30 т.км., и воздушный раз в 15-20 т.км. (по настроению)

Уже в который раз обещаю купить съемник для масляного фильтра, да все забываю, и вот начал я его откручивать. Пока искал и выезжал на эстакаду, мотор нагрелся градусов до ста, и давай я фильтр откручивать, хоть резинку маслом и смазывал, но фильтр прикипел. Пробил отверткой, корячился, провернул градусов на 30, потом понял что не в ту сторону . Поставил на пробку сливную магнит, не закреплял, подобрал по диаметру пробки и просто приложил, думаю никуда он не денется.

Думаю что поря в коробке уже поменять, т.к. менял там тысяч 65-70 назад, сейчас залито ВР 75W90, но наверное оно уже отработало, т.к. этой зимой на холодную было такое ощущение что в коробке минералка. Хочу менять на другое, думаю о мотюле с вязкостью 75W90, но блин дороговато.

[DENIS_BER 3]

Странно, но никогда не испытывал проблему в откручивании фильтров руками и никогда не пригождался съемник.

[shkrek 220]

Странно, но никогда не испытывал проблему в откручивании фильтров руками и никогда не пригождался съемник.

Я наверное сильно заворачиваю, потому как даже если пробить отверткой, то и отвертка средней толщины гнется при откручивании

[shkrek 220]

Дали мне карточку скидочную на ВОГ, начал заливать мустанг 95-й. Хочу сказать нормальный бензин, я и раньше на нем ездил, потом он мне нравиться перестал, и одно время не заливал его, разве что где на трассе, когда кроме ВОГовских заправок ничего не было. Ездил вчера в Херсон, от Николаева 70 км, по трассе туда тошнил 90-110 км/час, расход вышел 5,3 л/100 км (пустая машина). За поезду получилось 200 км, из них 60 км по городу, и в обратную сторону ехал там где две полосы (наверное около 30 км) 140-150 км/час, получился расход 6,3 л/100 км, думаю нормально. Правда ветер был сильный боковой, туда и обратно.

[shkrek 220]

Пробег 79 т.км.

Поломка.

Начал дурить водительский стеклоподъёмник, такое ощущение что проворачивает шестерню на валу, жужжит а стекло с трудом поднимается.

Подозреваю что помог стеклоподьемнику умереть и тот факт что машина стоит под орехом и все как в мёде, и мне иногда лень мыть окна, и они здорово липнут к уплотнителю стекла.

Стеклоподьемники там реечные, или даже ножничные ))) Походу КАТРАН

В общем наверное вечером буду разбирать, а там целое дело, ведь дверь зашита листами дюрали с виброй, на силиконе и шурупах

Изменено 29 мая, 2013 пользователем shkrek

[shkrek 220]

Как и предполагалось, электростеклоподьемники стоят КАТРАН.

Проблема оказалась вот в чем:

Размололо резиновый демпфер, и сломало три упора, на которые упирался резиновый демпфер.

Видно даже как погнуло посадочное место в железной части.

Сделал вот такую деталь из резины:

Потом чуть доработал еще, и посадил ее на суперклей в шестерню. Потом все собрал и опять залил клеем. Думаю что должно держать, т.к. площадь приклеивания приличная по сравнению с теми тремя упорами. Вчера собрал, все работает. Основной гиморой был достать стеклоподьемник, потому как двери зашиты дюралевыми пластинами на силиконе и шурупах, а сверху вибра.

п.с.

Не дает мне покоя мысль что демпфер резиновый умер от того что я там все, давно уже, обильно смазал ШРУСом. Потому как резина на вид была такая, как будто бы ее что разъело.